在脸书社团上看到的
https://i.imgur.com/FlExEHC.jpg
https://i.imgur.com/QKNAAfA.jpg
https://i.imgur.com/hfTIVZb.jpg
https://i.imgur.com/QmlxXfW.jpg
https://i.imgur.com/3I9ajZH.jpg
https://i.imgur.com/L5B7vv9.jpg
https://i.imgur.com/ggbY0ja.jpg
https://i.imgur.com/2EGubrR.jpg
蓝色那台没意外应该就是印尼的顶规版本
有TCS和挂瓶可调
(另外应该也会有手机连线功能)
旁边白色那台则没有挂瓶
让人不禁猜想是否会有不同的规格售价？
毕竟现在台叶的价格还是偏高，
如果再加上全部这些配备
感觉最终售价就要和黄牌差不多了
(除非雅哈良心发现，学隔壁那条龙只有小涨)
另外也好奇，
那令人诟病的轮胎 卡钳和前叉会不会也跟着升级呢
先前一直流传的FORCE改款迟迟没消息，
结果现在这个没销售压力(?)的NMAX
的疑似间谍照反而先被目睹了
而且不是跟进国外今年最新的125cc版本
而是继续沿用155cc
究竟今年台叶在布什么局呢？
真希望能赶快让大众知道
TCS上去不知道要加到多少了....再说这销量真的是...
作者: chinya51 2021-06-10 02:52:00
一个月只卖100多台，价格随便开也没压力
原版六期ABS都要118,000了，七期DRG TCS才110,000，KRV TCS也只要123,800，NMAX七期+TCS那价格我不敢想
看nmax跟force还有smax的销售量真的是很趣味
作者:
mmxmmxmmx (***********先生)
2021-06-10 03:25:00价格英国是可以直上黄牌了
作者:
CBR650F (CBR650F)
2021-06-10 03:27:00应该只是把偷掉的东西加上去而已
小三这时间点上nmax的影片该不会是做球吧 提到旧款的缺点新款刚好都改进就是很好的宣传效果了
作者: bur3675 2021-06-10 05:22:00
买广告吧 我还看到bws的广告
作者:
rcf150cc (大元哥)
2021-06-10 06:07:00改这个有屁用喔= =
照片怎么看的出来蓝色车有蓝芽和TCS? 改不改款已不重要...重点是价钱实在....竞争力低落
看看精美的FORCE月销量，不用啥好配备还是一堆人买单...
作者: chinya51 2021-06-10 09:17:00
就跟gp一个样啊
作者:
z2608002 ( z2608002)
2021-06-10 09:36:00超过11真的不用卖
作者: veryloveyou (猪) 2021-06-10 10:00:00
未看先猜，NMAX把TCS加回去，Force加UBS，大家骂翻，但是继续卖爆
真的就是价钱问题 不过台叶感觉就没有想要推这台车 加减卖的概念 应该就像小三讲的 就是原厂塞给你 你又不能不卖
看到隔壁好菜才端完全体第一批死忠购买还护航的真的会气死吧
作者:
cvn21 (你是中国人)
2021-06-10 10:53:00这台的存在感超低，当初不如不要上
作者:
XA2U0726 (单眼狗干贵)
2021-06-10 10:53:00前面还是单活塞吗
三不五时也会看到已上市的车挂试车牌在路上跑，何况这连车名都不遮，搞不好只是测耐久或debug之类再不然就改七期吧
以这台车的全世界销量需要硬塞吗 应该都卖到缺车才对NMAX应该是引进来平均油耗的 七期有平均油耗规定
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2021-06-10 11:31:00同价格配国外顶配才值得考虑
作者:
fin5833 (fin5833)
2021-06-10 11:46:00NMAX的怠速不是有说法是TCS没砍干净才有问题的？加回来会不会正常一点
小车那点扭力配tcs 大炮打小鸟，这台车问题不是配备是价钱
作者:
VL1003 (路人V)
2021-06-10 12:02:00台湾道路一个标线只要下雨随便都能让 TCS 做动，不存在大砲打小鸟的问题，有当然最好，但你要说价格也没错就是。
就算是小车那点扭力 配上TCS还是很好用 安全性配备当然是有比没有好 不要再有那种看起来没有用就不装的观念了
同意...再小动力遇到地面状况不好都会打滑...不要再有错误观念说小动力配TCS没用了...
