大家好,车子为爱将150,近期刚好里程10万公里,进行整修
顺便升级62缸玩玩
目前想到有三种控制压缩比的方式
1.增加汽缸垫片,降低压缩比
2.挖燃烧室,降低压缩比
3.使用凹顶活塞,降低压缩比
不求高性能表现,只求扭力与耐用度的平衡
压缩比想设定在 11~11.5之间
如果选择方案3,做得到吗?
希望听取大家的建议,谢谢!

先买到活塞再考虑这个问题 挖燃烧室挖的好没事，挖不好缸头又要换一颗

不要乱挖燃烧室 先从活塞处理试试 真的不行再考虑挖

谢谢提点，那垫片这个选项可行吗？

不 怕气密跑掉

只能用厚垫片 不能垫很多片 垫越多片出包点越多

增加汽缸垫片 无法加太厚 内炼会过紧 伤凸轮轴承与曲轴轴承 严重拉转断内炼出怪手燃烧室给有做改装的搪缸店 用机器铣

压缩比是用算的，不是垫垫片就知道多少

楼上，垫片有厚度，可以计算

谢谢大家的建议，大概知道方向了！

内链才是问题

垫片锁了会扁，算出来的精确度不高

只有3才是正规做法 还有压缩比并非完全看上死点体积压缩的是混合气 气门开的小 压缩比也会变小

2也是正规吧 爱将原厂是57 燃烧室像奔腾那种锥圆 可扫到62mm

有得选的话当然推3

灌一点水泥

压缩比跟缸压两回事...汽门开的小压缩比高？？？更正 压缩比小？？？