楼主:
gnikis (无冕)
2021-06-18 23:17:36内销还有的拉锯，
外销才更值得观察吧，
能在国际间扩大市占销量才是硬实力。
今年截至5月从台湾出口的部份还是光阳领先约3万2千台：
https://i.imgur.com/WDIGtTD.jpg
但是海外产能跟销量看的出来三阳是在爆炸性成长，光阳则缓了一些：
https://i.imgur.com/Z5QNASy.jpg
https://i.imgur.com/PT6sOWe.jpg
※ 引述《rachechen (芮蒂)》之铭言：
: 记得好一阵子速克达的销售排名始终都是光阳第一、山叶其次、最后才是三阳
: 但这1~2年好像开始风水轮流转了，不知道三阳嗑了什么药，一直有在往上爬升的趋势
，
: 而且每次推出的新车也都不再是国产机车换壳贴贴纸而已，都带来不少新的东西
: 拿最近出的七期DRG跟水冷JET SL来讲，完完全全就是在跟另外两大厂说，你们推出的
东
: 西我们也能做到，而且还做得比你们更好
: 当然三阳的车也不是完全没有缺点，只是给我的感觉是比较有有努力往上的企图心。光
阳
: 沉寂一阵子之后推出的KRV也有真正的新车感，只是跟新款DRG比起来规格跟配备又输了
。
: 而山叶这段时间摆出一种，就是要买就买不买就拉倒的感觉，真的让人很失望
: 真希望光阳跟山叶可以再努力一点，尤其是光阳，什么时候再推出125级距的杀手车款?
现
: 在JET SL真的无敌手了
作者:
Hyman (宁静)
2021-06-19 00:01:00三阳在中国很积极 DRG有中国产 不过阉割为150 增加keyless
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2021-06-19 01:06:00三阳不再内斗后就起飞了欸
希望三阳能继续加油，不过我不太懂为什么出厂数会比生产数还要多？
非当月生产的啊但累计也超过应该是卖库存车吧？数字差有点多满神奇的
这样真的很棒啊！有竞争才会有进步，对消费者或对台湾机车工业来说都是好事。
有竞争环境才能刺激品牌成长，光阳在海外讲难听一点还差日系车一大阶，更别提欧系车厂
作者:
jason748 (傑哥我è¦)
2021-06-19 15:11:00光阳在欧洲还不错吧
作者:
KERIS (征女友)
2021-06-19 16:54:00drg真的棒
作者: jones520520 (多多) 2021-06-19 20:24:00
自从换掉山叶的熄火修不好劲战 骑150级距DRG好骑多了PS才6年4万里程的车 感觉像在骑10年车左线超车熄火4想逼死谁
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-06-20 08:43:00第三世界的速可达有比较差？ 好歹也是Honda Yamaha做的欸
笑死 还在吹嘘外销 没看到我国外销连续多年衰退?不论是哪个厂牌,外销都在衰退中,尤其是对欧美市场....依照目前的产品策略外销市场10年后只剩落后国家可卖....
躺着换壳就能卖了 干麻认真 老大心态被打败也是正常