Re: [分享] Gogoro 最新吃到饱,最低只要299

楼主: a151091 (鸭子)   2020-05-31 13:53:56
gogoro 最让人垢病不就电池租金
即使不骑还是得缴钱,等于不断无限喷钱
月租费不就跟手机费一样
手机既然有预付卡制度缴多少打多少
gogoro是否考虑全面改成预付卡制度
缴多少骑多少比较不会被酸到爆
作者: sjclivelo (LP)   2020-05-31 14:29:00
给你一公里3元 过100公里变2元 这样你买单?
作者: sai1268 (....)   2020-05-31 15:00:00
其实可以用换电池次数收费,换一次多少钱这样。
作者: IMISSA (空中ブランコ)   2020-05-31 15:00:00
手机用易付卡的人也没很多啊....
作者: kodo5566 (台中阿肥)   2020-05-31 15:11:00
手机不能不用 车可以不骑 这样怎么对比
作者: ThunderLion ( )   2020-05-31 15:14:00
我开车油钱一公里一块多 cc
作者: terry1957965 (成成)   2020-05-31 15:25:00
换电池每颗电量都不一样,目前实务上不可行
作者: Aukid (阳光的宅)   2020-05-31 15:29:00
不骑更伤电池啊
作者: colamaster69 (colamaster69)   2020-05-31 15:34:00
其实只要比照类似水电瓦斯的基本费+里程使用费的制度就行了有一定营收消费者也不会被绑死
作者: drraujn (Hike)   2020-05-31 15:55:00
楼上 以睿能贪心的程度 九成九比1f还糟糕.你信不信
作者: as134679258 (Argumus)   2020-05-31 15:59:00
自由省方案就是算电量的 只是高用量来说不划算另一个点就是电池不是使用者的 某方面来说他收的类似是电池管理费跟电池使用费用再说真的长期不骑的话 要马转最低资费 不然就暂停或停止合约这两个方案预付卡你也是每六个月就得存一笔钱进去 不然电信公司也是会把门号收回去 没公司希望自己的资源被长期霸占不用gogoro资费贵是一个问题 只是会选gogoro 资费绝对不是最大的问题 反而现在我觉得最大的问题是车跟后勤
作者: lumix   2020-05-31 16:21:00
里程计费就没事啦,也不是算不出来
作者: drraujn (Hike)   2020-05-31 16:25:00
最大的问题是睿能的心态吧 去年底大卖时就要注意后勤能否跟上.结果拖到现在才惊觉服务口碑炸裂.赚钱一时爽 后勤火葬场.这公司高层根本有问题
作者: benedict76 (ben)   2020-05-31 16:26:00
换电服务收月租没啥问题,但是目前一公里2.5太贵,至少要降到一公里0.5才有竞争力,不然骑台摩托车每公里成本比汽车贵根本就不合理
作者: drraujn (Hike)   2020-05-31 16:34:00
1km不用0.5啦 1元就够了 2.5根本超贪
作者: as134679258 (Argumus)   2020-05-31 16:45:00
超怀念自在599 原本打算再牵一台 不够新方案不满意
作者: hsi0516 (奶昔)   2020-05-31 20:24:00
撞坏了还要缴违约金我手机摔坏可以换手机 不用缴违约金阿
作者: Baternest (忍蛋)   2020-05-31 20:35:00
可是电池买断的车很少人买耶?
作者: ltyintw (菈米雅嘶嘶)   2020-05-31 22:03:00
原po说出我的心声了
作者: poi96300 (天阿poi)   2020-05-31 23:13:00
电池买断没人买? 特斯拉表示??
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2020-05-31 23:44:00
特斯拉的卖点又不是电池买断= =GOGORO的车有自动驾驶 零百两秒 你管他电池怎样一定有人会买单
作者: sober921 (锁勃)   2020-06-01 00:57:00
整台车最贵的就电池,除了租赁方式,难不成你想买断?
作者: Debian (Debian)   2020-06-01 02:35:00
电池电量收钱哪里不可行?电池电量都可以测量的。
作者: as134679258 (Argumus)   2020-06-01 03:27:00
电池就是gogoro最大的资产阿......
作者: jeff12302000 (介甫)   2020-06-01 10:40:00
目前市面上有的电池电量量测技术精准度都不高,真的用电量计费一定会出现一摸一样的骑乘方式却有不一样费用的问题...一样被鞭到死,更不要说狗肉电池设计是两个电池模组串联...一颗烂电芯让整个电量下滑速度加快,算在你各位车主头上,你吃得下吗?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2020-06-01 12:45:00
楼上,狗狗肉自己就有电量计费资费...根本就没有上述的问题...
作者: democrat (democrat)   2020-06-01 12:55:00
问题不是台湾太低薪缴不起电池月租费吗健身房1500月费都算便宜了,电池资费其实不贵。
作者: Aukid (阳光的宅)   2020-06-01 13:05:00
奇怪勒油车每台一公升能跑的距离不同你ok为何电车要用里程?用里程也会有人靠北我都慢慢骑比较不耗电为何跟猛摧电门的那群飙仔收一样的钱买电动车自然就是要骑 你有可能长时间不骑买电动车干嘛电池物理特性就在那边 硬挑跟你使用习惯不合的工具再嫌干嘛
作者: jeff12302000 (介甫)   2020-06-01 13:42:00
狗肉电费计价哦...我有车我也不敢用啦...有出不代表没问题
作者: as134679258 (Argumus)   2020-06-01 14:12:00
我没带风向阿 = = 楼主举例预付卡 我也提到预付卡6个月没储值会回收门号 电池是人家公司的实体资产并不像门号只是串数字 哪个被占用对公司影响大很明显吧? 真的出预付卡方案 也一定逼你几个月内得缴多少钱考虑到电池衰退的问题 其实月租费当管理费没贵到哪去吧
作者: lauwei (lauwei)   2020-06-01 23:43:00
买断电池是不会坏哦?付点钱当作电池消耗还好吧,有这么穷吗
作者: drraujn (Hike)   2020-06-02 21:47:00
是的.买油车的就是该死的穷鬼.狗肉高大上本来就不是打油车的市场.信仰不足请不要买狗肉我自认穷鬼.买不起狗肉.2000KM换一次机油都懒了.500KM洗一次链条...我是穷忙族 没钱没时间 狗肉不值得我购买

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