因跑去考试院打算询问事情和打算申请资料，上周日顺便到2020台北新车大展逛一逛
现场购买入场门票新台币300元，开立传统发票，非电子发票
展场内有展示二轮的有哈雷、Honda、Vespa、BMW、Suzuki、中华机车eMOVING
基本上展场内大多可以试跨的，我进展场就先跑去Honda试跨机车，再去各展区看汽车
Honda有展出CB650R、CBR650R、CBR500R 2019、Forza、CB300R、MSX125、Monkey 125等
其中还有RC213V展出，不过不能试跨
Honda还有活动，可以用VR体验酒驾(?
算是展场内少少数致力于驾驶人教育的厂牌
反观某牌之前很爱用价格分气囊的
刚好晃到Suzuki，刚好遇到自己常去保养的车行老板和BikeIN机车资讯网主编－小三
Suzuki展示自家新款欧洲风速克达
后来跑去找汽车，发现没KIA汽车、Mazda没有参展
“出去，现在”
晃到Toyota，我比较好奇Hilux、RAV4
Hilux后面有连接露营拖车，拖车上面可以睡觉
后来跑去找业务问，说是Hilux原厂没提供拖车勾，但是可以自己加装并且是合法的
Hilux后货斗可以载机车，150cc档车斜停应该可以放下，大型重机就不知道了
方向盘握起来的手感还可以，不过那个麦克风外挂方式真的有够难看
不能整合在方向盘上吗?一定要外挂?
货卡主要还是越野为目的，所以车内都几乎是采用耐脏材质
不过高度的部分，和一般的SUV比较真的更高一些，这样驾驶人安全感会大大加分
也可以避免台湾部分驾驶人看到小车就爱逼车、跟很紧的坏习惯
至于RAV4 2.5 Adventure 4WD，若是后座采64分离，应该是放得下一台150CC机车
车载系统一样是车美士，这.....，好吧希望没问题
Ford
Ford有展示Focus ST，终于有多连杆了，之前买扭力梁的那些车主表示：
至于吸引我的是Ranger XLT Super Cab，2+2座位配置
基本上这台车主要还是1人~2人使用为最佳，车斗有1847x1560x511mm
以Suzuki GSX-R150来说，应该可以斜著放，对喜欢跑赛道的人算是一大吸引力
问业务售价，104.9
至于KIA汽车没参展，没办法体验Picanto XD
以我的薪水，新车我只能买Picanto吧
逛了两小时就没啥好逛的，妹子我是没啥兴趣，我来车展是来看车，不是来看妹子的
出来南港展览馆后，跑去某一个关注许久的路段检视路况
拍照后存盘定期记录就回家了