原先骑GP125，换车原因：
1、因几次车祸深觉ABS重要性
2、工作需长期骑乘机车（非外送），平均每月固定有约800~1200左右里程于工作上，端看是否报税季，所以专注于省油款
3、同上，所以需要良好座垫
4、不跑山，但有每两、三周来往台中台北的用途
5、对档车有兴趣，但多种因素只考虑白牌
6、有双载需求
原本有考虑几台档车，预算10万上下，可小捏：
1、honda msx：价格超出预算，加上车体太小造成双载不便，不然真的是第一首选：油耗省又合我的口味
2、小街鲁：可能是型不对我口味，加上很多骑乘者风评被害的关系，以及超出预算，这台对我实在没有吸引力；动力对我而言并非必要，而个人更喜欢fzs引擎声和声量
3、my150：国产评价不考虑
4、Benelli 125s：冷门到我下订fzs之后才看到，加上超出预算，否则那型真的很棒，不过是125可能有些疑虑，而且只有cbs
5、mt-15：因为超出一点预算又觉得没什么必要而放弃，老实说还真的有点后悔没选他
最后选择fzs150主因真的单纯是一来省钱，很多动力需求其实没那么向往，省油和好坐好骑更重要，再来是双载需求，女友坐后喜欢fzs
先说优点：
1、冷门，路上不常遇到，目前为止路上遇到几乎都是v2，只有一次在台中看到一台停在路边；所以路上蛮引人侧目或攀谈的（这对有些人来说算缺点）
2、骑乘舒适，真的骑很久都很少有不舒服或酸痛的情形，整个骑乘姿势是非常舒服的，包含后座也是相当舒服，不过也可以再改软式手工座垫会更舒适
3、引擎声不大，但声音好听；这见仁见智，我个人喜欢这种稳稳的引擎声，虽然刚开始骑会有种在骑电动车的错觉
4、led灯：这是v3后才有的改动，有些人会觉得稍嫌不够力但对我而言已经够用，曾半夜骑经台3某些无路灯路段也很安全
5、省油：虽然跟近期车相比并不能算太突出，但以个人操驾分激烈和稳定，都有40~53的油耗成绩，相当不错，满油台中台北来回不是问题
6、车身整体很大台，会有种黄红牌的错觉，本人177/95相当轻松无负担，但对于未达170的人会建议实地去骑乘看看比较好
7、ABS：虽然是只有前煞，但已经帮我闪过至少两次车祸可能，一次乡间窜出机车，一次恐怖闯红灯汽车
再来说说缺点：
1、v3的油箱消光罩是塑胶，但锁点分成前中后三点，中间的点会在加油槽旁边；因构造关系，下车都会拉扯到该锁点导致塑胶接点断裂，已经听闻不少车友都是中间锁点断掉的惨况
2、动力上，最高速大概就是100出头了，没办法再更上去，对于动力有所需求的建议选择mt15或小街鲁r鲁
3、进口车，无代理，所以叫料势必要等，尤其原出产国疫情封关，很多不好叫的零件可能至少要等三个月起跳；但至少油芯、空滤之类耗材海鲜上并不难找
4、无档显：其实这根本不算缺点或问题，本身也是完全没碰过档车，去YT找13N学习基本观念后直接骑不到一周就能熟悉，根本不需要档显
大致上是这样，目前里程迈入8k，还未遇到什么太大的问题，自己加装了风镜、端子镜，最近考虑加汉堡和安全帽锁，坑好像越来越大了...

油箱壳真的废..

同是车主推一个，优缺点跟我感受差不多

abs真的有用 救了我两次

推心得

推档车心得，mt15车主表示fzs舒适度好太多了

V3是一体式后座 V2是分离的 插钥匙掀后座安全帽挂好盖回就自动锁了不用安全帽锁 V3不清楚

推心得

https://i.imgur.com/8M5zjTT.jpgv2车主推推

V3骑了一个多月,省油还不错~我也差不多是4X km保养我只打算照手册上的每三千回去一次就好 XD