嗨~ 建议就是不要自己换
除非第一次有人带你一起换比较好
推文有人提到简单,不难
的确这么说也是没错啦
但我个人觉得建立在两个前提之下
1.工具与场地齐全
2.有人带你换过一次
你看别人换往往都是很顺利的
万一过程中你的车跟网络教学的不同
或是刚好车况本来就有点什么问题卡住了
你没适当的工具基本上很难解决
然后传动你如果没换好,骑车过程中坏了也麻烦
如果只是要检查皮带的话
外盖拆下来就可以看到皮带状况了
外盖一般用8mm的T杆会比较好拆
可能有些车会有多锁10mm的螺丝
如果真的是要拆下整组传动的话
那个普立珠就顺便换一组新的吧
用原来的重量就好了
如果真的有什么其他考量想换轻一点或重一点
我自己是觉得就选差一个级距的就好
建议不要差太多 这主要是跟原厂EMS设定有关
还有注意很多普利珠都有方向性
拆外盖的时候
外盖跟你的车之间会有一个橡胶垫片
(随便抓的网图)
https://imgur.com/nVbv2WS
有时候可能会黏很紧
让你产生了你是不是还没拆完螺丝的错觉
如果你确定螺丝都拆完了
就敲敲它 把外盖敲松拆下来就可以
然后那层垫片毁损的机率很高
垫片看你要不要装回去都可以
不装其实也不是问题 防水跟防噪能力下降一点
如果最后拿掉橡胶垫片,外盖装上去,然后传动有磨到外盖
八成是你传动装的时候出问题,
当然不能完全排除是少了橡胶垫片,但至少我还没遇过
要小心不要被开闭盘夹到
因为要上皮带的时候要把皮带塞进去
所以需要用手把开闭盘撑开
需要一点技巧....或是蛮力硬干XD
光是这点我就不推荐没经验的自己DIY
如果你这个步骤没把皮带塞进去
会影响到你装前面枫叶盘
你皮带没有撑够开, 枫叶盘会没办法推到底
然后不要尝试去拆开你的开闭盘,里面大弹簧很危险
锁回去的时候都要先用手把螺丝转到底
再用气动或是电动板手打
打算装外盖前就先发动测试的话
请不要站在传动旁边, 是有可能喷出来的
大概就是这样惹
※ 引述《NUMB43 (晚了~该睡了)》之铭言：
: 最近想要自己检查皮带DIY
: 拆解传动工具 看网络资料
: 至少需要8mm 和 17mm套筒
: 大家都用电动或气动(还要空气压力 不考虑)
: 好像手动会很困难又多工
: 电动的应该可以借的到
: 那马力(出力)是否有限制
: 这部分不是很懂
: 请问各位大大对于工具还有什么建议或补充