楼主:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2021-08-24 15:31:38YAMAHA的车 通常就是给人比较耐用耐操的印象…
毕竟是日本牌子 很容易这样认为
长辈也普遍认为YAMAHA的车耐操
但是实地观察 二十年以上的老车 似乎还是两阳多一点
两阳的老车 尤其是 豪迈 迪爵
到现在路上还是不少 停红灯就车聚 满街跑
同时期YAMAHA光字辈 能见度就少了很多
sv max的能见度也没有特别高
老jog可能还比较多
但是时间轴拉近一点情况又反过来
十五年左右的VINO 一代鹅就很常见
反观两阳的G4 Kiwi还有悍将能见度还比迪爵少
这样YAMAHA的车真的有比较耐操吗？
作者:
z2608002 ( z2608002)
2021-08-24 15:37:00我觉得奔腾车系也是满街跑阿，虽然我认不出是G几
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 15:41:00山叶耐操的是2T车 jog50 90那颗引擎系列的主要就是口碑有没有做出来山叶就是2T的耐操口碑 还有电系 线材粗 防水好也是做出口碑现在怎样先不说 口碑有做出来 自然就有市场光阳也是豪迈 奔腾G123 三冠王 耐操 好挡 拼第一 也是口碑迪爵数量跟豪迈比 其实算少了 豪迈数量才真的是豪卖迪爵的材料不耐用 没关系 找豪迈的来装就对了 耐用好几倍
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2021-08-24 15:52:00山叶耐操是jog bws rzx时代的二行程系列 后面的 就还好还好
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 15:52:00山叶EV4是曲轴润滑方式不好 喷溅式不耐高转迅光时期 车型定位不是年轻人族群 少人胚 拉高转 比较没事
作者: BrianTN17 (水果拼盘武士) 2021-08-24 15:53:00
我这隔壁阿伯说他美的90还能表速快100外表看起来顾不错
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 15:54:00到SV接着SVMAX 年轻人热爱 改缸改传动拉高转 曲轴就GG了
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 15:55:00还得了一个臭名 玻璃曲轴 后期改CASE改润滑方式才解决
作者:
NoNameWolf (A Wolf With No Name)
2021-08-24 15:55:00你问的是YMT还是YAMAHA 答案可能不一样
楼主:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2021-08-24 15:56:00听说当年SV MAX卖多好多好 热卖到常常被偷 就觉得奇怪我看路上并没有特别多常见
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 15:56:00当然后来新一代车 劲战 就直接另外研发一个引擎体系取代EV4
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 15:58:00SVMAX就因为玻璃曲轴啊 当年停红灯 SVMAX起码占一半然后2000年到2015(大概) 三阳都在烂大街 这就不用提了这个时期的三阳只有陶缸引擎是拿得出嘴的 其他不提也罢
作者: BrianTN17 (水果拼盘武士) 2021-08-24 16:01:00
是说SUPER FOUR路上能见度也还算多
楼主:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2021-08-24 16:01:00有听说三阳原本是第一后来自爆变老三 迪爵都还要叫豪迈的料才会耐用XDD
你问的是日叶还是台叶?而且你举豪迈迪爵是不是搞错了什么?当初豪迈迪爵系列的GY6还是从日本本田过来的，GY6引擎族系到现在还在发展，看看两阳的KDU引擎族和HAM引擎族。
楼主:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2021-08-24 16:06:00我知道GY6是本田爸爸给的 这两台实在太有名才举这两台
作者:
MoseHas (键盘米虫摩斯)
2021-08-24 16:07:00我换过水管，水封，油土封，汽门弹簧，电盘，你说呢
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-08-24 16:11:00路上看到的小50 二行程还真的剩yamaha居多再来就是一些精品Dio
G4有“油耗”问题，Kiwi应该都报废光了，很少见了，还有当初悍将系列本身就卖不好吧，那个时代大眼悍将真的很少见。同期一代鹅也是有爆引擎Case的问题吧。
作者:
Radiomir (Radiomir)
2021-08-24 16:24:00路上豪迈迪爵的能见度较高, 同时期的迅光久久才见一次
作者:
Inar (Inar)
2021-08-24 16:27:00现在老车能见度都差不多，一般路上很少看到啊
给1楼，其实奔腾车系还有太多分支，一般常见Jackey外，其实G5、超5、GP、VP...等都是奔腾车系。G6不确定新车货物税证明有没有写奔腾，V2是写豪迈奔腾。
我上一台going100骑了19年 还没报废 还是能骑买菜上班完全没问题 不跑山环岛那些要20年根本没什么
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 16:33:00SUPER FOUR那颗引擎5HK算是劲战系5TY 5ML的前身所以SUPER FOUR也叫做劲战100 没有5HK就没有5TY 5ML加上5HK输出较小 2V不利高转 所以5HK也比5ML耐用得多
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 16:36:005HK后续5SK(RS100) 5WC(Cuxi100)都只能算5HK微调而已
RS 100耐操神车无误+1。买过两台，第二台应该快20年了还放在南部给家人用，惟一一次大保汰换零组件是在车龄15年时.