买的真的是盘子，当初yt业配讲得多好又多好还说y牌被骂的越惨卖得越好
安全配备没有在嫌多的 从以前到现在总是会有一群人不知道是买不起还是怎样 整天说abs没用 现在abs变成标配 又说TCS没用看了也是觉得好笑
作者:
jengmei (郑小妹)
2021-06-10 12:23:00出四缸手排就买
作者: DimlyLit (阴暗) 2021-06-10 12:37:00
背心哪里买？！
作者:
trij (掌柜)
2021-06-10 13:08:00四轮没有主动被嫌得乱七八糟，两轮没有主动就说不需要用不到，跪太久站不起来了吗
作者:
fin5833 (fin5833)
2021-06-10 13:12:00TCS是安全配备，滑一次若出车祸的医药费应该也比加价来的便宜
六年前买车那时候不是MAZDA跟SUBARU.SKODA等带起主被动安全，神A还在2气囊瞎卖吧
二轮天生就不安全阿，十几万的车要安全秒选二手toyota四轮再怎么铝罐，安全性都屌打二轮十条街，还有路权..
作者:
Inar (Inar)
2021-06-10 14:00:00代步四轮不用十万，要这样看连低价二轮都不用卖之前是只有印尼有完整版（TCS+挂瓶后避震），今年日本才上市新款125+TCS，泰国2021新增TCS版，日本之后应该也会有155不过目前为止，还是只有印尼有挂瓶后避震...
作者: Hyman (宁静) 2021-06-10 14:42:00
速克达TCS怎么会没用？ 上一世纪穿越到现代的人吗跟10几年前反ABS的人应该是同一批人 阻碍进步
TCS很实用吧 就使用情境上TCS等于是全时防止你打滑失控 ABS只针对煞车时的情境
作者: Hyman (宁静) 2021-06-10 14:57:00
网络上一堆ABS、TCS实测 不接收新知就自行脑补无用
作者: chinya51 2021-06-10 15:00:00
有的人就自己买的车没配就说没用啊，安慰自己囉
还有人拿四轮来出来比机车的abs/tcs.... 是不是弄错了什么... 昏倒, 到底机车增加安全性配备有什么不好...连四轮都要拿出来比, 那你右转car版 会比较多人讨论你的四轮好坏
二轮跟四轮是在吵什么?文盲吗?我是说配备风气能各家竞争带起来，配备竞赛是对消费者好事没要比较二轮四轮好吗
作者:
bitlife (BIT一生)
2021-06-10 15:32:00说穿了还是钱的因素,如果不是法规强制而是自由选择,说不定很多人会要求配电时拿掉漏电断路器,然后BREAKER通通换成传统闸刀式,保险丝用铁丝就好
作者: veryloveyou (猪) 2021-06-10 16:26:00
安全配备是厂商拿来加价的手段，如果法规硬性规定成标配，根本少赚一波
作者: laup300687 2021-06-10 17:17:00
（下雨天+路上标线）=滑
N妹引进前:东南亚车香爆/引进后:配单活塞卡钳的烂车明明同一套东西 乡民的变化真有趣
作者: ping0623 (晓风残影) 2021-06-10 19:59:00
投资报酬超低
作者:
cr7hsa (..)
2021-06-10 20:56:00卡钳、前叉是不会改的,直上FORCE改款后的卡钳还比较可能承袭Y牌的特色:欠改。 钞票的数量，决定改装的力量~~
4月份就听到F跟S要改的消息 现在有疫情 感觉会延后
作者:
fin5833 (fin5833)
2021-06-11 06:22:00现行白牌走运动型速可达的是主流，骑乘时间不论长短，骑姿问题是选这类车子的主要考量，不是所有人都可以负担红黄牌，有钱可以大改，但骑姿是改不了的
作者:
gameguy (gameguy号：)
2021-06-11 12:21:00中间踏板区龙骨不是平的，pass
作者:
ftwing (ftwing)
2021-06-11 15:43:00我认为NMAX走运动外型但设计是休旅=四不像要就做一台马车后代，NMAX真的还不够旅
即便扭力小但TCS在台湾的落后道路设计还是很有用,NMAX的问题在那个车价太没竞争力
11.9K如果有TCS也许还可以，但是11.9K没TCS，制动、悬吊，轮胎都很糟糕，那要是这些配备全上又要卖多少?
作者:
fin5833 (fin5833)
2021-06-11 18:17:00如果有TCS，希望可以不要搭配聪明胎，那条胎对破碎路面的抓地力真的只有烂可以形容
作者:
HsihHan (希汉)
2021-06-11 20:56:00聪明胎不是只对应公路而已吗？
作者:
fin5833 (fin5833)
2021-06-11 22:37:00问题就是台湾漂亮平整滑顺的路有几条啊:D
都强调主打兜风 舒适骑乘 我担心会不会很容易骑到睡着