之前偶尔遇到怠速很不稳
放油门还会偷摧那种XD
可也不是每次骑都会
就没理他
不过这两天开始
汽油味很重
怠速也开始不稳
拆马桶看不太出所以然
以下几张照片
https://imgur.com/tN1N7mS (拆开马桶)
https://imgur.com/MUxg7Zf (慢慢接近)
看的出左边油渍很多
https://imgur.com/dLqSUvg (我在想怠速有不稳是不是进气歧管破了?)
我发车然后给他喷泡泡水
完全没有吹泡泡的状况(不知能不能这样试XD)
还有什么地方可以检查的?
感谢

进气歧管负压管通通换换掉 不然火烧车就害了

汽油帮浦也看一下吧

简单的话就是先看看各管线有无破损以下适合懂车的人自己弄汽油泵浦油气渗漏到负压管吧你可以热车阻风门全关后混合比归0(自己要记得原始圈数）如果不会熄火表示可能有油气从负压管进入歧管记得网络上有个劲战就是如此你可以自己去爬文看看

应该是那颗负压式的汽油泵浦，记得这个买副厂品质会比原厂好要找和原厂同间的副厂，之前听说原厂价格压的太厉害同间工厂自己出来卖，价格和原厂一样，但品质好很多

尖嘴夹死帮浦负压管看看怠速变化，正常不该吸到油料

都是 一般来说最简单取得负压的地方就是岐管以GY6来讲 负压有四条 化油器ACV 供油泵 二次回收油气回收 负压可以并联取得(就是一直接3通) 岐管左边去 化油器ACV 供油泵 二次回收滤罐 岐管右侧去油气回收滤罐然而喷射之后需要负压的地方变少了 只剩二次回收跟油气回收 所以岐管只开一边孔 比较新的喷射 二次回收都不需要 所以歧管都没开孔了 只剩油气回收(EEC) 就改到从节流阀取得(蝴蝶阀要略开才会有负压)

汽油帮浦没电线,他是靠进气歧管负压把油吸上来https://forum.jorsindo.com/thread-2126519-1-1.htmlhttps://bbs.pigoo.com/thread-55993-1-1.html