开头先说一下, 我自己机车汽车都有在使用
没有偏袒或讨厌哪个交通工具 也较常骑车
最近似乎又有民间团体在抗议待转的事情
就我自己上路多年的经验来看
机车是真的不会直接左转
很多较小的路口是没有待转区的 这时机车可以直接左转
我看到的情形是:
每台机车都想在绿灯的瞬间抢在直行车启动前就先左转
完完全全没有礼让直行车的概念
有些甚至在绿灯亮前就先行启动 总之就是抢快
然后台湾人骑机车习惯又是绿灯就狂催油门
已经看过很多次左转抢快差点和直行车相撞 真的危险!
至于版上最讨厌的四轮汽车 从没看过这种情形
(不过我认为是因为起步速度比不过机车, 不然...)
再来说说违规的部分
我个人觉得机车违规的比例还是大多了
跨越双黄线 违停 闯红灯 不礼让行人 不打方向灯 ...
每天上路一定会看到一堆 大家都习以为常
我想是汽车违规对其他人的影响较大 导致大家对汽车特别反感
机车因为车体小 机动强 各种小违规实在是特别多
说这些我个人是观察到 当大家在网络上战交通工具时
骑士们遇到别人指责机车违规时最常反驳:
汽车也会XXX啊! 怎么不去抓汽车?
哇..当小偷被抓的时候 还大声说去抓强盗不要抓小偷啊!
应该自己先站得住脚 再来指责他人吧..
好像机车违规都没关系似的
大家都说警察不抓汽车违停 但我实际看到的是...
汽车违停多少会处理 但机车违停根本就没人处理..
不过汽车影响确实大多了..
我想, 机车在争取该有的权利之前,
是不是应该自己先做好 让大家看到规矩的机车
才有资格说 机车直接左转 汽车去待转
而不是自己也乱转一通 然后要求路权..
最后想说的是, 大家对汽车的恨意也太高了,
我自己也遇过不少次三宝汽车, 但我觉得大多数还是挺守规矩的
就像一般认为较贵的房子邻居素质较好
价格较高的交通工具 我想平均水平肯定是较好的
只是大家选择性忽略机车的违规罢了....
因为同一国的大家就会互相包容...
其实没必要, 大家自己不开车, 家里长辈 身边朋友 怎可能都没开车?
难道要呛亲朋好友开车滚去待转区、垃圾四轮吗?
其实, 只要骑士们都好好骑车, 不要因为方便, 就搞一些小违规
就好像..脚踏车骑士 很多没在鸟红灯的!
这也是一种因为交通工具的特性会出现的现象
机车的违规很多都是因为机车的特性才会出现的
(例如跨双黄线, 太多了, 但汽车因为车体大敢跨的不多)
大家一起把素质提升, 观感好了后再来争取
会比用激进的手段要好多了!
