各位前辈好
小弟是今年二月购入S2 目前用的是畅游799方案
原本一个月约500km
这个月开始在兼职跑Ue里程约莫一个月1000-1200km
一天约35-38km
但不确定自己未来是否都会一直兼职
在考虑是否该转899吃到饱
因为畅游已绝版 所以很犹豫
如果转的话 是否直上899绑三年呢
反正如果违约顶多赔跟1199的差额
假设顶过三年 就当多赚
能否给小弟一点建议
感谢各位

不要

别绑

能否指点一二

看你外送会做多久

嗯……预计至少做半年至一年以上毕竟现阶段也没有什么补钱坑的方法

那算起来还是吃到饱会便宜但是之后你得自己付保养费了

我似乎误会违约金的算法原来899至少要用一年半违约才不会亏钱

用月费还要绑约 鸟

觉得跑外送骑狗肉真的不划算

狗肉电池都被外送吃到饱操烂了！

绑信仰..

你如果有超过1200km 用1199也是比一般划算了上面推错

电池损耗成本外送满大的，如果相较是买其它充电型的电车我是认为会合。

Gogoro外送吃的饱操坏，我认为不能怪外送该怪的是gogoro自己推出这方案选择此方案想跑多少里程是个人的自由与职业无关他推出此方案就该想到备案如更新电池不然就是全部以里程计费无上限好的，我决定还是办吃到饱了感谢因为如果我有一天不跑了代表我根本不在乎这几百块了那要是我情况没改善 继续跑的话还是省了一些小钱

新车没关系 主要保固内 旧车 不建议 谁知道日后风险

想法应该是你现在有跑有钱付里程费刚好没跑了还要899,感觉不好

13 楼的，外送其实很多都骑电车在送的，费用差不少喔 QQ

其实也只是每个月多100 但是保养要自己付

先花钱才能赚钱，不然你现在799超出的里程费不划算899绑三年是32364，你拼一点2-3个月UE净赚回来就好兼著做，一个月扣成本后赚1万不难吧等到你三个月后不爽送了，后三年的电池费早赚回来了

电池操烂了又不是你负责 是狗肉负责，在气愤什么...怕狗肉赚太少 心疼狗肉吗

注意使用里程，被发现会被强迫转商用方案，但你问拎北最好的作法，拎北会跟你说卖车换油车，跑多少缴多少油钱不用烦恼合约问题。

商用简单 就拍一张出游照片就好 但是也不要自己87说有在跑外送 有人就是这样被抓包违约除了这个案例 没有人被改商用过

车子真用于商业用途就选商业方案，诚信和人格就值这么一点钱吗？

睿能卖车时候给选的资费 现在改成怎样 睿能就很有诚信 好棒棒呢

吃到饱是禁止营业行为的 现在好像查核很简单 但大家都把方便当随便 之后认定从严就别哭 何况外送员被认定雇佣关系是板上钉钉的事 拿来跑熊猫被认定营利更是显而易见

没有诚信车商就让他倒，但如果人也跟着没有诚信，那是同流河污，希望这只是少数人。

好正义！好棒棒！

都接不到单了，你才要冲

每个人的观点价值观本就不同正义的人让他正义就事论事来说我每个月跑不会超1600km最多1200km 本就是在规定范围内还有接不到单倒是不至于现在时薪都有200以上虽然不能跟熊猫与其他外送平台相较但是时间弹性这是他的优点

推吃到饱还限定不能商用实在好笑，就跟中华电信吃到饱然后限制你使用量一样，敢推又怕人用，不如不要推这个方案

他是怎么认定商用?1600?那他这样是不是广告不实，明明就是1600KM/899

wow 好多狗狗肉认真魔人欸

应该说好多没骑ggr的在帮车主担心☺吃到饱本来就要在合约加但书 自己去看电信三雄的合约也没看这些人在热心然后前几天的新闻中华电信也要在合约加注超量使用要被加讨损失的金额更别说某几家在每日晚上吃到饱都给你限速

狗肉的商用早就定得清清楚楚了 狗黑搞不清楚状况哦?

连续两个月超过1600km，狗肉会叫你提出证明