印度youtuber的测试影片
https://youtu.be/kPSDBqNmGTE
看完这部影片测试，真心觉得
这台的设定根本超适合台湾的市区路况
无意外应该可以2档一路穿梭XD
这台目前看起来整体还不错
缺点大概就是这 车重 跟 后轮胎 规格了
130/70-18
台湾目前能找到的后轮价位都偏高
大厂牌的至少超过4K，选择性也少
实在是不符合这台国民通勤档车 囧
另外一提，它的打档方式好像是循环档？ 有人知道吗？
作者:
LanceHaHa (Dubsteplife)
2020-11-01 21:10:0018吋的配置也太奇怪
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-11-01 21:18:0013秒...嗯...好像稍微..
作者:
ericyo (yaming)
2020-11-01 21:22:00他是国际档，只是进档可以用勾的或是踩后面那根，这样不会弄脏鞋子
可以跟够不够用是两回事XD国惨档车就是处于很尴尬的二三档一直换
作者:
pold123 (ooxx)
2020-11-01 22:39:00150级距的不管国产还进口都一样要2-3一直换啊..当每台都一档破百啊??r15v3-2档原厂70km/h-11000 rpm好吗
作者:
longya (嗯)
2020-11-01 22:42:00高度跟重量都不适合矮子QQ
作者:
pold123 (ooxx)
2020-11-01 22:46:00这种车就要强调载重爬坡..强调加速尾速.实在难为它了
作者:
sword78 (sword)
2020-11-02 02:22:00看起来扭力对得起他的cc数，然后就没有然后了
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2020-11-02 04:06:00哪台黄牌以上重机做不到内文说的事的? 国产就甭提了但A 回头想想 我就算骑650c.c.在市区常也是三四档在骑用二档穿梭的意义是?
公升级市区就1、2档当速克达骑，650以下还不太轻松