如题
大部分的机车我们都可以用外观来分辨是打档车还是速克达（无打档）
但我好奇的是 速克达不能做成仿赛的外观吗？
又或者 档车不能做成像我们俗称塑胶车的外观吗？
是市场不接受还是说硬件设备的限制（可能变速箱差别吗？）
像我的话可能就会想买一台仿赛的速克达 看起来很帅又不用学会打档
单纯讨论

当然可以 哈特佛大黄蜂跟伟士牌 参考一下

伟士牌表示：我以前可以打档喔！

不用打档，DCT系统 https://i.imgur.com/kYVjISg.jpg看本田要不要出仿赛壳 https://i.imgur.com/zySzDRA.jpg0-100 5秒左右

伟士牌以前是要打档的

这也算月经文了吧 而且上网搜寻就有的东西

没有市场 光想像就觉得丑

与其想这个 你还是学会打档骑顺比较实际 多练习比较实在

http://i.imgur.com/pafnYqE.jpg要打档的

买公升级 一档跑市区就够了 够容易吧

Z125是和金旺一样的打档方式 Z125pro则是一般档车外观相同但打档方式不同

东南亚一堆，台湾要找水货

Underbone bike、DCT车款都算你讲的吧，但问题是这样做就是没有速克达最为便利的车厢跟踏板，所以台湾销量都很惨。NC750X的假油箱设计不错就是，放便当很好用XD

VESPA打档在左手，档位不是很明显

要做当然可以 但销量直接吃屎

伟士牌跟金旺表示 ：

公升级也不会一档跑市区

可是我一档4000转左右在市区就超速了，非常少用二档

哈特佛出的大黄蜂表示

公升级用高档是为了要好骑R

档车https://i.imgur.com/NNck45W.jpg

没意义 一来是失去速可达便利性 二来是失去打档乐趣结论是在台湾销量一定吃土

粪、没档车的性能、又没有速克达的空间而且不能打档，仿赛外表根本是屁想骑仿赛就买YZF-R15、GSX-R150啊，打档又不难

就集合档车与速可达的缺点于一身

浪费人生

这种没有速克达的方便又没档车的乐趣四不像的车

大黄蜂就是兼具两者缺点的奇葩产品

大黄蜂也是仿伟士牌集团的啊http://i.imgur.com/UeE9NYi.jpg

问君能有几多愁