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作为PBGN换电者联盟里的柔美代表，PGO摩特动力除了具备Ur1及其延伸车型，如Plus跑车
版或Hello Kitty限量联名款等等，展现出电动机车在节能之外更能同时兼备古典或可爱
美学；然在这么样一个以125cc同等级距的产品之外，此次原厂更准备向下扎根传统50cc
绿牌级距，推出Ur2 Plus全新车款！极其圆润的造型设计，不得不说还真让人想起2000年
初期被称为师奶杀手的Suzuki Choinori！
这可说是PBGN换电者联盟中第一款绿牌电动车产品，Ur2 Plus的原生车款为何？想必也
不需更多的文字撰述！在注入PGO摩特动力独到的设计美学之后，原厂在有限的调整框架
下延续Ur车系一贯的经典元素，传统的前斜板融入铝质的招牌微笑曲线，Class-C LED直
射式鱼眼头灯同样为单一近灯，且包含两侧的方向灯及尾灯等灯具，均采用LED材质所组
成，对比色彩搭配呈现强大的记忆点，或许眼睛更利一点的虎迷们便能发现，就连后视镜
外壳也同样使用双色设定，全车系三款双色Two-tone、两款单色铺陈，是要青春洋溢或沉
稳内敛都没有问题。
采玛吉斯MAXXIS MA-EV电动车专用高性能轮胎，前90/90-10后100/90-10的尺寸设定，制
动系统选用前后180mm和各单颗活塞的卡钳配置，并且结合CBS煞车连动系统提升驾驶安全
性，同时降低骑乘过程时急减速的不适感；另一个有趣的点是，以往在原生车款上略显低
调的轮轴饰盖，这次在Ur2 Plus上采用和车身对比色相同的铺陈，并且在单色版身上选用
突出的亮黄色泽，搭配起来成为最显眼的路上焦点。
从Ur1到Ur1 Hello Kitty限量联名款以来，古典或可爱一直是PGO摩特动力打造旗下电动
车款必备的设计元素；到了Ur2 Plus上头，原厂自然也为这辆新车重新打造了数位仪表，
整合式的镜面造型只保留唯一实体按钮，显示风格更融入Smile品牌元素，以及在开关机
的过程中展现Q萌的过场动画，另在使用便利性上的组成，智慧感应卡、挂勾都是基本到
不行的配备，打开21.6L的行李厢后，更能见到QC 3.0 USB充电插孔，颇深的防水塞看得
出选料及设计上的用心。
透过独自开发的PGO-GB钢管车架，在提升车体刚性的同时更确保相应的82kg车身重量，动
力系统选用GH1整合式轮毂马达，最大马力输出为3kW（4.07ps）/500rpm，然PGO方面并未
提供Ur2 Plus的扭力输出，但想必会是轮上输出9.8kgm/200rpm，悬吊系统为前潜望式、
后双枪避震器，加上极低的730mm座垫高度和羽量级车身，造就出Ur2 Plus灵活轻巧的动
态表现。
2021 PGO Ur2 Plus建议售价如下：
Ur2 Plus，NTD 58,980。
心得:以买菜车的需求来说看起来配备是满够用了，也没啥好要求的，重点是外观比VIVA
好看太多了!