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KYMCO执行长柯俊斌补充，目前的货务税汽车25%、机车17%，由于加入WTO后实行“代销制度
”，实际税负约15%，但是加上营业增值税5%，一辆机车的售价约有20%是政府税收，当中还
不包含牌照税及燃料费。货物税的征收属于早期的奢侈税，政府表示在“加值型营业税”后
将取消机车货物税，但实际上并未取消，40年前机车是奢侈品，但是目前机车已经是庶民的
交通工具，一般民众平均月薪只有3、4万元左右，买辆机车必须有约20%的税金实在不合时
宜。
行政院长苏贞昌针对货物税减免回应，由于机车是生活交通重要的工具，可以研拟减免货物
税，但必须是生活需求而非休闲需求的轻型机车，将由财政部来制定减免办法，以减免货物
税的方式降低机车使用者的负担。
心得:
从国外进口一台车政府先征收20%税，
进口商又把税反应在车价上，
一般消费者看到价格后，
只能退而求其次买国内车。
如此保护国内业者下，
让国内业者根本不想去研发，
只会改壳换贴纸再加价卖。
柯俊斌难得说出实话…