最近查阅了不少关于链条保养的资料
几乎都是看里程数、骑车环境、以及外观状况做上油或清洁保养
最重要的还是看个人的骑车习惯
但很奇怪的是 狗肉的原厂技师都是说“最少两个礼拜要保养一次”
我不太明白这其中的逻辑依据是什么 我问了两个原厂技师都得到同样的答案
最奇怪的是我先前给技师看链条状况需不需要保养
技师看了看表示还不需要 结果我回说“这大概有一个月没清洁上油了”
技师马上改口“那就需要保养了”
详细追问却又得不太到合理的答复 总是以“不这样做会死目”作结
到底为什么链条要看时间周期保养啊?
我自己的保养习惯是还在抓 毕竟车还新
常骑的路段又都是砂石较少的都市 一个月里程大约在130km左右
所以目前就是定期观察油封状况 只要缺乏油光或是看不见油封才会清洁
要不然就是洗车的时候顺便清

参考档车的保养周期就好

我都每个礼拜喷乾式的润滑油，有下雨骑出去的话等干了再喷，目前两年半链条都没问题。喷一次顶多花30秒而已

看状况 真的是看状况 里程反而不是主要因素

技师马上改口“那就需要付钱了”科科

逻辑就跟机车每千保养一样 机车行发大财啊

你不累？

油封炼这样那油封跟假的一样 笑死人

原厂炼超烂建议换掉

油车不买就慢慢顾吧

30块的针车油就很好用了，链条根本就不用洗

涂一涂收工

原厂链很烂不用保养，一般档车无罩３０００ｋｍ有罩５０００

狗肉好像是喷超润2000保养你的链条

手机app编辑超烂= =我这人比较物尽其用一点 反正我也不急着竞速 原厂链还是加减用就好

狗肉建议下雨/洗车后，或是每500km

原厂的500，黄金大概1500，死目到还好问题是声音受不了

生锈就是没上到油啊…齿轮油抹1万公里了也没锈

旧油未清洁直接上油导致链条油变质也是会加速链条氧化啦

纯粹没确实补油完全吧…除了原厂洗，没自己洗过。

我的原厂链条一万五下课，没自己清过只上油，有死目

不太可能是补油不完全 因为我都喷湿式 而且刚牵车时不太了解 每次上油都喷很厚 不论是洗车场的人还是原厂技师都表示我油上的很厚 可能是太厚了容易沾黏尘沙+没确实去油清洁 生锈是必然的原厂链的好处在于可以当作是保养新手的入门链 等到观念与习惯培养起来后转贵的链条才养得起来

我建议你去买链条油自己喷一喷就好，这原厂链超烂，我固定下雨完或每500km上油，前几天去7k保养就说死目，一直要推销我换链条，他们换链条要$2800多超贵，准备去外面车行换直接少1k

原厂链条很糟不管再怎么保养都会死目，所以不用感到不舍楼上黄金链条含工资这个价格差不多，原厂并没有特别贵