https://www.chinatimes.com/newspapers/20201117000496-260110?chdtv
109-11-17 中国时报 黄琮渊
油价低迷拖累电动机车销售，三阳工业董事长吴清源昨日表示，电动车是大势所趋，但考
量市况与核心技术不成熟，全面放缓投入电动机车脚步，至少一百十二年才有机会量产，
这项“急踩煞车”的宣示不仅打乱市场，也为国内电动机车研发投下震撼弹。
机车市场出现“油增电减”，今年前十月机车挂牌数冲上七十八点五万余辆、年增近一成
，不过相较去年电动机车市占率达百分之十八点七，今年前十月锐减至百分之九点三，燃
油机车则重回九成。
三阳原本计画在今年米兰机车展，发表旗下首款电动机车，不过受疫情影响，米兰机车展
被迫取消，三阳于是改以线上3D虚拟互动方式发表多款概念车及新款车，提供外销市场的
买家参考，同时在国内举行赏车会。
对于电动机车发展，吴清源首度证实“慢下来了”，坦言电动机车是未来趋势，大方向也
是往这边走，三阳不会缺席，但“此时绝对不会是好时机”，一来市况不好、二来没能掌
握核心技术，评估投入风险实在太大。
吴清源说，对电动机车研发及准备工作都持续进行，但“宁可走慢、不要走错”，预计明
年第二季发表电动机车，但仅会做小规模产制，至少三年后才大规模量产，且会采快速充
电为主，确定不会发展换电系统。
吴清源强调，会以确保核心技术，也就是电池有把握情况下发展电动机车，用中油共用电
池系统发展，有国营事业资源、技术、全台加油站通路为后盾，自家铝电池则有成本低等
优势，双管齐下并进。

玄武:看来我吃汽油

嘻嘻 三阳

1.......120年看过 是112年

好理由出现不演了啦

楼上，120年才是真的

这篇记者不知道是G粉还是K粉? 工商的新闻标题和这篇根本平行时空 三阳董座吴清源：明年机车油、电齐发

油价

看今年电动车销售就知道油车还是主流

股价要涨了啦！这根本利多…今年油车大爆发，电车市场少了一块…暂缓真的是好事…

不演了

112当下看到还以为要112年才量产 直接错误理解

国内老牌车厂好像都不怕国外车厂电车发展起来，在电动车这块总是慢慢来

看某二行程厂连四行程都站不稳就想直跳电动车。

反正国内市场就是油车为主阿，管国外干嘛

很正确，目前有新的电池技术我再来装在我的机车上就好目前锂铁电池里程不够，五年后还是要淘汰换新，还不是时候

除非出现个电动机车版本田 一台卖你6万 还好骑好修很耐操不然油车还是主要市场打错 是丰田不是本田

不愧是本土厂

很诚实啊@@也很务实，总比推出不成熟产品被骂翻的来得好吧~~虽然说起步慢很多会失去很多优势，但产品成熟也才会让消费者有信心~~

等电池容量增加1倍，就是换电动车的时机目前狗肉续航力100km，等提升到200km就可以跟油车竞争。

不想配钱 很合理

丞相，风停了。

不演了不演了！

可能自家的铝电池进度落后吧

特斯拉也才4，5百公里 电池容量多一倍是要背多少电池

聪明人

@hoya 你确认狗肉续航力有100km? 要不要po个数据出来瞧瞧？我S2两颗电池：https://i.imgur.com/ggtgb3y.jpg难道你是骑狗肉专属换电车？总共有6课电池在车上？*颗

狗肉续航100km笑烂 我记住你ID了

续航100km 平均时速要在45km/h以下 为了拿徽章试过

速度太慢没跟上车流超危险，可能路边开个车门就被收掉了

我平常骑时速40~60，如果是新电池可以骑到70、80公里再换电池

狗肉续航自己通勤时速50～70在骑，旧电池大概50公里，新电池大概70公里，都是里程低于20公里就去换的数据这些老牌厂如果不发展电车，以后等著被淘汰，除非政府像以前保护裕隆那样，那就可以活的好好的，但国内市场就会只剩裕隆之流的可以买，或是高价买进口车

油车落日期限都取消了，现在买新油车还可以爽骑10年电车虽然是趋势，但看来油车大限还早的很~

机车是没错啦 汽车就真的没回头路了 欧美日车厂都愿意配合订好时间了 以后台湾也买不到进口车了