目前是骑乘2009年GR 125,里程7万公里
平常骑乘习惯都是双北上班通勤 单程10公里以内
会想换的原因是
1.机车双载感觉没力? 我也忘记以前是不是就这样
2.鼓煞双载 煞车危险
3.有些路段坑洞不舒服
平常不飙车/不压车，都骑60~80公里以内
不求速度 新车只求稳定/ABS安全/好保养/车厢大/双避震
因此不考虑JET SL水冷(怕水冷保养麻烦)
我都停台北外面停车格，应该很容易刮伤
看了一下好像只有以下几款车符合需求
1.JET S
2.JET SR
3.FNX
4.新名流 125
我的骑乘习惯是不是买新名流就够了?
还是我干脆钱省下来，先不要换了

传动保养，煞车皮跟轮胎挑选，避震保养更换 其实就能解决这几项问题

要双载就新名流150，125双载都没力

推FNX

水冷保养哪里麻烦，又不是你自己保养

like 新的150那台应该也不错 还可以加保杆防贴车

水冷保养可轻可重阿 简单就是从冷排把水冷精泄掉水龟(调温器)拆开 一方面 从水箱口灌水进去清一下一方便弄个热水 把水龟丢进去泡 看看会不会全开然后全部装回去 用50%调好的水箱精从水箱口先倒满然后水龟那附近有个排气孔打开排气 排好之后 锁上

汽车都水冷的 怎么没人说不好保养@@？

然后发动车子 拿个纸板把冷排遮起来 等温度到了 水龟

水冷零件挂掉，要花一笔钱来修 不如气冷不用烦恼

开到最大时 水箱口水位会下降 降多少补多少然后把水箱盖盖上 副水箱补满上限 这是简单板的最难搞的就是换管 全部6条 空间很小的话搞不好要下引擎

fnx车厢不大喔

可惜FT6停了，不然不用选

JET车厢畸形 不过建议你去车行看看比较准

fnx车厢真的不算大

通勤车款首选就是要舒适，那就往三阳有三零科技的车款去看吧，Fiddle DX车厢还ok又有ABS

FNX非常适合市区，怠速熄火用了就回不去了，三零科技安静平顺又省油。车厢堪用而已不算大，建议到车行试坐一下比较实际。

Fiddle125 FNX哪会舒适 =.= 那回弹烂得要死车厢大 双避震 这四台当然选JetS SR了新名流125是单避震

当然是1或2无误...

车主推FNX，通勤王者

闲钱多就买水冷 保养工序多花$ 不定时再冲垫片再花$拆引擎