GOGORO 正式定调
要同时满足那两个条件才是违反使用条款
也就是
偶尔兼差美食外送可以继续使用
https://i.imgur.com/y4J05B5.jpg
GOGORO TAIWAN
对不起造成大家困扰了。
用户的使用心声，是我们最在乎的事。 让每一位用户开心骑车，放心换电池，是我们的
责任。不论是上班、通勤、跑业务、买菜、环岛、车聚、解锁徽章，甚至偶而跑跑外送，
都应该是不受拘束的！
之前，我们观察到 0.7% 极少数用户的使用情境，影响到其他用户的电池交换需求。比如
说，有少数用户选择骑到饱资费方案进行外送平台服务，每月平均 3,500 公里，单月最
高纪录达到 7,200 公里，是一般用户 10-20 倍的用量，相对排挤一般用户尖峰时刻的电
池交换需求。
在同时维护 99.3% 用户的使用权益，及满足部分用户商业行为的需求下，今天我们做了
一些调整，让不同需求用途的用户可以有更多选择。
即日起，不论是商用或自用，都可以选择自由省或预选里程任一方案。而且只要不同时构
成以下两个条件，也可以选择或继续使用骑到饱资费方案。
1. 每月总里程超过 1,600 公里达连续 2 个月；且
2. 用于商业行为，包括：快递、物流、租赁 (长租 / 短租)、客运载客、民宿、餐饮外
送等服务。
一切的努力，在于尽可能满足所有用户的电池交换需求，惟若违反合约规范，Gogoro Net
work 仍基于能源网络的使用公平性上，保障所有用户的权益，并收取相关费用。谢谢你
们选择 Gogoro Network 电池交换服务，我们会继续进步以及更加努力。

这样合理多了

其实一开始把商业行为定义说清楚就没那么多争议了

之前被罚的不晓得有没有还钱

这个条件合理多了

尊爵不凡大电车竟然缩了

怎么突然转弯了？

这个时候对外送开铡， 实在是很不明智

倾听用户做出修正还要被酸转弯，反正改或不改都要酸就对了？

甩尾了

熊猫外送仔下去 明明就商业使用在那边凹 垃圾你平时空闲小跑一下Uber Eats赚零用钱他根本不知道就是全职外送才会被抓出来啊

本来就该处里

这样突然转弯 是不是不给护航的面子啊

月平均3500km,这有休息吗？我一个月1400都觉得有点累了。

怕了？缩了喔 XD 我还以为有多秋

全职的一天起码跑200公里吧U现在某些区域24小时营业耶

这样一台车两个人用还比较有可能达到，不然算高级三宝。风险太高了

以前跑熊猫一天大概150KM 月平均3500很容易吧但U相对的兼职居多吧 熊猫待遇比较好但是要排班

怕了齁 XDDDD

怕在哪？跟一开始一样啊.....

是有一台车一天三班人在跑的啦，高里程不意外...

多人接力有可能啦 一个人屁股早就炸了

不是才放话说骑一公里都要转商用

软惹

“等服务”？包括但不限于？

缩了

找下一个点酸囉

本来就是这样呀但是说0.7%，显然是外送的反弹很大吧最好是这0.7%搞到排挤0.7%放大到10倍也才7%

一个月三千五 一天跑一百多还好吧

反正数据就是凑的，不用深究了

gogoro原厂椅子很难坐，其他联盟椅子好坐多了，要长时间坐在上面不是花钱换椅子就是要caferacer那个有气垫的好一点。

0.7%的车主月骑7200公里 就是压缩其他用户啊

呵，拐个弯你各位还是要乖乖听主人的话

笑死我啦 哈哈哈哈 白海豚真的会转弯啊

笑死哈哈哈哈

看来这家行销公司气数已尽

最近销售量太低没新闻,只好用负面新闻来搏版面?原来狗粉口中的大数据算那0.7%要算那么多天阿?

0.7%是平均3500不是7200好吗？

反过来说这0.7%能让一堆人换不到满电,那再多一点吃到饱公司不就该收一收了?

外送仔下去

每天跑一百多我也佩服，不休假的

一般人眼中-修正(o) 油车脑粉眼中-转弯 赞赞赞

时空背景不同啦

不晓得会不会追究旧帐?

