现在骑yamaha RS100，前阵子时速表不会动想说没差就没理他，殊不知原来跟里程数是连动的，白痴如我也没发现数字都没跳，就一直骑没换机油，然后就引擎缩缸了...
换完机油后骑了几天还是不行了，现在已经无法发动了QQ
现在还在犹豫到底要修还是要换车...
修车：
修理初估要10000(相对买车来说负担较少)，等零件来拆开来看才会正式报价，有提到油封跟凸齿轮(我也不懂...)，但这一修就会想再战几年，也不确定会不会再花更多钱去维护他
买新车：
花费较多(我快吃土了QQ)，而且我的车是2008年12月出厂，不符汰旧换新资格，会少几项补助，且原本想说不用买到七期的车，但机乎都针对七期机车才有补助，可是未来几年机车不会有什么问题
希望大家给我一些建议，谢谢你们QQ

修车很看店家技术跟良心 没有好车行宁愿买新车

店家板上有推，老板感觉也很好，人在他乡没有认识的只能相信他了QQ

那个已经没用了12年车接下来 启动马达 高压线圈什么油筒 等等

买一台nice100 省得在那边瞎操心

NICE100的油耗跟楼主现在的RS100一样好建议不要

你根本没在顾车 直接换新

建议可以把rs拿去隔壁版。(bikershop) 卖掉换一台aeon dory或是woopchome都可以分期同楼上 你没在顾车认真坏起来一定要换更多东西不如换新

因为都仰赖机油指示灯来换机油，他没变成红色就没换了，真的是我粗心了QQ 现在动也不能动应该也卖不了吧

可以停牌过户 大概只能卖1000~2500

把车修好吧，现在新车一堆毛病

修一修就好了一万再贴五千把耗材换一换，随便都可以再骑五年一万多和花五万多买普通新车，宁愿修

买车可以分期 不用一次付，照你的养车法，我是不建议你修啦

修好看能不能称五年

大修一次虽然不少钱 但现在新车价更贵好几倍电子零件多、加上很多整合性设计坏了只能换总成

一万可以大修五次 划算

随便一换就是千做单位 RS相对好养多了

这台料超多的 车速100 这台修一修好骑不亏还有这台原厂仪表好像有点烂 我有一台原厂不会跳红色换了一颗副厂 变成骑100公里就给我跳红色所以养成看里程数才是好习惯

如果有修我会好好照顾他啦QQ以前真的会觉得因为是二手车随便就好，但后来觉得就因为是老车不能太随便...这次真的是我太无脑==最后应该会跟车行老板讨论看看

总之你目前做的正确决定是丢到当地白店 这超重要

宁愿买新车

你还是换车好了 通常会永无止境的修理

荷包紧还是拿去修吧......施工前做好充分沟通，看对方是

目前丢在换过2.3次机油的店，已经好一阵子没去老板还记得我，还关心我工作相信他是好人，而且刚好机车不动的时候也在附近就牵过去了

钱不够就修，只是谁修很关键

修吧 新车不见得就都没毛病 而且油耗没好多少 动力倒是烂了不少 至少RS100的零件便宜 算是雅哈哈的神车了 有心要骑久一点可以顺便把前叉/避震/坐垫都升级一下更棒

修吧~比起新车这负担较小

没换机油就缩掉，你是骑了多久啊

rs可以修 好车值得修

好人没用 好技师才有用

要修的话，先做好引擎拆下去会再冒出一大堆东西该换的心理准备

整车翻新，再战下一个十年但定时保养才是重点

好车修起来啦不然你要花七万六去买一台七期的rs neo?我用xx想都知道这台没七万六那个xxrs100超好骑的你都不知道我有一台1x年还是非常好骑这台我打算骑三十年以上了你说咧或者骑到断料 就这样这台保养根本花不了多少钱耶还可以骑到缩缸也是不简单机油 轮胎 煞车皮 空滤 齿轮油 就这些而已传动几万公里再拆就好 这台保养很省

前阵子每天都骑蛮远的，大概一个月多然后就缩缸了...我知道是我没带脑骑车QQ只看灯没看里程数原本很认真思考换车，但研究完补助少了好几项后又偏向修车了，明天拆车后请老板帮看适不适合再继续战

以后要好好注意保养，该换就换不要省小失大

还是换车比较好。因为至少新车可以稳稳骑好几年。不会保养就是买新车好好重新认识保养。缩缸我也是修到很烦，没两万公里又开始吃机油恶性循环。