5HK系列真的神 只可惜亚哈哈的100车系悬吊都给得很小家子气 要改才好用
作者:
NSRC (ATB)
2021-08-24 17:13:00ＹＡＭＡＨＡ 二行程 比较耐操没错奔腾耐用到Ｇ３，Ｇ４改太多且一定吃机油，Ｇ５后引擎差很多
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2021-08-24 17:28:00
耐用的是二行程，这几年补助下来不知道清掉多少台了
作者:
WaWa3 (寂寞的麻糬)
2021-08-24 17:59:00山叶的4V引擎汽门做得太靠近，缝隙太小还要塞火星塞
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2021-08-24 18:00:00迪爵不就是日本车？本田的东西
作者:
Anyotw (Yoman)
2021-08-24 18:51:0080年代很厉害…现在吼，就一般般…
作者:
z2608002 ( z2608002)
2021-08-24 19:52:00印象中奔腾车系的kdu是拿gy6修改来的
以前GY6耐操，家里一台25年巡弋125上个月坏了不修了，汰旧买新车
作者:
SWORDKISS (三射緊與他的狗朋å‹)
2021-08-24 21:25:00耐操只有以前吧，现在不会有了
以前兜风蛮好骑的也蛮耐超的，Y家是被刚四行程时的车种害了，迎光迅光这两台把以前口碑给毁了，再来是50骑dio125骑豪迈，150骑名流的时代。
作者:
garth (牵着你的日子)
2021-08-24 21:58:00迎光迅光两光真的是黑历史，后来劲战一出又风光十几年，楼上的叉烧卖最好是码表，两光卖最好的应该是大弹簧跟后照镜三阳从本田爸爸后黑了十几年，现在靠jet车系打出名号，至于另一羊，到现在还没有一台高阶125能打，直攻155级距又骑帅不骑快
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 22:19:00光阳高阶125/150 其实早期三冠王 中期RACING 125/150也风光过了 就连RCK180也卖得满好的
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-24 22:29:00噗
我家Y 2T 5CR 23年,5WC 18年,都还在跑
作者: rainbow321 (joe) 2021-08-24 22:42:00
有喔 之前骑风光骑10万没啥问题 某阳平价125骑不到10万km小问题爆多 后来修到直接放弃
作者: JerryChanel (-:- 过往今昔 -:-) 2021-08-24 22:45:00
2003 G3 第一代喷射版路过。18年了，还是顺的很。
作者:
grind (尽付笑谈中)
2021-08-24 23:07:00wow...这篇的平均年纪应该有35了...
作者: darvish072 2021-08-24 23:19:00
推文老人味真重
作者:
shiiba (修夸胎哥)
2021-08-24 23:32:00豪迈迪爵就本田引擎啊
作者: minge 2021-08-24 23:53:00
迅光FD未退役
作者:
my7752 (大狗狗)
2021-08-25 00:05:00三台都用过，虽然不是山叶粉，但确实有比较耐用。应该说另外两牌的车后期都坏一些很困扰的地方，修不好就会想换车，Y牌都坏一些好解决的地方，但其实都会坏啦朋友的RS也骑快20年，车台断成两半才换掉
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2021-08-25 00:09:00y有一些奇葩的设计,大兜风拆马桶要把侧壳及后把货架全拆爱将化油器混合比螺丝会被油箱档到,调混合比要拆坐垫油箱速克达普利套筒还要另外加垫片,就不会把套筒设计长一点吗?
