https://udn.com/news/story/7266/5002511
109-11-10 联合报 / 记者吴姿贤／台北报导
环保署今年首度补助老旧机车换购七期燃油机车，金额比照电动机车，造成七期油车换购
热潮，截至昨日最新统计，七期油车补助数量为电动机车的五倍以上，立委批评错误补助
“搞出一大堆燃油机车”，电动机车年增率倒退五成二，根本无助空污及减碳工作。
环保署允诺检讨，但明年补助降为三千元的既定政策不会变。
立法院卫环委员会昨邀环保署提出空品改善作为与目标的专案报告。政府近年推出电动机
车补助，但今年起却加入换购七期燃油机车也有补助，立委洪申翰说，七期油车的燃料生
命周期污染物排放量是电动机车的廿七倍，明明较脏却给予相同补助并不合理，且根据十
月机车销售统计，电动机车年增率比去年同期减少五成二以上，已出现负面影响。
洪申翰说，今年补助“搞出一大堆燃油机车挂牌”，且一骑就是很多年，无助改善空污也
影响减碳，电动机车发展不该只靠补贴，但现在补贴却导致运具电动化政策迟缓、出现阻
力，燃油机车数量成长超过预期。
环保署长张子敬说，电动机车最适合减碳，但售价高昂，很多民众无法负担只好继续骑旧
车，现在最迫切是空污问题，老旧机车汰换是第一要务，要让民众有能力汰换，否则老旧
机车若多用三年、五年，将没有机会改善空污，但仍会朝电动机车方向推动，将检讨补助
方案。
环保署空保处长蔡孟裕说，目前未来补助方案还没有具体方向，必须总结今年补助结果后
再来讨论，因疫情也可能是带动私人运具成长的原因之一。但今年七期油车、电动机车补
助五千元，明年调降为三千元，是既定政策不会改变。
立委杨曜说，经济部补助电动机车多年，连要求厂商统一电池规格都没办法，只会“一直
撒钱”，但电池规格统一才有利电池交换，厂商若无法在时程内统一规格应停止补助。经
济部说，认同电池规格统一的推动方向，现正努力中。
作者:
Mroy (Roy)
2020-11-10 15:54:00很多老机车是家里的第三台车，只骑去巷口7-11的，换电动车缴月费干嘛? 老车还会动就继续骑啊
作者:
chtm (临危ψ)
2020-11-10 15:56:00新车的引擎油耗好看，有助于减碳
作者:
bluebomp (敎我玩选择权啦N )
2020-11-10 16:09:00后勤搞好再来
作者:
G2S 2020-11-10 16:16:00光阳的ionex连补助都拿不到
我认为补助电动机车，不如补助电动滑板车，这样还比较有机会减少油车的使用吧，因为你家里有油车看到电动滑板也是个选项，这样去巷口就会改骑电动滑板车。况且电动机车的成本大家都知道的贵，电滑板好入手的多了，单价低也可以增加大家入手意愿，政府也不会负担太多。
作者: j6ru8m4 (优唷) 2020-11-10 16:23:00
讲一堆有的没的，要不要干脆补助自行车超环保
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-11-10 16:27:00不奢求补助电动滑板车 只求把路权搞好 近距离骑乘很方便不过有些那种可以骑到50km/h的滑板车就有点过头了 20-25km/h代步刚刚好
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2020-11-10 16:29:00老车换新当然有助减少空污阿哪个立委讲外行话??