利空已经够多 再把兼职外送的买单排除单量就更难看了

消费者赢了耶 强

跟普悠玛一样转弯，只差没出轨而已

啪啪啪啪啪。

会怕就好

才一下子就缩了，看来销量....呵呵

销量，去问门市业务员，还有看里面的新车车辆就知道了去年是门市内新车都爆满

态度不是踩得很硬吗? 最后通牒怎么一下就转弯了

呵呵 这家行销公司也会搞到自己呀！

合理多了

对一般消费者诉愿鸟都不鸟，遇到外卖义和团就缩了，你这样对一般使用者怎么交代，以后不爽合约用闹的就好了啊

真要送买两台车二手车不会喔一个月3200要送环岛两次没问题

这样解释很不错啊 重点本来就是那些超高用量的外送或营业人员

缩了~~~ XDXDXDXD

呵呵呵

发夹弯了

看八卦才知道原来高层是前HTC的www

合理吧

会怕了齁

原来猪猪肉创办人是htc高层啊 难怪......哈哈哈 继续用这种创意方式行销 加油！住猪肉一定热销！

可悲烂车

睿能跪了 看来洗文章带风向还是很有用看了一下 其实跟原先的定义都没变 就是讲清楚你不超过1600都让你送没关系 主要是给你一张兼职的免死牌以前是超过连续1600且没办法提供证明就抓 最近是有人检举也会直接抓 现在跟你讲超过才会抓 就算被检举也是看里程

0.7%极少数的用户公司也抓不出来也是呵呵

这样比较合理 以前就算你没外送 连续1600也会被判定是商业使用 这样就不必担心这问题了

自找台阶的说法而已，一样换汤不换药，合约第一条没修改掉我都不会相信他们真的有改过的心

那干嘛不干脆多一个999吃到饱的方案算了.....

还洗风向勒 都要被坑钱 还不赶快出来爆骂一番是当用户是植物人吗？而且后来居然还呛用户只要是商用就算骑一公里也罚的嘴脸真的很可笑 我花钱买里程怎么用还要你来规定喔？如果觉得那0.7%影响到大家的权益 该被处理的是那0.7%而不是为了那几个人得罪一堆用户 真的是逻辑破洞的公司

吵真久 可见外送仔真的很多

二手版越来越多中古ggr丢出来卖 丞相起风了?

电动车车主都没在意了 没车的喊烫什么呢 明明社团一堆人觉得改很好啊 压缩其他用路人的满电需求 谁会去支持 不就想要推倒墙的人我反而觉得逻辑破洞的另有其人 这个合约签之前就写好了 就跟入境健康卡一样 明明有病故意写没病 被抓到才在唉 以为小孩有吵有糖吃喔

既然觉得自己逻辑没破洞怎么不坚持继续惩罚所有不看合约的人呢？要择善固执阿？

原本他们也是闭一只眼不想管 阿就有人检举当然不能不处理 平常人行道骑车几乎都不管 啊今天有人检举警察当然不能搓掉 结果就是一堆人在旁边问我单脚下来滑算不算骑 我人坐上面后面有人在推算不算骑这种

