※ 引述《petertwo1224 (petertwo1224)》之铭言：
>各位大大们好 首次在biker板发文
>前阵子在YouTube看到这部影片
>https://youtu.be/asEiyRIhBw8
>内容大概是在谈
>为什么Gogoro技师拆装轮胎时会弄伤轮框
>结论大概是
>因为Gogoro轮框太窄 导致轮胎太绷 所以机器的鸟嘴容易压伤轮框
我没有看影片，但单就这个“结论”，我是不信啦。
我用过最窄的机车框，应该是雄狮的，1.85-17，市面上有些档车更窄，比方说
野狼前轮是1.6-18，追风前轮好像也是。这些车款即使配高速胎，用拆胎机拆装
也没发生过什么问题。
>我主要想请教的是 Gogoro把轮框缩窄难道都没有安全上的疑虑吗？甚至是导致其他问题
>（据说18年以前的车款 轮框宽度是前2.5 后3.0 19年之后缩窄成前2.15 后2.5）
2.15宽的框，在10"车上很常见，但铝圈跟换胎机也不是最近才出现的新奇玩意，
长久下来也并非只有GGR会有换胎时弄伤轮框的问题。
>而且这在规格表上根本看不到 在Google搜寻也几乎没人讨论 只看到01有一篇
实际上，车行在选择换胎机之后，大概就用半辈子了，除非没事去同行那里串门子
看看别人用什么工具，或是自己开好几家店采购机具数次，否则也没得比较。
而换胎机的鸟嘴是能调角度的，对应不同直径，注意，是直径，鸟嘴的角度会有
差异。宽度并没有影响。
但若说到轮胎太绷，这说辞也很怪。因为2.15跟2.5，并没有插到天高地远。
甚至以前述国产档车的例子，1.6"的框也有人装到110/80的胎，甚至还用得很开心。
那才叫做太绷。