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109-11-17 中国时报 黄琮渊
油价低迷拖累电动机车销售，三阳工业董事长吴清源昨日表示，电动车是大势所趋，但考
量市况与核心技术不成熟，全面放缓投入电动机车脚步，至少一百十二年才有机会量产，
这项“急踩煞车”的宣示不仅打乱市场，也为国内电动机车研发投下震撼弹。
机车市场出现“油增电减”，今年前十月机车挂牌数冲上七十八点五万余辆、年增近一成
，不过相较去年电动机车市占率达百分之十八点七，今年前十月锐减至百分之九点三，燃
油机车则重回九成。
三阳原本计画在今年米兰机车展，发表旗下首款电动机车，不过受疫情影响，米兰机车展
被迫取消，三阳于是改以线上3D虚拟互动方式发表多款概念车及新款车，提供外销市场的
买家参考，同时在国内举行赏车会。
对于电动机车发展，吴清源首度证实“慢下来了”，坦言电动机车是未来趋势，大方向也
是往这边走，三阳不会缺席，但“此时绝对不会是好时机”，一来市况不好、二来没能掌
握核心技术，评估投入风险实在太大。
吴清源说，对电动机车研发及准备工作都持续进行，但“宁可走慢、不要走错”，预计明
年第二季发表电动机车，但仅会做小规模产制，至少三年后才大规模量产，且会采快速充
电为主，确定不会发展换电系统。
吴清源强调，会以确保核心技术，也就是电池有把握情况下发展电动机车，用中油共用电
池系统发展，有国营事业资源、技术、全台加油站通路为后盾，自家铝电池则有成本低等
优势，双管齐下并进。