为了0.7%的不正常用户惩罚其他正常使用的用户不是脑袋破洞不然是啥阿？

警察开单也是合理啊 怎么之后不敢开了 一样有民众跟立委施压啊 舆论让他们不得不妥协啊你要不要说说谁是正常使用者？

那如果兼差用户只有六日商用到底要怎么算 那个合约根本一开始就有问题了 还管到别人机车怎么用 真的超好笑

找一个正常使用然后被判定商业使用的人来好吗

定义的不是就GGr吗？0.7%耶 都算给你看了

他都说知道是谁了 还算给你看就0.7% 真的超好笑呵呵呵 对啦 骑个机车连六日兼差都要帮当成闯红灯来看这家机车行的产品真的让人用的心好累

喔所以你觉得禁止商用还要写几%是外送才对喔懂了懂了

看下个月销量就知道了 让子弹在飞一会儿

禁止不是代表不能做 是要定义不能做多久啊

对啊 麻烦 GgR千万要写清楚 这种卖东西的嘴脸真的是一绝

0.7%是每个月超过3500km耶 你到底有没有看懂啊

希望他们的嘴脸就跟y大一样 到时候消费者一定会知道自己错了 乖乖去买商业合约

平均3500最好是每个月都超过3500啦！

这家机车行真的超好笑 反正下个月看销量再来笑一次 看到底是谁惩罚谁

平均超过3500 那有平均超过1600吗 数学小达人他的销量怎么样关我屁事 是非对错弄懂就好

0.7%不是平均3500，不代表每个月超过3500阿！

我只知道外送仔的嘴脸很恶心 想省钱投机取巧 被抓到就开始一哭二闹三上吊

而且这数据哪来的，有没有公信力谁知道

还是非对错咧 没看过嘴脸这么嚣张的机车行 玩到最居然还说只骑一公里是商用也罚钱

合约定义就是1600km 管你有没有超过3500 那个数字是来跟你讲0.7%的人超过又是商业行为

狗肉已经可以证明人家是商业行为了？

我跟你买里程来用 你还管我这1600公里 拿来干嘛会不会太好笑阿？

所以你就是跟那些外送的一样就是想拗啊 我平常很守法今天闯红灯请警察不准开单 还不是用求的是骂的

玩到最后嘴脸太难看 被大家攻击 就又突然大转弯 八成觉得要被消费者惩罚了吧

所以你先找一个真的不是外送的被抓商业的例子来好吗明列7样职业 现在也只抓最后一个外送业 就一堆人跳脚

没想凹啊！合约那么不合理检讨有必要的，闯红灯开罚那么合理不需要检讨

既然他都觉得罚不到非外送的干嘛转弯阿？我也觉得不会罚到非外送的 但我就是看到很不爽耶

他要人家用商用他商用方案配套有做好吗？

那你就不要签约甚至不要买啊 他拿刀子逼你签约逼你买吗 还是按钮只有我同意没有取消的按键？

所以合约不合理你的作法就是先偷偷用 被抓再来耍无赖说因为你的合约不合理？

我买了没签约不能动啊！而且我买了为什么不能有建议

我中途跑外送要叫我解约付违约金喔！他要就一开始商用配套就做好，什么服务都没有只管收钱而已

商用方案是要什么配套？ 顶多贵了点 还要配什么套

其他费率那么粪我为什么要签

贵就是问题啊！人家商用电脑保固长用料好，商用网络管给多粗，你睿能商用方案愈骑愈贵就算了，电池有保证满电吗？还不是跟其他人共用，连电池坏掉都要赖在你头上，这算哪门子商用

商用电脑你自己去你确定谈的到保固用料吗？

而且他去年合约没外送我想半途外送我也站得住脚

今天外送仔就是连母公司都不承认你都有公用部门谈到吃到饱方案了

商用电脑买来就是三年保固阿，还有专人专线

去年合约没写你签了他中途变更然后反强制更改你的合约 这事情很严重耶 你要不要赶快去提告啊

目前我权益没受损就不提告了！

跟手机吃到饱一样，太多的特别关切甚至限制你1600/30=53.3每天这样连续两个月还真累

不是大数据分析? 用得多的点多设充电站很难?影响什么?

甩锅

0.7%就可以影响其他用户 这电网纸糊的吗？再说这0.7%就算换成商用除了缴比较多钱难道就不会影响其他用户？

这样合理多了

其实一开始把商业行为定义说清楚就没那么多争议了

之前被罚的不晓得有没有还钱

这个条件合理多了

尊爵不凡大电车竟然缩了

怎么突然转弯了？

这个时候对外送开铡， 实在是很不明智

倾听用户做出修正还要被酸转弯，反正改或不改都要酸就对了？

甩尾了

熊猫外送仔下去 明明就商业使用在那边凹 垃圾你平时空闲小跑一下Uber Eats赚零用钱他根本不知道就是全职外送才会被抓出来啊

本来就该处里

这样突然转弯 是不是不给护航的面子啊

月平均3500km,这有休息吗？我一个月1400都觉得有点累了。

怕了？缩了喔 XD 我还以为有多秋

全职的一天起码跑200公里吧U现在某些区域24小时营业耶

这样一台车两个人用还比较有可能达到，不然算高级三宝。风险太高了

以前跑熊猫一天大概150KM 月平均3500很容易吧但U相对的兼职居多吧 熊猫待遇比较好但是要排班

怕了齁 XDDDD

怕在哪？跟一开始一样啊.....

是有一台车一天三班人在跑的啦，高里程不意外...

