※ 引述 《fck01 (IDF...苦命，每支都出问/)》 之铭言：
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: 大家好
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: 最近妈妈反应前煞会有声音，以前不会，看了一下还很厚，但制动力变差，我的则是每次
都
: 要含着煞车磨完才会安静
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: HC查过好像还好，于是想说跳过原厂和HC，直接选择Frando紫皮，希望能够煞得快狠准
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: 不过目前怕的是，金属成分高的煞车力强，但会不会更吵？麻烦各位解惑，谢谢！
: 　
大家好
目前已经换上Elig道路版前煞，刚用想说怎么这么静？看了才发现道路版的材质是有机纤维
我最近为了试煞车，每天都会骑一小段距离，不过我总觉得制动力比原厂还差，而且按下去
是软的，手感不太好
想请问这样是正常的吗？是否因为磨合期未过？还是要金属才会有力？谢谢！

换了煞车皮后也要检查碟盘的耗损；还有，有机材质本来摩擦力就会比较差，但是对碟盘的耗损会比较低。 基本上煞车效果越好的对碟盘的耗损越大。

我的经验 轻刹会吱吱叫 重刹完全没刹车这种 排除油封漏油 刹车皮脱皮 凸轮不正之外 绝大数换轮谷就会好了原因就是真圆跑太多 刹车皮推出去轻刹接触面太小=会吱轮谷磨擦面吃沟重刹刹车皮会随沟顶开=没刹车一直换刹车皮 换号称保证不吱的刹车皮都不是治本的方法

1F 人家是鼓煞同楼上 还有按下去软的 煞车皮有些要磨合楼忘了说 我Frando紫皮鼓煞有Elig logo 无划斜线(旧版)紫皮鼓煞无Elig logo 有划斜线(新版)使用差异前者煞车力道比原厂弱 但随着温度起来变很利 极限操它温度更高只是力道小小弱 雨天不会突然按一点点变很利很好用 但用到后期会叫 缺点后者 煞车力道比原厂强 但随着温度起来变弱(跟原厂一样极限操它温度更高 越来越弱 雨天跟原厂一样 会突然按一点点变利 但没原厂严重 目前用1w多是不会叫我是觉得 你现在要看Elig在雨天是否会按一点点变很利还有哈母是否沟 变U型 可能会有手感软

我也正在用frando紫皮道路版(c80)，情形跟楼上差不多

你还没磨合会不准

磨到压下去 除了间隙以外 皮已接触哈母 比较难再压下去硬硬的撞墙感要磨很久 哈母出沟or煞车凸轮旋转顶起煞车疲的凸峰落差太大 使2片煞车皮接触哈母的时机不同

几百公里吧 两者都原厂新品的经验来说新版等于雨天不线性，你还考虑新版，不如用elig

我woo100后鼓 原厂皮磨合到1w5 km都还没磨合完 因为设计有问题煞车凸轮 顶煞车皮的屠峰高低不一 落差太大 要完全磨合要把一边煞车皮磨合到很薄 一边还剩很多肉凸

你应该要换竞技版的，磨合后还不错，跟鸡牌差不多，但鸡牌的有点薄

旧版紫皮(道路)比黑皮(竞技)利 新版不知