老板最近买了一台DRG，放在店里给人试骑
于是跑了一趟车行体验一下DRG和FT6有什么不同
仪表方面，FT6分两个按键，左边的是电压/时间，右边是总里程/单程/机油里程
DRG则是整合成一颗按键
PASS灯被独立出来，位置不是很好按，如图
https://i.imgur.com/OhI0Bjw.jpg
以往是整合在远近灯，拇指伸上去就按到了
但是DRG新的位置换成用食指去按，而且虎口不能离握把太远
不然会按不到
DRG大灯分左右远近共四颗，很小颗，升级幅度难很多
相较于FT6，后期升级不管是塞小鱼眼还是改大鱼眼都十分轻松
DRG可能要看看社外是否会开发专属灯具了
风镜的开发也是，可能要再等等
骑乘姿式，FT6其实不是很好坐，我身高175，双脚可以不用打直踩在地面
但是胯下会显得紧、不舒服，如果穿帆布鞋之类薄底的款式会更不好踩地
胯下也更不舒服，除非穿厚鞋底的鞋款才改善一点
但是DRG居然让我双脚落地却不会引发胯下的不适，这点很棒
而且龙头感觉比FT6高一点，转弯的时候不会卡到膝盖
在路上小兜了一圈，车子小的关系，在转弯的时候比FT6还好入弯
不过骑起来很震，应该还是养缸期的关系吧，等养完再跟老板借看看
最后是验证车箱的时间了，Shoei GT-AIR2倒放完全盖不下
配备来说，DRG还是比FT6少了一点，像是卡钳从对四辐卡变单二、自动升座垫
前置物箱目测一杯手摇杯就满了
想要炫炮的车体、想当龙骑士在路上享受骑乘的快感，DRG很适合
但你想要享受大空间、置物方便，我想DRG不适合你
以上一点点小心得。