各位好
最近因为疫情影响，变得很闲很闲，于是把早就该整理的追风拉出来摧残
有鉴于原厂的化油器早就不见了，车上的大王化也整天一直漏油
狠下心买了一颗PWK28，据说会比较好调一点(？
现在车上的是南兴的管，原厂管已经破了不打算装了
缸会用原厂的，不打算扩
网络上的资料有人主油嘴148、副油嘴45
以前装大王化的时候主油嘴用太小，活塞穿孔了两次...真的很痛...
现在的油嘴是138，副油嘴忘记了
有人有相关的经验吗？不想再穿孔了QQ
谢谢大家~

每台车不同，唯一解是油嘴多准备一点慢慢调

油嘴过大 顶多难骑 油嘴太小 干烧才会伤车我是建议你直接148/45往下配 说不定在145/42或142/40就搞定也说不定

OK 感谢大大的建议

主油嘴只管　４７．５％后的供油量，不是重点只是陪衬改车的话　油针位置才是真正的重点，管０～７５％油门供油量

pwk还有顶针位置跟顶针的角度，不过追风算好调了有电动排气阀门的NSR才是难受...

印象以前装oko28，主油嘴配142，油针第三格，空滤有挖，一档五六千转灌油门可以直接抬前轮