《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes / No
《欲比较之品牌及车种》
(1) 迪爵 CBS
(2) 劲豪 UBS
(3)
(4)
(5)
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
买车用途是上下班短程通勤距离来回大约15公里
两个选手都有符合车箱能大一点、坐垫与脚踏宽一些的要求
主要想问的是煞车方面
选CBS的车完全是＄＄考量无误
毕竟现在补助缩水了
https://tw.appledaily.com/life/20201226/RB65DLUEBFGBHF3TMDZFPI2AJQ/
但是这台不只我，家人也会骑，有些长辈就是耳根硬骑车习惯不好的三宝…
我也不想要因为价格牺牲到安全
有人说CBS足够了 安全跟预算都有顾到了
也有人说很雷，会影响骑士自由分配前后煞车力道反而会冲康
甚至影响煞车来令片磨损比例
评价似乎蛮两极的？
另外假如CBS真的够安全、可以买的话
不知道迪爵与劲豪之间，大家会推荐我哪一台？
《预算范围》
6～7万
《补充说明》
无

如果长辈只会煞单边那我觉得cbs蛮方便，我个人是觉得有这个是加分的

很多长辈骑车会含刹车杆 你要考虑这个问题

要长辈试跨看看啊，哪架停车有安心感，就买

先问你觉得哪一台好 没差换问会骑的家人

车厢要很大选劲豪 没有就选迪爵 三阳CBS2.0没啥阻碍感UBS我就没试过了 之前爬文好像有负评

ubs的那家是不是会有左右拉杆跷跷板的情况？

前碟后鼓或前后鼓煞的UBS没问题，前后碟的可以调整以YAMAHA的原厂出厂设定是这样

长辈会骑的话，选CBS 2.0吧，两边干扰比较小

不推Y牌的，很多人说不实用https://www.youtube.com/watch?v=jkgAMBYtVKE

楼上那根本人的问题 废了之后最近还不是又摔 难道要说劲6本体就是脑残设计吗？

建议选迪爵 因为三阳的CBS有改良过 在过弯时能够带后煞减速 可降低锁死的机率

纯嘘楼楼上b大逻辑有问题,照你这逻辑,跟机车开放直接左转车祸率提高后不看车祸肇责原因就直接说是开放左转造成的

我的错 没查证两次摔车的原因是否一样 我也认同在主动去操控车子的时候(例:弯中后煞修正路线) 会因为CBS/UBS的干扰 导致危险发生 我的观点是 车主应该有善尽了解使用须知的义务 如同上路得了解交通规则一样 山叶这套系统或许不如改良的三阳/PGO 但如果用不正确的方式来使用而导致危险(像只用后煞) 这应该是使用者的责任不是吗?如果用开放直接左转=使用UBS来比喻的话 从外侧硬切的三宝(不正常使用) 事故率肯定是大于从内侧等待左转的人吧? 就像你提到的问题不是开不开放直接左转 而是使用者啊

当然新迪爵阿 新版cbs有比例分配,甚至要废也比较简单

家人有入手迪爵CBS借来骑过一阵子，一手煞两轮真的很方便