下午闲来无事
睡午觉之前滑了一下手机
刚好看到某个YOUTUBER在讲劲战六代取消狗骨头设计的问题
问题来了
原厂用了一个有间隙的减震橡胶衬套?
这个引擎吊架的减震橡胶衬套好像有两个
上面的那一个的空隙我自己是觉得还满大的
影片中的下方的减震橡胶衬套看起来好像有空隙? 还是没有什么空隙? 看不太清楚
然后影片的下方回文是说要遮掩引擎震动太大的这个问题之类的?
然后用了一个优力胶的材质的减震橡胶上去 变得几乎没有什么空隙了
然后车子出去骑了一下说 停红灯时怠速变得很大 变得很震 但是避震却变得很软
原厂的那个减震橡胶衬套是停红灯时震动没有这么大 避震却变得很硬
然后下面回文说这个衬套将来会变成耗材之类?
说什么这台车可以放生了之类的
影片当中说了骑了一千公里之后衬套开始有磨损
怎不记得这个衬套是消耗品
也从来没有换过这个东西
然后N-MAX好像也是一样的设计?
这个算是瑕疵吗?
如果是瑕疵的话 将来日子久了一定会被发现然后被放大的吧?
毕竟是劲战125CC啊 很多人买的 如果取消狗骨头的设计真的有问题的话
想问的是劲战六代取消狗骨头的设计真的没有问题吗?
那为什么要取消狗骨头的设计呢?
是为了什么吗?
或者原本的狗骨头有什么不好的地方所以要取消的吗
谢谢

劲战怎么可能有问题，有也是使用者的问题好吗

我骑的大羊好像也有，应该没什么问题吧！？

去问原厂啊

你文章已经讲出设计差异了…

设计不同 不见得就不耐用 久了时间会证明这设计究竟是否耐用

没片说个

套句留言所说的：原厂的设计一定有他的意义在（笑

原厂经过上万公里试验 才拿来用的不要自己吓自己好咩 =.=

某YTBER：反正使用者买来都会改 原厂有没有就不重要

可是这衬套用久了橡胶掉了就会造成CASE扩孔了不是吗如果橡胶掉了 CASE那边撞久就会有裂痕了不是吗?

https://youtu.be/0iPe0yKhFhk 结果一开YT就跳出来了

nmax也在用 不用急啦 这个月一堆人加入公测中 这材质能用多久再等看看时间长一点验证

jet sr塞够

衬套本来就是耗材啊= =

所以一到五代狗骨头都是耗材? 乱讲 我怎都没换过

出问题很快就要召回了啦 搞不好是烂设计 或是同东南亚的设定 这边我就不清楚了

你不换不代表衬套没损耗啊 它就和避震衬套一样的东西 有损伤但不是每个人的屁股都感觉的出来好吗= =

6代八月份卖4692台……扯

吊架橡皮? 衬套没这么快烂掉的拉 就算烂掉 外圈还卡在CASE孔里 除非外圈也磨穿了~

我是认为正常使用状况下 吊架衬套的寿命大概和打档车离合器的寿命差不多长 严格来说也算耗材 有误还请不吝赐教

外圈?什么东西的外圈?我怎看不懂这句再说什么

外圈就橡胶部分啊

感觉这东西类似FNX的那块橡胶?

狗骨头本来就是耗材啊

衬套的外圈

狗骨头本来也减振橡胶，而且那些东西在每台车上都是消耗品取消狗骨头就单纯只是个设计上的歧异，好坏一体两面啊当然，不喜欢就不要买，买了不喜欢就改，如此而已

衬套本来就消耗品，只是看用多久而已

人被杀，就会死，只要是橡胶必定会老化。类似的东西还有避震的橡胶衬套。如果你以前没换过狗骨头代表你感觉不出老化差异。一堆骑到报废避震衬套也没换过阿，你说不会坏吗?

我一代战换过狗骨头，怎么会有不用换的错觉？？？

狗骨头原厂很快就烂了

狗骨头是耗材 但也没到很快就烂 说很快的那个是多快啊?

想到上次有人锯掉FNX吊架说原厂设计瑕疵呵，外行人笑本科设计人员

撇除老化速度的问题 那个间隙看起来是刻意存在 容纳引擎振动的

怎么会有不是耗材的错觉 那引擎脚都通通不用换了......

肛门发炎传奇要再起了吗

我骑一万多就觉得在扭了

那就是耗材 懂吗？ 但我也没换过ㄎㄎ

劲战原厂狗骨头的衬套超容易烂掉 你只是感觉不出来吧

山叶=耗材，他牌=设计瑕疵。懂？