今天去一家SYM SBC保养，价格很公道，
第一次保养就先用SYM F8200 5W-40机油500元（送85W-140油枪式壳牌齿轮油），
保固也很帮忙，
唯一有一点比较疑惑的是技师没有清理机油滤网，有询问技师手册上的写法，
他表示手册都会写得比较好看，
事实上很少人会这么做，
因为用那个比较费工，O型环也怕会损坏，
引擎大修才需要，新车的铁削非常少，
滤网会挡着不会跑到引擎，也因为非常少，
不可能把整个滤网塞住，
请问技师的说法是正确的吗？
谢谢！

O环损坏换一个O环就好了啊 又没多少钱...

只是不想帮你弄的理由 手册写的为准

不用清+1 遇到雷师傅锁坏可是很麻烦的

我之前的四代劲战第一次换就在滤网发现一根不明物体类似断掉的环状物，大概有一公分长，给你参考

机车不是愈少动愈好吗要动就是总成直接换掉，省事免得给雷包愈弄愈糟

owow这机油价格也太盘买顶级全合成认证油买两罐还有剩

@tony890415跟水货机油当然没办法比，以前旧车也都是自备机油，想说第一次新车保养当作缴个保护费给店家，拜码头。

机械的东西尽量别乱拆, 很确定没保养会坏才预防性保养

14年g4机油滤网没处理过引擎还是好好的，机车就换换机油齿轮油就好，传动不顺再拆传动保养一下就好，其他就别费心了

手册似乎是指o型要定期换..?只是我的新车给中油换它们处理是直接用抽的 和用漏的方法有别印象中有部件是要定期换 滤网不用的样子

新车铁削才多吧 如果是金属滤网 那孔洞也不用太期待了

那个机油价钱很盘 可以当成保固内保护费就是可以去买磁石螺丝 机油齿轮油都换上 很便宜的

看起来只是不想帮你弄 不过平心而论金属机油滤网除了遇到超大的碎片 不然几乎看不到滤了什么之前帮家人的RAY拆起来看 骑了15K的车子 什么毛都没有位置在底部又很难拆装 之后完全不想拆了= =

机油滤网不要拆？O环没那么容易坏 怕锁爆也可以用扭板不想拆理由一堆 附个里程7万换我接手 车行都没清的照片https://i.imgur.com/4GFC9Tm.jpghttps://i.imgur.com/RYelTyW.jpg

300也过滤不到什么东西1000再弄

费工 没意义 钱赚不多 弄坏也麻烦 给你参考

我单换F8200是300元

像山叶的手册是建议每拆一次就换o环，o环应该很少车行会备货吧，如果知道规格，有些材料行.五金行有卖，十条几十块，我以前约十万公里内清两次，铁削铁粉极少，以后应该不会再清，过半里程有用机油泻油处的磁石螺丝，车行卖50-100、材料行30-50

我换力豹士公司货也才350，这油真好