小弟的车子是GT125super2
今晚通电未发动时引擎灯闪了一长一短
看了车里的故障表是写点火线路异常
牵去车行检查时
师傅量了没发动的电瓶寿命显示48%
发动后又量了充电电压显示14.8
跟我说充电器电压太强了
充电器跟电瓶都要更换
我有打算明早先牵去换电池
想请问一下充电器太强是算坏掉吗？
有必要两个都换吗？因为不太清楚想说先向版大询问一下
是的话我就明天一起更换了
感谢各位

整流器吧？充电器是什么鬼啦？整流器挂光换电瓶没用。

14.8还好吧电池没饱的话有些整流器电压本来就会拉高一些

如果正常发动就不理他

2F正解，怠速行驶中手册写的范围是10~16V。客家人修车法->什么都不换 or 0元凹充电

正常 15v内都ok

标准车辆电压是14.5±0.3 车行有测催油门时的电压吗？回充电流呢？这么快就判整流器死刑？再来电瓶可以观察静置电压 少于12.4v才要担心 另外用检测电瓶的机器量寿命 必须先对电瓶充饱电 他的量测方法和设定正确吗？举个例子我家的汽车每次去保养厂都被说电瓶寿命剩10% 仔细看数据明细 拿大一号的电瓶标准测我的 当然怎么测都不及格啊

CCA不好说，挡人财路如杀人父母。

没测充电电流就直接判断整流器故障 嗯

14.8V是有加速还是原地怠速？

虽然不能排除车行的说法为真 但我觉得这样的诊断不够严谨 导致没办法断定是不是整流器老化带走电瓶 而且要是整流器挂掉 3个月就可以换一次电瓶 享受电车换电的新潮感