作者:
Shougon (光)
2020-11-21 08:14:00用长年不让你左转造成的不会左转回头来当理由禁止左转 XD
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2020-11-21 08:21:00
真的 机车违规是多到没人敢抓
作者:
MELOEX (MELO)
2020-11-21 08:22:00没错 开双B海神的都是水平比较高的高素质驾驶
但根据台北市交通局的说法 有四成的民众直接左转是没有问题的 所以我们的考照制度和交通设计很有问题内线禁行机车成为常态 然后监理站在考机车驾照时又不强调车道观念与教骑士如何骑乘机车正确靠左左转导致不少骑士遇到内线为混合车道的路口要左转时选择不切内线直接从外车道鬼之左切
作者:
longya (嗯)
2020-11-21 08:23:00你开头打预防针说自己汽机车都有，那你应该很清楚违规是人的问题而非轮数问题。结果内文全部怪给轮数是？要这样分的话可以啊，我上下班都有用行车记录器在检举，我每天送的案件绝对是汽车占大多数。然后你文末说大家一起提升素质到底是哪里的大家？包括你？ 所以我本人每天乖乖骑，却要被你们这些没素质的连累去吞一些白痴机车禁令？ 那你的逻辑不就跟华国政府一样，“我们禁止机车OO是因为机车都XX，为了保护机车骑士blahblah”
作者:
MELOEX (MELO)
2020-11-21 08:24:00素质观感能当饭吃的话 小黄应该早就要被限制到只能用推的了吧
然后你有想过为什么他们要用略为激进的手段抗议吗？你以为他们体制内的申诉请愿都没做就直接跳到待转大富翁这步了吗？好好想想
作者:
Inar (Inar)
2020-11-21 08:26:00因为要靠边骑啊，然后考到重机驾照瞬间什么都会了耶
作者:
zxc2027 (柯基的屁屁~赞)
2020-11-21 08:30:00其实把车种分流改成车向分流就解套了吧，主要还不是因为机车左转总是被挡在最外面
作者:
romeie06 (newwel0001)
2020-11-21 08:31:00老实讲 你论点非常奇怪 你要不要把你文章在看个几次在发一下 废文没差但要讨论的文章 可以多看几次
作者:
li04 (li04)
2020-11-21 08:34:00作者: acs81046 (Banana King) 2020-11-21 08:35:00
有人开始崩溃了
作者:
ju7ythee (MeowMeow)
2020-11-21 08:37:00内侧车道就不要禁行机车呀，原本的机车停等区往内侧车道拓宽，左转机车就靠内侧遇到慢车不能右侧超车，内侧又是禁行机车，真的很OOXX真正骑车后才发现法规真的对二轮很不友善
作者: harrylian 2020-11-21 08:40:00
讨论不要靠感觉，像楼上那样把数据拿出来好吗
所以请您用同样的标准检视汽车，如果同样是违规大宗的汽车未被限制路权，凭什么机车可以被限制？用路人如果素质不够就教育啊，汽车撞死那么多人怎么都没人检讨？
作者:
kasuke (kasuke)
2020-11-21 08:49:00通篇谬论, 先提升素质再争路权?? 你逻辑死透了吗
作者: moonzone (虫) 2020-11-21 09:00:00
路口有红灯左转号志 机车跟着左转的 我自己还没看过车祸的
作者:
glaybrian (果雨?!~ 果雨飘香)
2020-11-21 09:03:00观感论给嘘 从头到尾都是驾驶人的问题
当然不是“先提升素质再争路权”的问题，是“为保障驾驶人安全的规定”为什么是路权问题？难道你会说“市区限速50公里剥夺我的路权”吗
你这说法和讲非洲难民教育水准低落是差不多的意思 可怜
阿你最不凭感觉 还不去交通期刊发个研究论文，证明塔城街取消两段式更安全
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-11-21 09:09:00速限是50km/hr是机车汽车都要遵守的 两段式左转是吗?
