看到这篇比较晚，不知道原 PO 是否已经买了，但还是分享一下供参考
这两台车我家刚好都有，车况都是新车，我两台轮流骑
先针对楼主的重点回答：
1.踏板宽(上述两台已确认可以放)
这两台的踏板都很宽，尺寸非常接近，新名流 25 cm, 我记得新迪爵好像是 26?
但要注意的是，新名流 ABS 版龙头下没有前置物空间，为扩大后车厢电池等零件
移到前方占掉了。如果经常使用前置物空间要注意这点。
2.马力不能太差
这两台没有差太多，你平常市区骑乘不管哪台，正常也不太会骑到最大值，
所以撇开官方数据，我分享实际骑乘的“主观感受”
(无精确测量，纯分享个人骑乘感受，机车专家请鞭小力)
新迪爵油门轻，转起来省力，操控性很好，在市区中低速表现、起步都很灵活。
但双载跑山区，引擎转速拉高之后，觉得没有像中低速时表现这么顺畅。
新名流在市区低速的时候，油门手感偏紧，催油门到动力涌出我觉得有细微延迟
灵活度不像新迪爵这么轻巧，但用力催下去的话，山路爬坡转速可以稳定拉上去，
并不会觉得没力，跟我前一台豪迈奔腾表现类似，缺点只是油门紧长途定速手会酸。
p.s. 有个细微的差别是，我觉得新迪爵在同样出力下的引擎噪音比较低。
3.省油
两台差不多省油，骑乘习惯、有没有双载、爬山的影响大过于车的差别。
在市区顺顺骑单人/双载混合的状况下，我家两台都是 45 - 50 km/L
4.妥善率
有网友指出用料不同，新迪爵 ABS 是 Bosch，喷射是京滨，新名流则是都光阳自制
但用不同厂牌的料，是否未来妥善率实际会有差异，这要看售后维修统计才能知道了。
5.车厢空间(需可放置雨衣+一顶3/4安全帽)
后车厢空间新名流乐胜，新名流不是只有车厢比较宽，光阳在这里有不少巧思
透过设计的调整，他的车厢底部几乎是完全平坦的，虽然车厢高度浅，但平坦的底部
让实际能放的容量增加，因为每一吋面积都是能用的容量。(但牺牲了车头前置物空间)
相反来说，新迪爵车厢虽然深，但是因为底下零件的关系，车厢中央是突起的。
所以那个位置除了安全帽以外，其他东西很难放下去，实际可用容量没有看起来大。
车厢空间如果极度重要，名流的车厢会好很多。
建议现场看车，魔鬼藏在细节理，新名流车厢虽然大，但是前后深度不一样
细看实际容积没有乍看那么大。
新迪爵则是要小心车厢中央很大块是隆起的，所以实际容积也没有看起来大。
最好的方法，就是看车时拿安全帽去放看看。
另外补充一些原 PO 没问但我感觉有差的地方
1. 立中柱：新名流胜，省力脚架超好用，我家长辈都能单脚立起
2. 后座飞旋踏板：新迪爵的位置比较后面好踩，但非常容易不小心按到就意外弹出
3. 避震 / 车身稳定 / 舒适度：新名流胜，避震感觉比较软，车身也比较稳。
新迪爵在骑乘的时候，我和我的家人都觉得有比较多的弹跳/晃动 (原厂设定未调校)
4. 新名流有中控锁，一个锁可以控制龙头跟座垫。按钮可以自动锁上龙头磁石锁，
中控锁下方还有 USB 充电，相当方便。
新迪爵座垫的锁是分离的，龙头磁石锁要手动锁。(另外提供一个电动开关，在车辆
通电的情况下，可以开座垫，但是经常会卡住)。 中控锁部份名流胜。
结论：想要灵活操控性跟知名品牌零件，选新迪爵。想要大车厢跟配备选新名流。
以上分享，希望对在考虑这两台车的朋友有帮助。
p.s. 另外补个血泪经验：新迪爵消光黑超帅！但是烤漆有点脆弱，刮伤底下是白色QQ