※ 引述《OilBased (点油)》之铭言：
: 标题: [问题] 无待转被警察拦 (无代转号志、禁行机车)
: 时间: Sat Mar 13 14:06:44 2021
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: 乳提,今早于中正路 (往士林捷运站方向) ,要左转进文林路
: 由于我印象中是没有待转号志与禁行机车,所以我直接将机车骑入左转道
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: https://reurl.cc/NXYVg9
: https://imgur.com/gf29XNK
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: 停著停著,警察先生就过来了
: 他要我靠边停准备开我单
: 于是我在车上就跟他理论,指出此路段无待转号志与禁行机车
: 但警察主张路口有待转区,所以我应当要待转
: 最后警察就说:“好啦你可以走!下次记得要待转”
: 影片:https://youtu.be/rhnlqStQ4qQ
回应一下这篇
第一次在biker版发文...
因为中正文昌路口拆除强制两段式左转牌的这件事有上新闻
所以现在应该蛮多人都知道那边可以直接左转了
https://youtu.be/olhd_C8ckSM
↑如果不知道为什么上新闻的话，可以看上面影片复习
原文的这个中正文林路口，则是在更早几个月就已经拆除待转牌
一样是由黄郁芬议员争取之后，才终于让机车可以直接左转
当时也有跟黄郁芬议员到现场拍片说明
https://youtu.be/cOMd3phDTNg
不过现在还是有些人不知道中正文林路口已经解禁
果然有没有警察出来搞事，帮影片增加一点爆点
整个资讯的传播扩散效果差很多啊...
其实最大的问题，还是来自于警政教育根本就是个大黑锅
警察的执法应该是要针对“危险”的行为
而不是“安全但违规”的行为
因为取缔两段式左转有业绩，而且又好赚
警察看到内线有机车要直接左转
管你三七二十一，先拦下来就是了
至于路口到底有没有待转牌
反正罚错了又不用负任何责任
这种只会加分而没有扣分风险的业绩
根本就是天上掉下来的礼物，又香又甜
当然把他给抓爆啊
: 推 doasmyself: 我是交通警察大队直属第三分队分队长黄宗斌，该员警同 03/13 19:08
: → doasmyself: 仁因巡逻经过，见待转格有机车待转，误认该路口机车需 03/13 19:08
: → doasmyself: 待转，惟经确认待转标志已拆，同仁未注意误认造成困扰 03/13 19:08
: → doasmyself: ，在此代表致歉。并已再跟同仁宣导两段式左转相关执法 03/13 19:08
: → doasmyself: 标准，及当前部分路口开放免两段式改善措施。 03/13 19:08
然后分队长大人喔
与其有空在这边盯板推文
不如好好回去教育一下你们同仁
该优先取缔的项目是“危险”而非“安全但违规”的行为
原PO影片里面就好端端地骑在内线车道里面
请问这是“真的危险”还是你们“想像他很危险”
就是有你们这种毫无章法的取缔逻辑，台湾交通才这么混乱啦
然后吼
与其有空在这边盯板推文
不如也顺便在你们工作会议上跟长官报告
未两段式左转这种行为
根本不该列为恶性重大违规
你们现场执勤员警要原PO从内线车道直接切到外面待转区
这种行为才叫做恶性重大违规
我是建议这种素质的警察喔
先开自己一张罚单吧
不要都怪民众仇警，素质怎样大家都看在眼里