作者:
AntiCompete (PapaOfAntiComeprtitive)
2020-11-21 09:15:00这里就二轮版，你根本欠战
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2020-11-21 09:18:00你说的是事实QQ一堆绿灯就马上左转的 直行车来了也没在怕
呵呵，汽车起步抢左转少，是因为汽车在还没绿灯时已经在逆向车道加速抢左转了。你开的车还不够多，嫩！
作者:
linhank (太阳总冠军)
2020-11-21 09:21:00你又不拿出数据 从头到尾都在感觉?根本就只在制造仇恨
作者: Jerryc130 (jerryc130) 2020-11-21 09:22:00
根据我多年的观察汽车也多数不会左转
作者: Solidsanke (生命何价) 2020-11-21 09:22:00
呵呵
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-11-21 09:24:00不看直行车直接左转的四轮又不是没有
作者:
kutkin ( )
2020-11-21 09:24:00绿灯刚起步 直行让你本来就是ok这算是默契，只怕你要转不转直行起步了，你才又动作会让机车抢是因为他堵在路口，后面四轮会不爽呀我看到默契就是 会让二轮但不会让四轮对向直行大概让两秒，才起步
你都提到四轮二轮都有，那讲这么多不就是驾驶人的问题吗？这跟什么交通工具没关系啊，今天这个人会违规，就算你给他开火车他照样违规啊，该约束的是驾驶人行为，该提升的是驾驶人道德、用路水准，台湾从以前就一直倡导机车靠右+禁行机车，现在突然少了禁行机车可以直接左转，可从前那种靠右再左转的习惯没改就会变成大外割，甚至是像过水再马上左转，总归一句，人的问题！不知道你在带什么风向
汽机车只是工具，重点是驾驶心态，用汽机车来分类有失公允，难道开车会违规的人骑机车就不会违规
作者: hippochang 2020-11-21 09:50:00
不嘘你但还是要跟你说 不让直行车的驾驶都一样多 差别是开车对向会怕所以不敢不让而已 再来是废除强制两段式左转 拜托看清楚诉求 今天政府就是在惩罚正确用路习惯的驾驶 为什么一堆人左转不会靠左? 就你这种想法搞出来的还不明白吗 先提升素质再改 那再给台湾五十年也不会有任何改变 法规不允许那你是要教个屁什么正确左转 就继续看那些大外割的智障车祸吧
讲白了些台湾的道路规划逼迫用路人违规，又不具有完善的驾驶训练，加上人都是有惰性的，这三效要点搭配执法者的选择性偏袒就会造成人民的恶性分化对立
作者:
Audien (Audien168421)
2020-11-21 09:53:00一堆二轮不会左转没错 但是四轮也很多抢左转的 结论就是国民素质太差
先说 四轮抢起步也一堆 欢迎到南部去看啊我车头就卡过来了啊 不然你想怎样 让我啦
作者: hippochang 2020-11-21 09:54:00
观感好了再来争取是不可能的 不会正确骑车的换成开车也是一样那个鸟样 反对方平时也都是你口中骑车乱骑的那种人 请问有没有争取靠左左转对他们来说根本没影响
数据拿出来啊 在那边”我觉得” 事实就是小客车肇事率大于机车啦
作者:
yrt3168 (小士)
2020-11-21 09:58:00中肯在哪
作者:
modi1986 (NONO喵)
2020-11-21 09:59:00永远不是轮数问题，驾驶人在骑车不打方向灯，难道开车就会打方向灯了吗？驾驶习惯并不会因为车种而有所改变！
作者:
grasses (姆恩恩~~)
2020-11-21 10:00:00白牌红牌汽车我都有也很常用，画设禁行机车或是待转道都只是方便四轮而已，台湾是民主国家，但是真正有利的政策都是设计给有权力的人
作者: hippochang 2020-11-21 10:00:00
有错就要赶快改 拖越久只会积非成是 车种分流继续实施交通就是越来越差 素质不会凭空出现 不要幻想了
作者:
sai1268 (....)
