B1这台车真的坐上去骑有两个很大很明显的特点:
1.他的原厂椅垫真的是最软最好坐的
2.它的扭力双载两个大男生是毫无感觉的
也就是我骑过真的很多车,但是只要双载两个大男生.
催油门就会很明显感觉要转很多油门.又或者是速度会变慢
但是川崎b1是载两个男生毫无拖速,也不用多转油门的
也就是真正实现:载重毫无感觉
当时载着人发现这个特点真的吓一跳就是
加上椅垫软软很好坐,结果很适合载人
我原本很少载人,不知道它把它的尾速几乎全转给扭力
一载人才知道这特点
这是它跟其他车有极明显的区隔
※ 引述《sjclivelo (LP)》之铭言：
: 小弟在四年前购入这台近报废的Kawasaki B1
: https://i.imgur.com/eSk4AFn.jpg
: 由于完全没有经验
: 买到一台超雷的车
: 前车主骑了好几年完全没有验排气
: 买来骑不到500公里就缩缸
: 推了两公里多去修车
: 检查后油箱里面全部都是铁锈
: 真的超干
: 整理时几乎整个腹内都弄过了
: 后来因为懒得去车行
: 干脆自己修
: 弄到我觉得自己都快出师了
: https://i.imgur.com/OnpGs6F.jpg
: 今天来分享一下验排气
: 我承认前几年验排气我都是开大招
: 还会花两百请车行帮忙代验
: 就算汽缸、空滤、排气管都换过
: 还是都不会过
: 那时候完全不懂
: 车上的螺丝也都萎去
: 气化盖都拆不下来
: 我也没办法做调整
: 后来自己买冲击起子把螺丝全部打下来
: 发现化油器只转了半圈
: 难怪验排气怎么弄都不会过
: 马上转回永丰车后期原厂的设定“转出三圈”
: 车子骑起来都变有力了
: 不知道哪个智障只转半圈油气超浓
: 其他都没有做特别调整
: 只有排气管加了网拍买的触媒
: 验车前先骑半小时
: 刚刚验排气时看到数值妈的超爽
: https://i.imgur.com/se3VXn9.jpg
: 这数值是这台车有验排气以来最好的一次
: 你只要对车好，他也会回报你的
: 让我们继续让二行程车再跑50年