之前已经有车友分享血泪史，我稍后要讲的是二手车来源，帮助我们判断
这车到底能不能买。
我对机车开始关注，那时是我哥买的雄狮125，后来我也骑了好些年。
那刚好就是延平北路整理的车，改单表、烤漆，但认真说，除了单表没有空档
灯很不方便、引擎应该没整过、改装方向灯跟尾灯很鸟、线路已经不太可靠、
润滑油路应该也没清过，其余的都算不错了，车台没歪没烂、油箱没锈、前叉
没漏油，电镀件大多还亮晶晶，更妙的是文件还挺完整的，出厂证明、前车
主过户时的营业登记证，有什么好挑剔的？
后来的迅光FR，那就很惨了，虽然是家父接手朋友的车，但就是有状况朋友
才会出让，接着委托的车行...我觉得不行，最后又让给下一个朋友，但整理好
之后就很正常服役到寿终。
有了第二台迅光的经验，先说，车行的技术是有高低的，迅光不是很难修的车
，我们也不是没付钱，怎么一天到晚坏掉？
那所谓的整理，究竟整理什么？这太难验证了，所以我决定略过，之后买的都是
确定有问题的便宜车，之后自己整理(咦？)。
那再回来讲二手车的来源：
1.缺钱出让，这我觉得不算多，除非是突遭变故急需用钱，否则机车也才几万元
，更何况若是平时就缺钱，车子能分到多少资源保养？
2.已有痼疾，这比较常见一点，不过以老车居多，就是修到不行所以出售回收一
点资金换新车、或是懒得修就出让。但这车你也不会想买，除非确定能处理，我的
BWS 100一跟二号机、追风135就这样来的。
3.升级后出售，比如白牌升级黄红牌，那这还比较有机会买到好车。其实我的TMAX
也是这样买到的，确定可以信任的车友的车友，要升级红牌了。这未必能捡到便宜
，但可以买到心安。
4.就真的是没在骑放著占位子，二手车绝佳选择！但通常可遇不可求，我的大兜风
50就是这样来又因为这样去的。其实我本来连劲战都想卖掉，算了不缺钱。
还有我没想到的态样，但二手车，通常很难掌握到这么多资讯，最后还是以自己眼睛
看到的做判断。我也有亲戚买二手车，齿轮油放出来根本是铁锈色，那只能看日子了。
至于看二手车，我以前帮人看车时有几个标准，看过后在心里评分。有空再找机会分享。