我是FNX车主,骑到到现在两年又五个月
里程2万6
前阵子女友买Jet SR
试骑了一下后发现
真他妈的好骑
引擎运转很顺
过坑也超舒服
煞车也很软 蛮线性的
然后大灯比FNX还亮超多
FNX两万的时候有去检查传动
老板拆开看之后,叫我三万再回去检查
所以到现在我除了
机油 齿轮油 火星塞 空滤有换
其它都还没动过
相较新车SR
我的车就整个很震
零后仰老实说 感觉不太出来跟其他车的差异
反而过坑超不舒服
(可能避震烂 或是跟 零后仰有关 我不知道)
(说好听点是路感很明显啦)
起步离合器接合的瞬间有点抖
过坑超震 煞车超硬
转油门 引擎也没SR顺畅
我不知道是不是新旧车的差异
但Jet SR的确有让我惊艳到
我也忘记我当初新车FNX骑起来的感觉了
除了换传动
还有什么办法能让FNX变回当初那种引擎的滑顺感
还是这是车子骑久的宿命
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-12-31 13:42:00个人经验仅供参考: 离合器蹄片磨一下,另外加3M汽油精7000km到现在9400km,每次加汽油精都有小回春的感觉我是1500km加一次(3M是建议每1千公里)
作者:
nimaj (nimaj)
2020-12-31 13:55:00可以试试压花碗公 只要离合器与碗公接合顺畅不打滑油门反应自然就会比较顺后避震 因为零后仰的关系 先天舒适性就打折扣但是你可以换阻尼比较强的后避震试试 应该会好一点
两周前刚做大保养的FNX车主，总里程13KM附近也是觉得与新车的骑乘感有落差做完大保养后恢复新车行路感。换了皮带、普利珠、还有清洁燃烧室等等的。
引擎滑顺感，传动新旧差满多的舒适度应该只有改避震一途了
作者:
kyokuo (☞ ☑中间选民 ☑爱歹玩)
2020-12-31 14:49:0020000公共汽车子传动跟喷射系统绝对差新车很多
FNX大灯已经很亮了,不要再硬比了,你这样叫其他速克达车主怎么办XD
回1f 小组的kdu gy6的车系 n年前就试过smax的离合器了无法直上 开闭盘上盘全开时 上盘会卡到smax离合器蹄片造成开闭盘无法全开 尾速变差很多你要装 要把smax蹄片切掉一部分
不是看车种 是只要开闭盘同kdu 的 都无法用 使用悍将车系的开闭盘 正常来说也同理重点是 你真的有试fnx直上装smax的离合器？
作者:
timke (小袁)
2020-12-31 17:21:00SR大灯太强 可以跟汽车比的等级 FNX是已经电一堆机车了
作者:
a95297 (2+2=0)
2020-12-31 17:27:00全新车的引擎滑顺感当然最好,你的FNX整个传动室全部换成新的新车的感觉又会回来
按照本版的说法，你的FNX是光阳出的吧？不要再假冒是三阳的车了！
作者:
Darkest (~尼古丁怪兽~)
2020-12-31 22:35:00我也Fnx车主，大概五千时也因为离合器接合抖动的问题出保过，最近又开始有点抖，这问题挺困扰的，前一台化油化油GTR骑到翻表都没这种问题过！
作者:
timke (小袁)
2019-01-01 00:22:0050cc在正常消耗范围内
作者:
mp377720 (迈向大叔之路)
2019-01-01 01:55:0050cc是吃机油！？你认真？？？没有一辆车是不会消耗机油的，50CC只能说大正常了机油尺还少不到半格
作者:
DarenR (DarenR)
2019-01-01 08:17:00我骑6500，除了仪表板偶有水气，其他都没问题呃…路感太强算吗
你不会校消耗机油 那是你没遇过 我就遇过不少 多少进多少出(机油)
当初选SR/FNX 试骑后秒选SR, FNX真的很震
传动后组我都改仕轮铸铁画线碗公+离合器，比原厂耐用许多也不贵
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-01-01 17:33:00JET SR纯看操控是真的比较好，FNX就市区和设计特化
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-01-01 20:23:00活塞下行一定有失油，完全没少代表燃烧产物回填，干嘛高兴
回填个真准 600进600出 750进750出 800进800出 1000进1000出以上碰过的
作者:
lime1207 (吃故事的妖怪)
2019-01-01 23:36:00大灯都差不多亮吧。是超亮那种
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2019-01-02 07:47:00FNX真的很震