2020-11-21 10:00:00觉得两边水准差的都很多，顾好自己不要妨碍别人就好。人生有很多事情可以做，吵这个没什么意义
作者:
Duc916 (916)
2020-11-21 10:22:00不止抢左转，而且会切西瓜不过路心
作者: dingyi00 (Ding 00) 2020-11-21 10:28:00
没错，车越好素质约高，我就是低端贱民
作者:
longya (嗯)
2020-11-21 10:29:00抢左转切西瓜不就4轮最爱作的事情？停待撞区还要让这些垃圾四轮咧
作者:
filmania (FILM MANIA)
2020-11-21 10:29:00不会左转是因为政府根本没在宣导
反正保险要买好，路上四轮大爷一堆，在路上遵守交通规则，也会逼你车
作者:
filmania (FILM MANIA)
2020-11-21 10:30:00再来路权和素质没有任何关系 不然出租车怎么可以上路
真的双栖或三栖的驾驶都知道你说的是驾驶人素质而不是轮数问题 说的好像只要开车就温良恭俭让 骑车就各种违规不让
在慢车道乖乖骑车，也有四轮大爷要从慢车道超车，内侧龟车、右侧超车，都智障
机车比较脆弱所以要限制机车的权力，怎么不说妇女在晚上不安全，不准妇女晚上出门？还有我觉得真的是很多机车不会左转，甚至不会“骑车”不过政府要负很大的责任，我考机车和机车驾照的时候，完全没有提到左转要注意什么
机车左转方式：1. 先切内线最左，然后黄灯抢先左转；有些甚至未到中心，跨越双黄线抢先左转；高雄就是高雄式左转。2. 坚持靠右行驶，突然向左转
作者:
modi1986 (NONO喵)
2020-11-21 10:45:00依照这逻辑，学长开车绝对是优良驾驶，一定是行人没礼让学长，学长的车更贵。楼上的，左转本来就是要靠在最内线，不然你开车在中线左右转的吗？未到中心跨越线左转，有行车纪录器的拉出来，汽机车绝对有的比，最危险是第2种那种2段式左转学一半的。
作者: smartred (司马瑞德) 2020-11-21 11:01:00
所以你骑机车的时后也不会左转
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2020-11-21 11:02:00不是啊 你讲的汽车也一堆吧 反正就赌你会闪 什时有少过?
作者:
gevin (keep going)
2020-11-21 11:05:00每台机车？
作者:
kasuke (kasuke)
2020-11-21 11:06:00C为伟士牌大型重机，排气量278cc，不用两段式左转A为SYM 249cc、B为Kawasaki ZX-25 249ccD为 Honda CBR250RR 249cc应要把左转的合理性牵扯到素质, 拜托把你的逻辑重开机
作者:
kutkin ( )
2020-11-21 11:11:00超好笑 看排气量C是蛮杀得就是了
作者:
kasuke (kasuke)
2020-11-21 11:15:00素质差的人开车骑车都一样啦, 歧视就歧视不要再鬼扯了
听你唬烂，机车违停超好抓上面没人直接开单警察在各大闹区专门抓这种 汽车很少开单起手式 我汽机车都有
作者:
js93046 (小昂)
2020-11-21 11:42:00别人不会左转甘我屁事，国道每天车祸我也觉得四轮仔不会开车啊
作者: play1 (刻以吗) 2020-11-21 11:43:00
汽车抢绿灯瞬间左转多的是吧！
我左转等直行车的时候，后面汽车常常直接从我左边提早转，造成直行车都只能停下，这应该就是素质的差异吧
作者:
kasuke (kasuke)
2020-11-21 11:44:00换成四轮就有礼让的观念 好棒棒咦地上好像掉了什么东西, 好像是你的逻辑喔
作者:
ll8833 (183)
2020-11-21 11:47:00四轮不会？ 你看得太少了下去吧
作者: tu6y7 2020-11-21 11:59:00
没看过汽车抢快左转，眼瞎了
作者:
azoy4y11 (Ken924)
2020-11-21 12:02:00看这篇推文就知道 在这边吵 人家立委们也是这样吵 会进步才有鬼
作者: allen0981 (allen0981) 2020-11-21 12:31:00
预拌车违规抢快左转干死一对情侣骑士，大型车应该要待转才安全
作者:
soy5566 (酱油哥)
2020-11-21 12:31:00腿骨折 之后不做复健 再来说无法正常走路 这逻辑大师
作者:
tsitned (忻)
2020-11-21 12:37:00因咽废食
嗯 开头想打预防针结果通篇用轮数在评断违规 这逻辑我不行
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-11-21 12:57:00道路设计不良+行车教育训练不足+国民素质太差有2件事是这个政府该做而没做好的这样交通是会能多好？蛮好奇那些吵著路权的有想过让政府正视他们没做好的部分吗？还是只想在这种烂规则里先抢到路权再谈？
在一个扭曲的规则里面争取权利，是能为这交通带来多大助益？那道路设计和训练又进步到哪边了？不要这样自欺欺人嘛没人不希望交通变好吧
说到底你想法就放任政府扭曲 那没啥好谈了很多人的交通变好是根本不期望机车上路
放任？你的意见才叫放任吧，和政府说过就算完事了反而争权利争的很认真...