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2021-08-25 00:15:00曲轴箱就不能用垫片纸,就爱打胶,垫片胶放两个月干掉,一条胶就只用这么一台车
Y牌就是这样XD 反正原厂会跟你说...下引擎不就好拆了最经典的还是JOG要拆舌簧阀
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2021-08-25 01:08:00料件系统没有登录2T电盘垫片纸,从国外车型查到料号,报给山叶客服,跟他说台湾料件系统查不到这个料,国外车款料件图有对应查到料号。山叶客服竟然跟我说：台湾山叶不承认社外资料,只承认台湾山叶料件系统的内容。客户都跟客服说漏洞4SC E5462-00 在台叶系统的2T车型料件网页查不到,只能靠经销商嬷级业务凭印象出货,只会查电脑的年轻业务完全查无跟经销商定机油帮浦及帮浦上下油管,料件图所示帮浦及油管是分开的料号,到货后发现新包装的帮浦料号已含上下油管客定油管不给退爱将维修手册的档车离合器固定钳料号90890-01235,照这个料号订来的工具是速克达离合器固定钳,还跟我说客订料不给退一样跟山叶客服讲这个漏洞,跟我讲他没有爱将维修手册系统y每次提到山叶零件系统就一肚子火
Y牌以前车款组装品质很差，骑到车款破破烂烂的一堆更正 车壳
楼主:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2021-08-25 01:36:00太气了吧
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2021-08-25 02:05:00我可以理解数据库有缺失,正常业者听到客户反应系统缺失,改正就好了嘛,台湾山叶是反过来质疑客户资料来源,坚不承认第三方资料;就算因为料件系统有误,导致客户订错料,也拒退只能说是一间很奇葩的公司还有爱将的平衡轴端油封,那是特规油封,一般油封店没有做一次要订五个才出货。原本想说五个一包,成包出货,就订五个拿到货发现,一个一包,独立条码及包装,但就一次要出五个
作者: BrianTN17 (水果拼盘武士) 2021-08-25 02:55:00
看d大经验感觉挺扯就是 这不是最基本的吗 真的奇葩
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2021-08-25 04:06:00你的"实地"观察不代表全台状况，样本偏颇 不予讨论
作者: veryloveyou (猪) 2021-08-25 10:03:00
Y牌零件确实较精致，但整体产品生命周期没有比较长
就像普利盘滑键阿 一次要买三个 但一个也是一个包装是说滑键本来就是一次三个都换(不是为反而反XD)
作者:
gameguy (gameguy号：)
2021-08-25 11:18:00台铃机车，赞 好车正该如此
可以不要一直复制贴上吗? 台铃出ABS才有竞争力辣
作者: JerryChanel (-:- 过往今昔 -:-) 2021-08-25 11:21:00
说老人味重的，希望你永远都不会老。呵呵。
作者:
Inar (Inar)
2021-08-25 13:59:00所以我说零件整组卖，就不会有这么多毛了 XD
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-08-25 14:11:00在老人版的地方说老人味 其实你可以去D卡取暖
作者:
nimaj (nimaj)
2021-08-25 14:16:00整组卖 就换另一种毛了啦 XD 只坏小零件时就哭哭了
雅哈哈的光字辈在日本全部都叫天鹅(Cygnus)，日本正宗第一代天鹅是1982年171cc的XC180，台湾正宗开卖的第一台天鹅应该是1991年的迎光150 Fly One，而不是2002年上市为所欲为的一代肥鹅。但光字辈耐用度如上面所说，一代肥鹅才比较有改进，但引擎有机率爆Case
作者: buslin (←很胚) 2021-08-26 14:51:00
5ML鹅系列烧汽门通病
作者: ymtsf 2021-08-28 22:34:00
5HK很多小细节料件是日本进口