小弟目前骑小阿鲁，但有点腻了，目前考虑卖掉然后用这笔钱买一台brat /cafe racer 这
类型的车，但买什么车来改没什么想法，需求大概是：
1.油耗希望35km/L 油箱不要太小
2.车子稳定，不要震动到很夸张
3.骑姿舒服，目前大概骑两小时手腕就会酸 希望下一台可以舒服自在的骑
4.150cc 希望骑起来不要太没力，或是其实125调的好也很能跑？
5. 预算大概抓60～70k，买车来改或是买人家脱手的都可以～
6. 好整理，不要三不五时就刁车或一堆小问题
目前大概知道可以查查云豹、ktr、各种野狼、爱将之类的来改，但好多都看不出原本的车
是哪款
附上喜欢的车型
https://i.imgur.com/L9gZBx5.jpg
https://i.imgur.com/7PwPqwR.jpg
麻烦各位版友了，感谢!!

油耗35？ 那没大整的化油车都不行吧

原来真的有人愿意花7万买这种手工车 佩服

这时候就要推买Y牌爱将150来改了

骑过小阿鲁怕你会受不了万年老国产，要不要等看看进口复古档车

捏一下 直上rine TR nine T*

cafe/brat通常是分离把，而且坐垫薄，不太能舒服的骑如果要在意油耗的话就不要选化油

图片应该是brat、caferacer 式样七万其实可以买到很好的手工车了不过如果前一台是小阿鲁的话这个预算内应该都是拿国产引擎或223去改的舒适度上来讲很难比小阿鲁优

新的云豹223H

caferacer 一点都不会舒服 跟你想得有落差这种车当初就是学赛车诞生的东西

https://i.imgur.com/2bWGEKD.jpg式样可以参考看看这张

如果你要捏爆的话可以看看 BX150这个最近看到的 https://bit.ly/311oEqo

等看看xsr155?

国产能选的就哈哈佛的223车系跟野狼车系了吧...二手的化可以再加ktr系列，其他的就很难找到料了，除非你很有爱

捏一下上CB150R啊

BX150

野狼改咖啡

骑过进口引擎就不会想要回去国产引擎惹

等cb350

骑过进口车为何要买国产 能被当人看为何要被当畜牲复古?跑得赢进口车吗 骑出门会被笑喔

等w175

综合引擎 油耗 稳定 零件供应等因素 小阿鲁就是目前改手工最好的素材

跟你刚好相反 以前是骑爱将后来改骑gsx-s150,只能说国产车引擎真的震爆，就算爱将有平衡轴还是超级震

咖啡雷射本质就是舒服的相反 你要舒服的话只会改出一台四不像

CB300R唯一真爱

你的条件国产150差不多都可以打枪了，买2手SB300吧

brat/cr都建议自己买车来研究才知道是在玩啥想玩手工车我真的比较建议买化油的来改，便宜好处理KTR、野狼、爱将最多人改，我自己是玩金勇车架最稳的是摇篮式的爱将(相对于野狼KTR的钻石车架)引擎较不震的是有平衡轴的爱将跟KTR料最好找的是野狼，其次KTR骑姿高把都舒服(相较于CF的分离把)，坐垫越扁越硬不舒服我觉得最好改brat的是CG125，台湾车则是野狼吧这类手工车的精神在越精简越好，不需要有太多复杂的设计所以才会去废二次、改掏空、拔土除等等视觉上维持和谐的比例很重要更正(相较于*CR的分离把)话说会建议化油是因为相较于国产二手喷射档车在除错(抓问题)时成本跟麻烦会少很多https://visit1992.pixnet.net/blog/post/118992931

有够死爸难坐超硬震动爆干大骑不了多久就很想死了

上复古造型的大重吧你前面几点的需求都达得到

小狼？

Z900RS

以小阿鲁为标准 那些老国产大概没有一台不震有力又省油的重点只是玩玩的话那应该等CB350 到时腻了还比较好卖

一万多买台04-08年之间的老化油，轮框改钢丝框装肥胎，后照镜拔掉改分离把，预算有多还可以改复古前后灯差不多也才你经费一半而已不过这种车都跟舒适无关，国产动物档车这价位有引擎平衡轴也只有KTR而已，但他油箱又小，自己权衡吧，如果只是要改造型现在很多非行车安全性的部品可以上淘宝挑又便宜款式有够多

应该只有CB350吧

ktr比较细长、爱将比较粗壮 反正都骑不快没差

小阿鲁先不要卖，先去借或是买万元左右的国产档车来试试，这样后悔机率比较小

小MY 路上一堆大改的

TU250啊 只是油耗偏差油箱也小

kyr 便宜没啥问题，爱将引擎不耐用