GT125EFI 问题多
2010出厂的GY6 GT125
这车根本不应该出现在这世界上，相信各位乡民都知道，但无奈大学第一台车金主不是我
就我就只好吞啦(?
期间把老毛病烂牙签换成机怪，煞车改成FT5原厂的卡钳+XHOT的碟盘，
就这样骑了11年70K，版上各位遇到的问题都发生过了(吃机油熄火....族繁不及备载)，
早就有觉悟真坏了什么奇怪的东西就直接换车了
但还是有几个问题想提出来请教
1.吃机油
这台车大概20K就开始吃机油了...
但让我百思不得其解的是，如果吃机油这毛病不理他应该会越吃越凶吧?
但是同样都1000K换机油操驾条件都一样(上下班通勤，偶尔跑跑UE)
有的时候650进300出，但又有的时候650进600出甚至没什么吃
请问各位吃机油是会浮动的吗= =
2.发动后熄火
有的时候发动后会自动熄火，或者是要熄不熄的状态，补个油反而熄火，要再发个老半天
才发起来，但有的时候可能发起来再补个油又熄火了，
顺便再送你一个长亮的引擎故障灯，查一下版上说是节流阀的问题
请问各位，这个问题的触发条件到底为何?，
常常会在你觉得不知道怎么了的时候就发不动
但神奇的事情又来了现在又很正常又不会发生了，连以前开电门会闪几下的故障灯号现在
都不会了
不知道是不是因为我最近再看JETSR跟水冷劲战的关系...他怕了(X

他跟你有感情了，怕你不要他爱他就不要抛弃他

还好我是后来的gt super好一些12年11月买到现在五万 服役外送中

小车避震不要逼它了行吗，同级车算可以了，劲豪更牙签1.用到比较稀的机油会吃比较严重2.如果是节流阀问题过一阵子就会再出现了然后空滤火星塞有准时换吗？没换会不好骑其实你就是看它不爽，建议趁毛病复发前卖掉换车吧

油品都没换过，都是用Shell ultra 10W40的，即使有问题了空滤火星塞机油任何消耗品都定时换我才有这样的疑问。另外我这样叫看他不爽？真要看他不爽我还可以撑到11年？接受它面对它处理它放下它我就剩下放下他了还叫看它不爽?

这台我以前的车 堪称三阳黑历史 骑坏直接换吧加油的时候可以加点红线熄火可能会改善

这车还能骑到11年有爱了啦，我女友的GY6 GT骑四年就直接放弃了，里程也不到3万

GY6的GT是烂车,换掉吧 只有HAM引擎的化油GT值得修

GT系列就算是HAM的电脑也是烂 熄火问题我换电脑就好了西门子问题一堆

三阳是不是因为这样后来才慢慢换成京滨？

Ｃ／Ｐ　值超高好车

你的ECU没坏吗，我这台反而是这个问题最大，还有缸头会漏油，反正当代步车就锁紧一点，眼睛闭着当没发生

就想说没坏大条的就继续骑，期间继续正常保养，ecu节流阀没换过，发不动我就开车结果回来就又可以发了，就这样默默地70k惹，只是这两个问题让我觉得有点有趣(?，感觉很像人品问题这样@@

HAM化油C/P高没意见，GY6喷就算了，三阳记得记取教训不要再搞这种雷包出来，也庆幸自己还好当初选化油版

羊羊羊这些黑历史基本上就是西门子的雷货占大半因素你可以趁现在车子正常了 赶快拿去车行估价节流阀拍卖上有修复良品可买来用 但修了迟早会再坏所以赶快脱手才是正解至于吃机油 不知道你有没有观察过缸头附近和油底壳有时候不见得是被吃光 垫片渗漏也是很有机会的羊羊羊这时期的料件品质很两光 公差也大漏油根本家常便饭 用比较不黏的油就会漏/吃比较快还有老车换机油时需要顺便巡一下吹漏气 吹漏气卡住会漏不出油来

顺便请教一下 缸头开始小漏油但不严重 会推荐花钱下引擎处理吗？还是先补油撑下去为了垫片下引擎感觉不划算

喷射GY6，别修了

这台吃到剩一两百还能跑 真D猛

不修就报废吧

gt 125 efi，我骑18000公里后轮异声，去车行估价说要换曲轴。之后骑SUZUKI nex已经骑破95000公里，大长江引擎依然一级棒。