https://tw.appledaily.com/life/20201119/QRBXI6H3AVE53FX4NC3R4VFX2M/
经3个月肇事分析发现，路口事故较去年同期下降5成2，
受伤人数也下降6成9，将继续维持该路口机车两段式左转。
事实证明
两段式左转政策是在保护台湾人民的交通安全
维持两段式左转 事故降低 受伤也降低
谢谢政府保护台湾人
希望全台湾所有路口皆采用 两段式左转 保护台湾人 我爱台湾

肇事分析在哪？

支持汽车全面三段式左转，避免路口车流交叉造成伤亡，台北市区应优先试办

柯学不意外

跟去年比? 不跟改待撞前比?

然后你的心得可笑到不知从何吐槽起 你还是回car版发废文比较实在

我支持两段式左转 二轮四轮一起来阿

喔一些人不会正常左转 就强迫所有人一起耍智障 很好这很华国

https://i.imgur.com/fsA0rfM.png889要来了喔还不敢骑自己车 大家还不快来

哭哭喔改两段就是比较安全

把你的脚踏车龙头装反向机构 左转要往右打 一开始抱怨连连这样怎么骑车 久了大家都习惯反向龙头 突然去国外骑正常龙头的脚踏车还会抱怨这什么烂车龙头这样正常的很危险 没事啦 我在讲中国的人权

那个前主席是什么职位啊为什么会去开会

建议禁止所有车辆上路，这样就不会有车辆事故

明天傍晚开转囉！待转最安全最有效率了

北市府：待转很安全，但明天我不准你们安全

弄错了，改嘘。合法待转让四轮塞好塞满

恭喜台北交通又倒退了一大步！

反串？

去你的柯学

引战ID

反串要注明

这个ID欠嘘程度不输889吧

尊重 友善 包容

开转囉！废鸽一起来乱

因为我都去西宁南路左转，狗才待转

哈哈

柯董捏~

干拎娘

楼上金架派

@soy5566 这家伙就是臭名远播的政治捞仔兼讼棍啊XD

我只支持汽车三段式右转来代替直接左转~

狗才待转

数据会说话 阿北务实

别去改到 塔悠路 就好，GG（路这么大条，搞什么禁止左转，有事？）

柯学交通

他的党不是消失了怎么还找他去参考...

数据之下 有没有教导民众正确左转?长期禁止 教化民众靠右骑 开放后也没有大力宣导正确左转 事故率上升不是宣导左转靠左而是改回两段式然后用数据继续护航 真的很棒欸==盲目看数据而不去思考背后原因 可怜哪

我今天拿大重驾照骑大重可以直接左转，骑普重就不行请问是车种问题还是人的问题，或是认为大重不是机车?

光荣城市改变成真柯师父真棒

超屌的 还找dj1直播 满口ㄏㄨㄤㄧㄢㄉ满口谎言

垃圾柯学

感觉是吧 那重机直接左转怎么肇事率就没上升？逻辑死了？只能说重机真的是照妖镜 直接打脸一狗票说机车直接左转危险的华国学者和政治捞仔

盲目相信数据是很可怕的 人们很容易相信数据、图表 对这些东西是怎么得来的却不闻不问

三宝左转或两段式都一样危险啦，禁止三宝上路才对

红明显 这些数据其实都不是重点 两段式左转在台湾还有一个用途（or滥用？）就是当成分流左转车解决内线回堵的手段这样做最轻松 不用改道路设计 挂个狗牌画待转区就解决了台中很多高流量单线道路口也强制待转就是这样搞

开车最爱讲 机车哪会排队左转可是我每天在大路口看到汽车中间甚至右线左转一个60秒绿灯就被这些垃圾挡到只剩20秒可过

讨嘘就成全你

反正台北市就想要吸引一堆人去爱的魔力转圈圈

我也觉得待转比较安全 我开车也想待转都不给森77

纯嘘备注

上面那张图不写事故原因?

楼上上那什么懒叫统计，学长爆冲一次撞倒10几台机车，机车事故+10，结论是要禁行机车？

还要继续欺骗自己就继续吧林志学自己也有去民间团体就是台湾交通安全协会

我就问一句 骑内侧要左转要直接切到待转格吗?

所以咧？你拿一个简化到爆炸，事故原因、肇责轻重比例都没有的东西，来支持待转很棒。那是不是我也可以说现行国道车祸都是汽车造成的，所以禁止汽车上国道。你爸妈平均各有一颗睾丸啦！我们强制他们都应该提供精子好不好？

禁行汽车更安全

进行四轮 肇事死亡率可以下降90%喔！！怎么还不禁？？

补嘘

抓着一个分析有问题的数据洋洋得意真好笑

实验组对照组跟结论拼不起来到底在做什么

台湾摆明就是我先设好结论禁止机车直接左转再去找一些可笑的数据来佐证 能奈政府何?

我觉得重点是那边要严格取缔内侧车道左转的说错 外侧车道直接左转害那边维持两段式的 就是那些外侧车道直接左转的

甲赛啦

怒嘘

不会正常左转请自行销毁驾照不要害其他骑士跟妳浪费时间待转