多人接力有可能啦 一个人屁股早就炸了

不是才放话说骑一公里都要转商用

软惹

“等服务”？包括但不限于？

缩了

找下一个点酸囉

本来就是这样呀但是说0.7%，显然是外送的反弹很大吧最好是这0.7%搞到排挤0.7%放大到10倍也才7%

一个月三千五 一天跑一百多还好吧

反正数据就是凑的，不用深究了

gogoro原厂椅子很难坐，其他联盟椅子好坐多了，要长时间坐在上面不是花钱换椅子就是要caferacer那个有气垫的好一点。

0.7%的车主月骑7200公里 就是压缩其他用户啊

呵，拐个弯你各位还是要乖乖听主人的话

笑死我啦 哈哈哈哈 白海豚真的会转弯啊

笑死哈哈哈哈

看来这家行销公司气数已尽

最近销售量太低没新闻,只好用负面新闻来搏版面?原来狗粉口中的大数据算那0.7%要算那么多天阿?

0.7%是平均3500不是7200好吗？

反过来说这0.7%能让一堆人换不到满电,那再多一点吃到饱公司不就该收一收了?

外送仔下去

每天跑一百多我也佩服，不休假的

一般人眼中-修正(o) 油车脑粉眼中-转弯 赞赞赞

时空背景不同啦

不晓得会不会追究旧帐?

利空已经够多 再把兼职外送的买单排除单量就更难看了

消费者赢了耶 强

跟普悠玛一样转弯，只差没出轨而已

啪啪啪啪啪。

会怕就好

才一下子就缩了，看来销量....呵呵

销量，去问门市业务员，还有看里面的新车车辆就知道了去年是门市内新车都爆满

态度不是踩得很硬吗? 最后通牒怎么一下就转弯了

呵呵 这家行销公司也会搞到自己呀！

合理多了

对一般消费者诉愿鸟都不鸟，遇到外卖义和团就缩了，你这样对一般使用者怎么交代，以后不爽合约用闹的就好了啊

真要送买两台车二手车不会喔一个月3200要送环岛两次没问题

这样解释很不错啊 重点本来就是那些超高用量的外送或营业人员

缩了~~~ XDXDXDXD

呵呵呵

发夹弯了

看八卦才知道原来高层是前HTC的www

合理吧

会怕了齁

原来猪猪肉创办人是htc高层啊 难怪......哈哈哈 继续用这种创意方式行销 加油！住猪肉一定热销！

可悲烂车

睿能跪了 看来洗文章带风向还是很有用看了一下 其实跟原先的定义都没变 就是讲清楚你不超过1600都让你送没关系 主要是给你一张兼职的免死牌以前是超过连续1600且没办法提供证明就抓 最近是有人检举也会直接抓 现在跟你讲超过才会抓 就算被检举也是看里程

0.7%极少数的用户公司也抓不出来也是呵呵

这样比较合理 以前就算你没外送 连续1600也会被判定是商业使用 这样就不必担心这问题了

自找台阶的说法而已，一样换汤不换药，合约第一条没修改掉我都不会相信他们真的有改过的心

那干嘛不干脆多一个999吃到饱的方案算了.....

还洗风向勒 都要被坑钱 还不赶快出来爆骂一番是当用户是植物人吗？而且后来居然还呛用户只要是商用就算骑一公里也罚的嘴脸真的很可笑 我花钱买里程怎么用还要你来规定喔？如果觉得那0.7%影响到大家的权益 该被处理的是那0.7%而不是为了那几个人得罪一堆用户 真的是逻辑破洞的公司

吵真久 可见外送仔真的很多

二手版越来越多中古ggr丢出来卖 丞相起风了?

电动车车主都没在意了 没车的喊烫什么呢 明明社团一堆人觉得改很好啊 压缩其他用路人的满电需求 谁会去支持 不就想要推倒墙的人我反而觉得逻辑破洞的另有其人 这个合约签之前就写好了 就跟入境健康卡一样 明明有病故意写没病 被抓到才在唉 以为小孩有吵有糖吃喔

既然觉得自己逻辑没破洞怎么不坚持继续惩罚所有不看合约的人呢？要择善固执阿？

原本他们也是闭一只眼不想管 阿就有人检举当然不能不处理 平常人行道骑车几乎都不管 啊今天有人检举警察当然不能搓掉 结果就是一堆人在旁边问我单脚下来滑算不算骑 我人坐上面后面有人在推算不算骑这种

