小弟对机油十分外行
但是自己换机油好几年了，每次在大卖场看到美孚的机油
都会想为何身为世界第一大油商，机油产品线这么乱
光是大卖场摆的美孚，有平输的，有代理的，还有挂牌台湾制造的
所以上网找了一下资料，稍微作一个简单的整理
首先先看美孚官网
https://mobiloil.com/en/motor-oils
里面可以找到两个系列： Mobil 1 跟 Mobil Super (这个台湾公司货叫作"美孚速霸")
而这两个系列分别有三种类型：
全合成、半合成(Synthetic blend oils) 跟 长里程数保护
美孚总公司主推的是 Mobil 1系列，看他们"motor lubricant"的子页面首页就知道了
当然super系列也不错，那么差在哪里?
就像他们的官网介绍的，各种全合成油性能不会一样，看目的性
例如增加清洁性的同时就有可能损失抗磨耗保护性
Mobil 1系列的型号蛮多的
但因为我是污衣派的，机油预算不超过200
所以Mobil 1不同型号之间的差异就留给其他人来研究
半合成在台湾比较常见的就是Super 5000这支
有人说它是基础油，但官方定义是半合成，台湾的水货价大概一百初头，不算贵
高里程数系列则是以抗磨耗为主要特色，老车适用
但我猜想既然是保证高里程数，拉转加速的性能应该不会太好
有用过的板友可以分享心得
官网有列的每支油都会写它们支援的番数
比方说Super 5000就有支援5W20/5W30/10W30/10W40
而且每支点开都有写他们符合的规范跟详细数据
像40度跟100度的黏滞系数，可以明显看到W后的番数越低数值越小
流动点(Pour point)则是W前的番号越小温度越低
再来谈谈台湾常见的矿物油 Special系列，目前我见过的瓶身有：
蓝瓶的Special(美国原装)，灰瓶的Special Plus(台湾生产)
灰瓶的Super X000(台湾or国外生产)
官网完全找不到上面3支的型号，可以推测这3支不是原厂出的
如果仔细看一下Special Plus的瓶身，上面标的制造商是"美商美孚台湾分公司"
有人可能会觉得这是美孚的产品在台湾的销售据点
如果去google上面3支的data sheet，可能会找到以下文件
https://www.mobil.com/zh-HK/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-super-1000
https://www.mobil.com/en-CN/Passenger-Vehicle-Lube/pds/AP-XX-Mobil-Special-Plu
s
这些文件最后面都有这样一段话：
Typical Properties are typical of those obtained with normal production
tolerance and do not constitute a specification. Variations that do not
affect product performance are to be expected during normal manufacture and
at different blending locations. The information contained herein is subject
to change without notice. All products may not be available locally. For more
information, contact your local ExxonMobil contact or visit
www.exxonmobil.com
ExxonMobil is comprised of numerous affiliates and subsidiaries, many with
names that include Esso, Mobil, or ExxonMobil. Nothing in this document is
intended to override or supersede the corporate separateness of local
entities. Responsibility for local action and accountability remains with the
local ExxonMobil-affiliate entities.
大意就是说，上面这些数据只是参考，每个地方的配方可以不依照文件的数据来设计
但不会影响油的性能。而埃克森美孚旗下有众多附属机构跟分公司，这些附属机构要
对他们的产品负责
这样答案就出来了，美孚原厂提供技术给分公司，而分公司可以自己调添加剂
台湾美孚的产品就好比裕隆自己组装的Nissan，型号一样，但进口跟国产就是不同
美国的Special也有可能是美国的分公司自己出的型号
当然以价格来说，这些不到100元的非原厂型号本体应该还是基础油
添加剂的比例大概也只是稍微改善基础油的特性，不同支不会差太多
结论就是一分钱一分货，分公司出的油品虽然跟原厂不一样
但以价格来说也没有对不起消费者
或是也有一个可能性，原厂只会授权分公司出自己的基础油产品
半合成跟合成就留给原厂自己卖
我原厂产能做低阶油太浪费了，当然要用来做高阶油，低阶油给副厂做贴我的牌子就好了
虽然这都是我个人的脑补，但想起来还蛮合情合理的XD
但这里还有一个疑虑
美孚原厂高阶油用的本体基础油跟给副厂做低阶油用的基础油是一样的吗?
如果一样，那即使台版的美孚油也可以安心用
但如果是筛选过后比较烈质基础油给副厂做低阶型号，那就...黯然了
今天刚从大卖场买4瓶Special plus 89元
览趴捏一下用完还是继续来用我的壳牌好了
以上就是一些research的心得，有错还请指正