回应一些板友的推文
推 coldcolour: 3那点不同意，以同样的操作来说，档车1~3档收拉油门的
→ coldcolour: 顿挫感是比GGR明显的，GGR接近速克达，回充开最大才会
→ coldcolour: 接近档车，但还是比较小，不认为档车这样对链条的作用
→ coldcolour: 力"和缓许多"，有骑过GGR的话应该知道我在说什么
→ coldcolour: (以上不包含收油拉离合，或调高怠速或靠电控降低引擎
→ coldcolour: 煞车之类的状况，纯以原厂配置日常使用来讨论)
这应该是设定问题，油车收油就真的几乎不喷油，只喷少少怠速的量
此时引擎产生的阻力很大，就会带来顿挫感，但是电脑都可以控制曲线
我也可以设定电脑收油后继续喷油一直滑行，慢慢减喷直到怠速，就不会有顿挫感了
跟电车不开回充收电门也还是持续给电慢慢减少一样
或是收油门轻微控制达到减速效果就好，毕竟档车传动直接，对引擎动力很敏感
推 Tudo11927: 电马达低转大扭力是他“能”不是它一定会最大扭力，正
→ Tudo11927: 常人骑档车不会万转弹离合档档红线，电车也不至于每次
→ Tudo11927: 都全电门起步吧？
→ kouyoumin: 电车起步不会固定全扭力啦，那样轻催跟催到底就没分别
→ kouyoumin: 了
推 chi17: 最大扭力要全电门才有啊..现在ride by wire的车你全开都不03/06 17:43
→ chi17: 一定真的给你全动力了
这边讲一下理想的马达的输出特性，马达是定功率输出的，功率又是扭力乘转速
控制电门是控制转速不控制扭力，电门开小还是全扭力，只是转的比较慢
在最大马力还没达到的状况下，基本上是最大扭力输出，因转速低而未达最大马力
到了最大马力之后转速又要上升怎么办，扭力就会下降，因为功率是固定的
在这边用马达拳击机器人做个比喻，拳重比做扭力，拳速比做转速
一个机器人规格最大一拳可以打100磅，最快可以打到100拳/min，30拳/min达最大功率
最大输出时，可以用100磅的力揍人30拳/min，我要他打快一点，因为功率固定
要他每分钟揍人50拳，力量就会下降到60磅，最快每分钟揍人100拳呢？就只剩30磅的力
但是如果你说被打的好痛，要他小力一点，出一成力就好，那会发生什么事情呢？
机器人说好啊，我出一成力就好，碰！一拳还是100磅，只是变每分钟揍你3拳
你会说哇！为什么我电门调10%还是这么痛，那我调成电门1%就好
结果就是你还是被100磅的拳打，变成每3分20挨一拳而已