作者: Aukillexz (边缘人) 2020-11-21 14:59:00
一堆团体在呼吁考照难度要提升开放路权也只是不强制待转你会直接左转就直接转 不会就去die转然后你这篇在那边下机车不会左转的结论 说机车不乖乖守规矩 再一竿子打翻所有人 整篇都是你想你观察 数据佐证也没有 扯大家选择性忽略机车违规 怎么不说说你选择性忽略正常骑士诉求 把会正确使用交通工具的驾驶人跟垃圾驾驶人混为一谈 再指责大家要求路权 老实承认你就是收割机嘴脸 人禽味就是在讲你这种可悲仔啦
可惜花精神扯一堆也只是2轮内斗，政府棺猿开心当薪水小偷
作者: Aukillexz (边缘人) 2020-11-21 15:04:00
假中立就乖乖承认看你之前发文就知道你就是那个不会左转的啦 下去
作者:
saturn (土星)
2020-11-21 16:24:00看完整篇之后 不就是因为机车违规常态所以限制机车的路权
作者: nowitzki0207 2020-11-21 16:25:00
忠言逆耳，是真的爱违规的人骑车开车都是个垃圾
以车种论守法喔...汽车透光率有70%的车辆不知道有没有30%
嗯嗯 所以不会左转的解决方法应该是教他们怎么左转 而不是干脆叫大家都不准左转
又在素质轮，那四轮一堆违规，怎么没见你跳出来说四轮路权先退回跟机车一样，等我们做好了，再来跟政府要求合理的路权
起手式:我汽机车都有，然后机车超多违规被打脸后，开始讲为何都要扯汽车违规
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-11-21 18:26:00道路规划不良的问题，台湾交通安全协会早就在做了看一下火花罗参与改变台三线的道路规划好吗?台湾机车路权促进会也针对各县市规划有问题的路口争取议员去会勘并做修正，不要自己无知在那边讲给别人听考照制度的问题，也早就向政府机关递交过相关资料了抗争跟透过体制内手段改变本来就是并行的至于争权利不认真，那是在干嘛?纯粹浪费时间玩大富翁喔?
100年前有人写了万言书直接被丢掉 开始组织帮派内乱
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-11-21 18:33:007/1包围公总的诉求也包含改善考照制度某人的脸真是肿啊 要不要去看公总是怎么敷衍塞责的?
就 我不管不想看看不到 你们二轮就是乱源(捏鼻标准嘴脸SOP
让红黄牌正常路权某种意义上也是筛选驾驶素质的部分毕竟把驾照难度上调绝对被民意喷到起飞虽然很不好但也是妥协下的产物
作者:
A380 (大懒虫)
2020-11-21 20:38:00台湾机车考照太没有鉴别度 汽车也只是稍微好一点 然后机车数量多所以违规总数也多 容易看到
作者:
hikari22 (心碎å°åHBK)
2020-11-22 00:57:00好笑.那为什么我看到是四轮违规比较多
作者: sunrise1748 (蓝天旁边) 2020-11-22 01:42:00
蛮偏颇的，你说的状况四轮我都检举到翻，还是一堆
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-11-22 01:43:00素质你老母
作者: sunrise1748 (蓝天旁边) 2020-11-22 01:45:00
台北市一堆四轮抢左转，当对向来车都空气就对了你跟我说四轮有比较会左转?
作者:
a7610783 (a7610783)
2020-11-22 15:02:00那是观念的问题，台湾驾照好拿，前一辈的观念也不会更新
作者:
xu3720 (砂糖君)
2020-11-23 13:38:00老实说 无关车种 人的问题比较大
作者:
jstcr (九九)
2020-11-24 15:10:00现在有些路段会先提供一边先通行就能左转 这样设计很不错