今天心血来潮加上昨天看了某youtuber分享的影片就想说来试试看吧～
我这辈子名下都是档车 最近一次骑速克达大约是一年年前在日本租的forza 300然后完全
没骑过电动车
正文开始
从安装app到验证完不到五分钟 非常简单快速
预约完车后车子本体就会默默的闪灯呼唤你
https://i.imgur.com/F3sfgB0.jpg
仿佛在对你说：主人来骑我呀～来嘛～
这对于一个永远都没人在等你的边缘人来说还满温馨的
以下骑乘体验
优点
整台车非常轻巧
起步速度很快
（刚换回我的cb150r甚至觉得它怎么瞬间变一个大胖呆）
缺点
速度到了50初就止步了（其实这不太算 因为它设定本来就只是台绿牌而已）
前煞车不太够力
后煞车太利
避震稳定度很差（我光是走内湖到大直地下道30就觉得很晃）
总评&建议
短途移动还不错的选择
价钱也勉强可接受
https://i.imgur.com/GVsaMX9.jpg
骑这台时请你尽量靠右 因为真的就是台慢车
（不管是坦克车 公共汽车 油罐车 汽车，只要是慢就是慢车）
以上纯属个人感受
真要给我选的话我还是想在死前都骑档车
谢谢大家
作者:
kulin (N NNNN)
2019-11-15 23:24:00想听你试狗2感想,你提的两缺点狗2都没有
作者:
atp3306 (英式奶鸡)
2019-11-15 23:55:00睿能会告诉你是个案
3楼真的都有骑过吗？GoShare 我实测三角锥版本的就50出头，gogoro2的倒是没有速限；wemo的P模式台北桥试过68；irent试过67。供参
作者:
virkin 2019-11-16 00:57:00试过GOGORO2再说完整电动车体验
狗雪儿的S2什么功能都没有，就只是放大版一代，也没有方格棋，所以尾速大概80几
作者:
Loser01 (å°æ»·è›‡)
2019-11-16 01:34:0080几还是比viva好viva 0-40算满快的 但一到53 54就自动限速 好像突然有只狗拉住你的车的感觉
在限速40的路段骑50直行，还是可以不用走最右线吧?
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2019-11-16 08:56:00楼上 你可能没在台北骑过车 看看那精美的市民大道限速40你骑50在内侧绝对是超级龟车
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2019-11-16 12:22:00
有前煞 后煞是CBS
作者:
s801107 (wjs)
2019-11-16 12:26:00wemo煞车更悲剧
我电动车昨天回家快没电想慢慢骑4.50也是都靠最右边平常6.70都是走中线 供参
作者:
lalauya (goddamn)
2019-11-16 15:16:00wemo的悬吊煞车很悲剧
作者:
WindowsXP (:★↗煞气a作业系统↙☆:)
2019-11-16 20:16:00要体验还是找2来骑 viva动力悲剧
作者:
PasManquer (Tu Me Manques)
2019-11-16 22:44:00档车人？ 很难吗强调这很好笑
档车人+1，VIVA除了极速到得很快、有的陡坡也上不去，但巷弄穿梭代步倒很棒。不过原以为Gogoro动力比125狼好许多，毕竟市区常跟不上G1/G2，但实际骑G2比较之后没想到陡坡还是野狼有余裕，蛮意外的。WeMo不开power非常软，但开了掉电很快，骑乘感受就像...电瓶车。试过GoSahre后会迷上骑车只有风声的感觉，电门和煞车也超乎预期线性，体验非常不错，需要短程移动时也很常租，但若一次只能拥有一辆的话，我会选SR400。
WEMO是起步和加速很慢，尾速高而已，没什么用，市区还是加速比较好用2共享车也没多快，只有eco模式，车又重
请问为什么上面$25 ，下面变$85 ？这样到底一趟多少钱？