简单来说，就是看你需求，平时习惯骑快、爬坡、需要拉转，或是可能在脱离车阵会急加速
之类的，就加95，市区顺顺骑不拉转、想省钱，就加92。
我一直不懂为什么会有人拿有力的车来比，像是加95也不会赢红黄牌，照这样说，那买东西
都选最便宜的就好啦！火星塞用最低阶就好，反正改铱合金也不会赢；机油用矿物油就好，
油用好那么也没差多少；机车能骑就好，买到旗舰还不如直上红黄牌，这到底是什么逻辑？
我的经验就是，加95真的比较有力，CP值也相对高，又没差那几块，与其在这边问，还不如
自己去试，把三种油都加过一遍，再来分享心得讨论比较实在，不然之后某种油用一段时间
后，保证你内心又开始萌生相同疑问，然后重新看一次推文可能也得不出个所以然，因为答
案根本是发散的，毕竟大家的需求和认知都不大一样，很难找出一个平衡点。
所以不如扪心自问，今天这个问题的出发点是什么？是希望有力吗？还是希望CP值高？还是
怕加错车坏掉？像我，加95就是希望利用有限金钱，让车变得反应更好，爬坡性能变强等等
，补强这台车的不足，而且我试过了，也的确有达到我的需求，这样就够了，并不是赢过其
他车种，如果我一开始在乎的是性能，根本不会选这台车。
看你的内文是希望对车好，那老实说没什么差，加92省下来的钱，去换好一点的机油，说不
定刚好打平，在不追求性能的情况下，也是一种不错的选择，况且DRG本来就是一台有力的
车，如果没在骑快，92和95差异不会到很明显。

我*按到送出*我觉得省加95那个钱…这说法本身就很奇怪XD

真的，上一篇还有说加92捍卫荷包有感的XDDD

tigra原厂95。加过98车超热

这问题就是差异小到根本不需要去考虑跟讨论，而且每个人结论也都不一样

加95比较有力是多几匹马力？？？

心灵马力加成每个人都有一把尺

我只对台塑95+抑震有感

同样的油甚至每次骑起来都不太一样

不用在那边试啦，是不会三种油都上马力机喔？

骑红黄牌换下去这排气量，加什么油都是催下去等加速而已。你觉得有差那就有差，钱是你的没人管得着

骑大排量档车后回头骑大羊只觉得车子会动、可以代步就好。加速？性能？极速？没有那种东西，都是幻觉。

原厂手册R3 92，我大本田的车几乎92除非CBR1000RRCBR1000RR欧规全马 加95正常 加98某档位爆震

买到白牌旗舰还不如直上红黄牌 这是真的

上红黄骑久好麻烦..刚牵车还会骑去买便当

一堆大车嘴脸，二轮贱民就是这样，贱民相轻

还是考虑去买赛车用的汽油

因为这里是机车版所以没有人骂 不然你把原文的红黄换成四轮 把白牌换成二轮还不被嘘翻XDDD更正是推文

双北居民通勤上红黄牌根本是自找麻烦，闲钱很多不缺车位租金的当我没说，不然一样出入都要花那时间金钱找车位花停车费我干嘛不直接开车就好？

开车更慢啊 公司跟家里有车位根本没差双北高架那么方便 根本不麻烦比较多的是平常骑车通勤 下雨就改开车的

我都加超柴 Cp值超高

双北有路权其实差很多欸，高架非尖峰时间的话，能省很多时间，以横跨整个台北市来讲，平面跟环东/市民高架，可以差个 20 分钟以上没问题。

自己觉得爽就好 _骑快爬坡拉转这三项在本人的红牌跟白牌档车行驶过程 不管是95跟92 臀部感应器都没有灵敏到可以分出差异XD

低价大厂全合成也不会换档不顺啊，鲁叔就是用大厂油照手册保养，小车大车都一样。用300v有没有比较好？ 有啊，拉转超顺啊，问题是价差相对那个提升超不值。

羡慕屁股感应器很敏感的 92959895+酒精加起来我都无感

白牌本来就没啥加95的必要阿 如果台湾只有一种交通工具就是白牌，那确实把95以上都停卖也没差。问题就不是还有红牌哪有再加92的？机车手册应该最低要求95吧真的要那边吵9295怎不去台塑加95+ 不就更厉害

http://i.imgur.com/nZdzZAg.jpghttp://i.imgur.com/wUC1RzQ.jpg看得懂英文吗？又来一个不懂装懂的在那边哭了。上一篇就一堆人说要看手册，整天看牌照颜色是要干嘛，汽车白牌没看过是不是，随便都找到600CC的加91以上，以为马力大动力强的都要加9598，到底是谁教你的？以讹传讹还沾沾自喜，最吵的就是你这种人啦。真的很奇怪，怎么一堆会上PTT但不会GOOGLE的，整天信口开河有比较爽吗？PGO的TIGRA就写加95了，我孤陋寡闻只知道这台“白牌”，也许还有其他车种“白牌”也是这么设计的，整天被华国洗脑牌照颜色，不都一样是摩托车

小阿鲁就建议加95gixxer 249cc 加92就好 多2cc再加95的概念吗XD

骑快穿梭也不可能，我自认骑车并不慢，从南港汐止一带到中兴桥一带的集合地，差不多快一小时，这还是假日早上喔。同时间另一个骑黄牌的朋友，从南港车站出发，大概半小时左右就到了，这条平面都在市区内，红绿灯非常多，差距会拉大更正一下，严格来讲我这边算是靠近五堵，车程约 4X 分钟。就我讲的路线重点在红绿灯多，自己开车进台北基本上也都是从环东上就是，走平面通常不塞也一堆红灯，然后路口又多。

我是在回那个没骑过红牌也不查资料的人，你一直强调油门轻快要干嘛，机油也轻快油门也轻快，但你至少有实际体验所以我尊重你的感受而且上面是写91以上，而没有一定得要加95或95

1000RR 98 Focus mk5 95 顶客250.150新劲战92之前汉堡人忍者650都95 nikita300 92打错是Focus mk4

http://i.imgur.com/EUb37d4.jpghttp://i.imgur.com/UssteIl.jpghttp://i.imgur.com/IZhVhbX.jpg真的是……我原以为小阿鲁加95是因为引擎高转要榨马力所以才加95，GIXXER因为低转高扭所以92就好，怎么国内外的手册好像也不一样啊，真吓人呢开心就好，怎么骑车每个人的习惯就不一样，尊重大家用自己的方式对待车子。但就是有人说一定要怎样才让人……

看引擎设计，07就加92，09就加95，老实说加什么机油我还真的感觉不到动力有什么变化，简单说就是动力太大了，顶多是里程到5000km左右会觉得换档的感觉不太顺而已，车子还是一样油门轻轻转就射出去了...你去租台公升级的骑一次就明白了，除非你是下赛道或整天尬西滨，不然超过100匹的二轮，在台湾道路上绝对够你用了