※ 引述《ultratimes ()》之铭言：
: https://goo.gl/maps/wAQ6Zhx2QtZnvF4D9
: 看到街景的这个入口
: 前面有待转格
: 如果要进入待转格里面，是要骑直行车道，还是骑右转车道？
: 如果骑错的话可是未依标示行驶，可以开罚的
: 还有进入待转格是否要打方向灯？
: 请问是
: 1.骑直行车道，并且打右转方向灯
: 2.骑直行车道，不用打方向灯 (这样很危险，万一有人右转道直行)
: 3.骑右转车道，不用打方向灯
: 4.骑右转车道，要打方向灯
: 之前有人说进入待转格是不用打灯的
: 但是交通大队似乎又不是这么解释
: 更何况如果是骑直行车道，过路口又要马上靠右也很危险
: 不过，既然有考到驾照，我觉得这真的是必须了解之题
: 不知道正确答案的驾驶也没资格有驾照就是了
待转区就是一个便宜行事的政策，
所衍生出来的另外一个便宜行事，
就像撒了一个谎，要用另外一个谎来圆，
进入待转区之后有多危险，
新闻都讲过了，今天我们以原PO的路口来看，
进入待转区的“过程”有多“安全”：
一、完全遵守交通规则与交通部的安全宣导
机车靠右骑(机车道底家！)，
发现前方路口分别为直行与右转专用车道，
提前打左转灯进入直行车道，
再不打灯，“直行“进入待转区。
以上骑法光用想的就已经车祸好几次，
那么，换一种方式看看：
二、经验优先
等下要待转，先骑右转专用车道，
再直行进待转区，这种骑法，
好像稍微安全一点，但还是有风险，
就是不管打灯与否，
都有机会骗到对向左转车，
(对方认为你在右转专用道应要右转)
进而造成擦撞；
或是部分路口的号志，
会在红灯快结束之前，先开右转绿灯，
你就会被真的要右转的车赶到直行车道。
这就是台湾特有的“违法比较安全”荒谬现象。
至于怎么左转比较安全，
这个版大部分人应该都知道了。