C125日本官网:
https://www.honda.co.jp/C125/
先放人权图
https://imgur.com/hHiPeGd
这是我接触过的第六台翅膀车
msx > cb300r > cc110 > monkey > rebel > c125
https://imgur.com/rv6dBmK
其中msx跟cb300r已经转手了
很多人说这台是盘子车
我只想说没错
https://imgur.com/Nycj9Le
首批应该交的差不多了
https://www.facebook.com/HondaMotorcycleTaiwan/posts/2614971585409818
缩网址:https://reurl.cc/624DaM
三色都好看, 最多人下订的是蓝灰色
我喜欢红色座垫所以挑深蓝色
这也是C125的前身C100在1958年时推出的配色
https://youtu.be/iIU4GW8K7Gc
https://imgur.com/yXnoRU7
https://imgur.com/Gr3wwlv
https://imgur.com/TwsXwxM
https://imgur.com/2G02u5e
https://imgur.com/BJhrZaA
https://imgur.com/X1dOnq0
https://imgur.com/dqV4H9R
https://imgur.com/SjQfwXV
https://imgur.com/ieZkk9V
https://imgur.com/1CDgnM8
实车质感很棒, 看了会啊嘶~~那种
有大量的镀铬饰件搭配轻钢材 灯系全LED
最棒的配备是keyless, 不用翻找钥匙真爽
仪表的清晰度不错, 我觉得比rebel还好
低把设计, 骑乘感跟早期的伟士牌差不多 轻松写意
前碟后鼓, 制动力差强人意 卡钳只有单活塞
然后很可惜进来的是单座版(双人座要加钱)
但会买单的人应该都无所谓?
椅垫我觉得偏硬, 最舒服的还是monkey
油箱3.7L 1L可跑超过70km
顺便附上本田自家SC110低配金旺的介绍
有兴趣的可以自行比较
https://youtu.be/GeAGtG2a2mo
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
可惜的是SC110在台湾只有水货, 泰规好像是108k 日规148k
很多人酸说卖一亿台的国民小车是在贵三小 信仰价 验智商
醒醒吧 身在鬼岛进口车就是万万税 结案
而且依照台本的经营策略来看低配版百分之百不会进
喜欢的只能去找贸易商了, 不过说实在除非自摔否则应该骑不坏啦
https://imgur.com/6mGHD45
5月份也有50台挂牌
https://youtu.be/97MACfGAhq4
天气之子粉红版近期也加入市贩行列
贸易商也会引进台湾
同家族的还有CC110跟最近刚出道的CT125
https://www.honda.co.jp/CROSSCUB
https://www.honda.co.jp/CT125
然后C125跟CC110相比
更适合在都会骑乘
CC110齿比设计的关系低档位扭力较大
相对的进退档时钝挫感跟档煞很重, 会不舒服那种
C125油门平顺线性, 踏板踩踏的回馈力道跟Q度会让人上瘾
另外C125有档位显示, 循环档没有档位显示真心觉得不便
国际档的话我就没差了
大概是这样, 算不上心得只是闲聊