作者:
alan1943 (艾伦消失的旧时光)
2020-11-10 16:30:00不然是要大家继续骑老车污染跟浪费油耗？
作者:
tomxyz (tomxyz)
2020-11-10 16:33:00反观阿劳电车环保救台湾
作者:
kimula01 (Dior_Homme)
2020-11-10 16:40:00补助垃圾干嘛
自行车那个大家没办法，因为要出力啊，电动自行车的话我认为单价高不方便挟带，用途跟机车太过重叠了，大家的意愿可能也不是很高。要人工踩女性的意愿会大幅下降吧，少掉一半的市场。
别人骑老车干你屁事，爽就好，你够本事自己可以多买几台电动车来爱地球，没本事还想要别人买才好笑
作者:
a151091 (鸭子)
2020-11-10 16:53:00有种油电都不要补助回归市场机制，油车继续笑看电车
作者:
steve17 (象牙)
2020-11-10 17:14:00消费者又不是白痴 电车价格月费维修贵到爆还会锁龙头怎么不去监督电车
作者:
a151091 (鸭子)
2020-11-10 17:16:00看卖原价+月租得狗肉卖不卖得赢油车+不用月租大家卖原价公平市场机制
作者:
fb100141 (pipomautumpiposea)
2020-11-10 17:18:00先别下结论 你看看立委敢不敢动一二期的大货车我是觉得别只针对机车，所有交通工具都应该拿来谈比较公平
作者:
DarenR (DarenR)
2020-11-10 17:52:00谁要骑贵死人的月租电车，电池的电还是火力来的多一次能源转换，多一次无意义能量消耗，再薛你月费钱包
作者: abyepi (自己选) 2020-11-10 18:01:00
卖不动才请人关心
政府真的有心就换电站转国营搞个统一规格不要只有gogoro系统的能用然后强制油车厂内销只能搞电车这样保证很快就都电车
作者: allen0981 (allen0981) 2020-11-10 18:28:00
绿共学红共强制禁卖油车不就好了。
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-11-10 18:33:00欧美的确有补助自行车，不过台湾规划跟屎一样还是开车吧直接禁125就会有很多版友最推的中国低端电车跑出来了
作者:
wuliou (wuliou)
2020-11-10 18:34:00有种都不要补阿 看谁先死
打着环保的名号做图利厂商的事，全台湾都知道只剩下电车仔一直说油车不环保
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2020-11-10 19:19:00老货车补助几十万阿...
想不出回什么不用硬回 说崩溃是10年前的精神胜利法了
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-11-10 21:08:00四轮电车也免牌照税啊
作者:
a151091 (鸭子)
2020-11-10 21:08:00油车电车都不该补助这才是正道，全部回归市场机制，然后油车继续笑电车销量弱到爆
作者:
FallRed (落红)
2020-11-10 22:22:00调降电车货物税不会
作者:
romeie06 (newwel0001)
2020-11-10 22:30:00蛮奇怪的 今天我产品卖输别人 然后我怪别人起跑点跟我一样？
作者:
HsihHan (希汉)
2020-11-10 22:46:00这让我想到砍旧火力电厂 盖新火力电厂 然后被砲轰怎不用绿电 我只能说 不同效期的规划 怎能放在一起谈？
电车又贵又容易出包，厂商一副死要钱的嘴脸，不去检讨厂商，反而怪罪补助油车太多？立委根本搞错重点
作者: tu6y7 2020-11-10 23:31:00
都一个样啦..当初是光阳嫌电车补助太多 捞回来而已
作者:
timke (小袁)
2020-11-10 23:42:00电车续航跟保养能跟上油车我就换啊 不实用怪我囉
补助就是一个诱因而已，还是要让市场机制去决定电车或七期油车哪个好，消费者自己会去比较倒果为因的质询，左耳进右耳出就好
作者: qazwsx855193 2020-11-11 01:48:00
卖不动就找立委关心了是不是啊
老家宜兰已经下雨一个月没啥在骑车还要缴月租真的不行，还好买七期油车。
电动车目前问题那么多又贵，先搞清楚为什么大家不买电动的
电车就贵又不环保，续航力又差，维修还要预约，料件还只绑定原厂，不说是GGR我还以为是在看牙医呢
作者:
Vessel (谈心...)
2020-11-11 10:54:00说个笑话...利委
作者:
a151091 (鸭子)
2020-11-11 12:52:00我为一认可得电车就红牌Zero，续航力动力够用
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2020-11-11 21:00:00
我大光阳就是不跟你不统一规格…赶快把电车补助停掉…看谁死的快
作者:
BFer (AS)
2020-11-12 09:15:00Ai1维修要预约？
作者:
ca1123 (It ain't over)
2020-11-12 13:19:00备注是在讲三小 公然歧视吗
统一电池规格，就理念很好现实面有问题，用谁的规格？授权金的问题，然后充电站、交换站怎么付费。用交换电池的，市占率低的厂牌吃市占率高的豆腐，这很难谈得拢吧？