为了0.7%的不正常用户惩罚其他正常使用的用户不是脑袋破洞不然是啥阿？

警察开单也是合理啊 怎么之后不敢开了 一样有民众跟立委施压啊 舆论让他们不得不妥协啊你要不要说说谁是正常使用者？

那如果兼差用户只有六日商用到底要怎么算 那个合约根本一开始就有问题了 还管到别人机车怎么用 真的超好笑

找一个正常使用然后被判定商业使用的人来好吗

定义的不是就GGr吗？0.7%耶 都算给你看了

他都说知道是谁了 还算给你看就0.7% 真的超好笑呵呵呵 对啦 骑个机车连六日兼差都要帮当成闯红灯来看这家机车行的产品真的让人用的心好累

喔所以你觉得禁止商用还要写几%是外送才对喔懂了懂了

看下个月销量就知道了 让子弹在飞一会儿

禁止不是代表不能做 是要定义不能做多久啊

对啊 麻烦 GgR千万要写清楚 这种卖东西的嘴脸真的是一绝

0.7%是每个月超过3500km耶 你到底有没有看懂啊

希望他们的嘴脸就跟y大一样 到时候消费者一定会知道自己错了 乖乖去买商业合约

平均3500最好是每个月都超过3500啦！

这家机车行真的超好笑 反正下个月看销量再来笑一次 看到底是谁惩罚谁

平均超过3500 那有平均超过1600吗 数学小达人他的销量怎么样关我屁事 是非对错弄懂就好

0.7%不是平均3500，不代表每个月超过3500阿！

我只知道外送仔的嘴脸很恶心 想省钱投机取巧 被抓到就开始一哭二闹三上吊

而且这数据哪来的，有没有公信力谁知道

还是非对错咧 没看过嘴脸这么嚣张的机车行 玩到最居然还说只骑一公里是商用也罚钱

合约定义就是1600km 管你有没有超过3500 那个数字是来跟你讲0.7%的人超过又是商业行为

狗肉已经可以证明人家是商业行为了？

我跟你买里程来用 你还管我这1600公里 拿来干嘛会不会太好笑阿？

所以你就是跟那些外送的一样就是想拗啊 我平常很守法今天闯红灯请警察不准开单 还不是用求的是骂的

玩到最后嘴脸太难看 被大家攻击 就又突然大转弯 八成觉得要被消费者惩罚了吧

所以你先找一个真的不是外送的被抓商业的例子来好吗明列7样职业 现在也只抓最后一个外送业 就一堆人跳脚

没想凹啊！合约那么不合理检讨有必要的，闯红灯开罚那么合理不需要检讨

既然他都觉得罚不到非外送的干嘛转弯阿？我也觉得不会罚到非外送的 但我就是看到很不爽耶

他要人家用商用他商用方案配套有做好吗？

那你就不要签约甚至不要买啊 他拿刀子逼你签约逼你买吗 还是按钮只有我同意没有取消的按键？

所以合约不合理你的作法就是先偷偷用 被抓再来耍无赖说因为你的合约不合理？

我买了没签约不能动啊！而且我买了为什么不能有建议

我中途跑外送要叫我解约付违约金喔！他要就一开始商用配套就做好，什么服务都没有只管收钱而已

商用方案是要什么配套？ 顶多贵了点 还要配什么套

其他费率那么粪我为什么要签

贵就是问题啊！人家商用电脑保固长用料好，商用网络管给多粗，你睿能商用方案愈骑愈贵就算了，电池有保证满电吗？还不是跟其他人共用，连电池坏掉都要赖在你头上，这算哪门子商用

商用电脑你自己去你确定谈的到保固用料吗？

而且他去年合约没外送我想半途外送我也站得住脚

今天外送仔就是连母公司都不承认你都有公用部门谈到吃到饱方案了

商用电脑买来就是三年保固阿，还有专人专线

去年合约没写你签了他中途变更然后反强制更改你的合约 这事情很严重耶 你要不要赶快去提告啊

目前我权益没受损就不提告了！

跟手机吃到饱一样，太多的特别关切甚至限制你1600/30=53.3每天这样连续两个月还真累

不是大数据分析? 用得多的点多设充电站很难?影响什么?

甩锅

0.7%就可以影响其他用户 这电网纸糊的吗？再说这0.7%就算换成商用除了缴比较多钱难道就不会影响其他用户？