去年的7月19日晚上牵了这台阿法妹，到现在已经满一年了，
里程数也在今年7月19日下午到达8800KM。
跟常常跑山的大大比起来，里程数没特别多，
但这台车也是每天跟我早晚通勤，上山下海，出生入死(?)的好伙伴。
这一年来，越骑越有感情，越骑越喜欢这台车，每天要骑车都很开心。
想来跟大家分享一下。
骑了一年，心得整体还是跟刚牵的时候一样。
转弯很顺，车厢很大，车灯够亮。
去年底转换跑道，从离岛到新竹工作，每天通勤的路线是市郊的山路
每天小跑山路，让我对阿法妹的性能又有更细腻的体会。
首先是转弯性能，几乎每个阿法妹车主，都会提到这台车的转弯性能。
我刚牵的心得也是这样，
以前骑旧车(新高手125R)的时候，一般过弯顶多就表速40或50。
现在骑阿法妹，通常过弯表速都是50或60，很少数才会到40
这台车转弯压车已经很顺了，转弯不常需要按煞车，油门稍微放松就过了。
但是我发现只要往后坐，大概屁股抵到后座的段差那边，
会坐到这台车的重心上，操纵感更好。
以体感来说，觉得轴距变短，整体缩成一个小点。
过弯会比平常更顺，更好操作。
第一次发现这点时，我有种想要大喊刃马一体的冲动XDD
原来人车一体的感觉是这么的好。
如果是阿法妹的车主，推荐一定要这样试试看，超棒的，会上瘾!
还有阿法妹的起速、中速，也是很优秀的，但过时速80后，不容易再上去
时速9开头就是极限了。
一般在市区，已经可以轻松超车脱离车阵，
除非要上新丰那个大上坡，一般很少会被超车。
这一年来，除了上新丰的大坡外，认真追还追不到的125cc有几台。
在澎湖一个女兵骑的bon125。
在台湾有碰过一两台many。
在新竹四维路桥上的劲豪，那大概是2V跟4V的差距。
一台忘了在哪碰到的外观像没改的劲战，很少有外观朴素的劲战这么快的。
还有前阵子在新竹殡仪馆那边遇到的JET，
真不愧是冠军车，连在弯道也追不回多少距离。
以原厂未改来说，这样通勤时使用很棒了。
阿法妹的煞车制动，我觉得也算不错
不过比较对象是我老婆的jbubu115 abs，因为平常没机会骑到其他的双碟煞车款。
起码觉得煞车有力，而且CBS调校的当，
光是平常等红灯的减速停止，就跟双碟煞车款不同，能很稳定的快速停止。
遇过有两次紧急煞车的情况，也是都煞得住。
第一次还在用原厂后轮，已经用了6、7000公里
那次是后轮大撇，差点倒车。
第二次是用红恶魔胎，后轮小撇，不用脚落地就能稳定车身停下来。
CBS虽然不比ABS，但多少还是有点用，而且调校适宜，用的很舒服，
万一以后换车骑不到这样的车款要怎么办。
原厂胎K711，虽然不比进口胎的抓地力，整体而言也是不错的选择。
使用起来灵活不呆板，初期抓地力也还可以，过5000公里
超过7000公里雨天很滑，用起来压力很大。
这条胎吸震能力还不错，我刚换红恶魔的的感想是，红恶魔好硬
以前的原厂胎比较舒服，连我太太也这样讲。
跟其他的原厂胎(钻石胎、M6029)比起来，K711综合表现算不错。
然后阿法妹的置物空间也很大。
车厢内可以放一箱24包的义美酸梅汤，还会有点空间放东西。
前脚踏空间也大，但是要注意，因为椅垫前方跟钥匙下方置物空间比较突出
太高的东西反而放不进去。
像27吋战车行李箱会被卡住塞不下。
但是联立的电脑机壳51*21*44cm，绝对没问题︰
还有战车的18吋登机箱35*23*49，也是可以的。
日常使用的话，这个置物空间大小非常够用。
只是我一直有个梦想，希望出国可以自己骑车去机场，
这样比较有自由的感觉，所以才很在意27吋行李箱。
不过看来这梦想没办法成真，除非要换骑金牌才有可能XD
下面是前脚踏实际置物照片
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再来讲阿法妹的油耗。
大家都知道阿法妹的油耗不好，牵车初期大概是30、31。
但是骑了八千公里以后，油耗会变好，大概市区是32、33，
如果有跑长途的话，到35也不是问题。
我大概都是每180~200公里加一次油，
对于一般使用来讲很方便了，大约一个礼拜去一次加油站。
不过车子骑久油耗会变好，就不知道是什么原理了。
反正每次加油后计算的结果就是这样。
最后来讲讲阿法妹的缺点
妥善率的部份还不错，FB中社团的问题，我碰到的只有两个
1.排气管防烫盖螺丝会掉，当时看到文章去检查，发现还真的少一个
换机油时请车行顺便帮我锁上，
2.左煞车感应不灵敏，这个很怪，通常都是老车才会有的情况，偏偏新车会有
我在800公里时遇到，出保固换了一个，到现在还没问题。
一牵车有个情况，就是后轮或后煞车会微微卡住，让车子很难滑行，
滑一下很快停下来。
我本来以为这是引擎煞车，后来换轮胎后就改善了，
推论是后轮或后煞车有东西微微卡到，才造成这情况。
这情况让我初期要改过弯的习惯。
我以前过弯都是放油门，用滑的或减速过弯，然后补油门出弯。
因为后轮卡住，不能用滑的，都是改成油门抓稳，固定速度过弯，很不习惯。
好险换轮胎后，可以用滑的，又能用习惯的过弯方式，真开心。
最后这台车最大的缺点就是没有abs，
虽然这个cbs真的很好用，但能的话，我还是希望有abs。
不过这个应该是不会改版了XD
最后的结论，阿法妹真的是一台很棒的车，我每天都骑得很开心。
有时候忍不住会想，万一十几年后要换车了，那时没有阿法妹可以买要怎么办。
真希望这台阿法妹能永远的骑下去，或是出一个有路权的黄牌版本。
因为回台湾工作后，我发现没有路权差好多啊，
能跑高架或快速道路真的有影响。
如果大家有要换车，又不介意没有abs，推荐大家来骑阿法妹，
这是一个很棒的选择，谢谢大家。