如题
全职外送菜鸟
常常看到外送文
不专业全职外送员来分享一下一些
遇到的问题跟经验
手机架：
在我这边最多的手机架是黑隼
其他才是四爪八爪等等
四爪八爪架构不少骑到断掉 飞爪脚的一大堆
比较推荐黑隼或者其它金属类的比较粗勇
(不推方天 有同事车上的装了没多久拆装手机的顺畅度就下降了)
黑隼抗震版有三四位同事使用
拍了行车时手机架上画面给我
到时速100也还是算微震而已
不少苹果手机因为手机架震动镜头阵亡的 自己小心啊
手机充电与防水：
夹链袋真的最实用 拿个防水袋套住手机开口朝下即可
去年雨季顺顺利利的都没受影响
个人充电是用行动电源
好处是你顾路可以带着下车进去超商吹冷气充电
买个两颗小米20000mah的快充
轮流使用觉得还不错
安全帽蓝牙：
找高续行通话抗噪的蛮重要
然后不建议带蓝牙耳机
耳塞构造的原因会影响你聆听周遭环境 个人认为蛮危险的
会错失紧急时的判断
骑行时有开音乐是安全帽蓝牙也别太大声 真的危险
个人是用vimoto v9s
续行跑三十小时左右充一次即可
坐垫：
整天都坐在车上 坐一阵子大概就知道哪边痛苦要去改坐垫了
这真的蛮影响送一整天的舒适度
制动：
请依照自己的骑乘模式斟酌
不要骑快又不防御驾驶
要煞时煞不住 就去了
慢慢骑可以pass这个
传动：
要讲的不是改什么传动
最近是刚好自己有动传动
观察了车子的状况
早上冷车 骑乘流畅度好
接近中午天气开始热 传动开始衰竭
或者连续骑乘两三小时 传动也容易开始衰竭
一到晚上或者骑个长度的订单灌灌风 就又改善
外送车 不断的走走停停
没办法持续撞风散热
询问五六位同事 其实车子传动(原厂)都有热衰的状况 甚至有传动提早下课的现象
衰竭后骑起来的流畅度自然下降
也让传动寿命更快下降
听过朋友换完一万多就爆了的
(原厂传动)
解决办法就要去修改传动进气囧
拔传动海绵啊 拆塑胶盖 修改等等
同理缸也是
这大概就是为什么二手外送车价格暴跌加上车子像是消耗品一样
不去面对车子问题就是高速死亡
避震：
记得去保养换油 不要到时候煞或者震到其他部件爆掉因小失大
台湾的路不是普通的烂
如果你的外送范围在工业区或者正在大型都市工程
保证你整天像是在骑越野赛一样
货架：
让你小箱可以放到后面
脚有地方放 同时胸盖也能保持流畅的进气
会像这样
http://i.imgur.com/WZSxRLt.jpg
同时小箱还能当椅背 稍微靠着休息
很舒适
机油：
请确实更换你的机油 不要换太烂
如果长期使用同款机油 习惯后了解机油什么时候衰退 就适时换下来吧
对你的生财工具好一点
大修一次的时间跟费用 可以自己斟酌
所以什么车适合送外送
我这边的大佬是一个月2000单
车子是smax
那大多看到其他的
狗肉 qc many vjr gp smax/Force 劲豪
都算是各有优缺
电车省油钱
水冷旗舰送郊区十分快速 续航能力佳
小车钻车阵灵活
平民车省油修缮便宜
如果平常送的不多 那我觉得省油型的其实根本没省到 挑一台顺眼的即可
如果送的时间极长(10小时以上)
可以考虑舒适度 跟省油 或者修缮便宜的
如果要送的又快又撑的久 那对车需求就又更大 但油耗不会好到哪去
个人Force油耗一公升28km
一天油钱在150～200
里程数两个月就一万速度在成长
每个礼拜换机油 两三个月就在换轮胎都是常态
车子的磨耗是相当大的
故障率一定高
至于是选择视而不见连环爆 到时候直接换一台
还是面对处理 就看人了
即便是平民车 商业车种
不少全职同事一个月常态车辆花费不含油钱也有五千真的不过份
外送的风险跟一堆接踵而来的车辆问题
请三思后加入