楼主:
Jeran (缓冲区起点)
2019-08-29 21:10:37刚看到这篇也是无奈。
（传送门：http://bit.ly/2Pjcs0I ）
某阳董事长：“政府不该继续补助电动机车，这样对产业是没有帮助的！”、“核心技术
如果掌握在他人手中，电动车就没有发展性”
直接翻译：对油车没帮助、不补助油车就是没有发展性
维持原本市场版图稳稳赚的心情我可以理解
但身为车厂龙头，
做车做了那么多年，却说核心技术掌握在别人手中，
我就有点看不懂，
不想投入研发，也不用酸别人有本事拿补助吧
结果倒头来是自己也想要跟政府要研发补助
别人至少也愿意投入研发成本，成功做出电动车了
传统车厂没道理做不到R
更何况国产车还有关税保护
希望我们的国产车，加油好吗？
作者:
fb100141 (pipomautumpiposea)
2019-08-29 21:14:00三阳政商关系很不错喔 跟纳智捷一样
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2019-08-29 21:14:00咦 你怎么会对他们有期待
他讲的是他们家电动车要用铝电池技术目前GOGORO的锂电池原物料技术在别人手里
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-08-29 21:22:00但事实上GGR目前也走到瓶颈了，几乎玩不出新梗在国外没有补助的情况下，125等级的电动车玩不起来
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-08-29 21:26:00铝电池量产还有路要走，走向电动汽车更受限载体
作者: Ceferino (麦茶多多) 2019-08-29 21:28:00
持续支持中华以免钱被某家英属开曼群岛的外资骗走
作者:
MELOEX (MELO)
2019-08-29 21:33:00电动车怎么没有发展 我大光阳不是已经即将接近快要完成电动超跑了吗根本超英赶美电爆狗肉阿
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2019-08-29 21:44:00电动车最重要的是什么？是电池管理系统辣 这才是狗肉命脉好吗 电池不过就是枝微末节 随时想换就换
作者:
HsihHan (希汉)
2019-08-29 22:13:00电池当然是竞争力核心 一个能源密度够高 性能够好的电池可以减少电池管理的成本以及增加优势
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-08-29 22:24:00电池怎么会是枝微末节，tesla特别设立研发电池...
作者: feed177771 (周静娟) 2019-08-29 22:36:00
光是一家没有造车经验的新创公司，却抢到90%电车市占就可以名流千使了^^
喊不要补助就代表老董急了 政府不是定调补助逐年递减吗
作者:
qazwsx517 (qazwsx517)
2019-08-29 23:10:00某阳的车也可以领补助啊，都不看看为啥没人要买你的
作者: twinangel98 (Lind) 2019-08-29 23:20:00
睿能就像被掐住脖子的公司，受制与持有电池专利的公司，系统人人会做，专利可不是人人都有
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2019-08-30 00:35:00TESLA 最强的也是电池管理系统好吗...如何最大化电池寿命、损耗平衡、兼顾充放电效率，才是电池的精华，先把接口定义好，之后电池科技有突破就可以更换电芯，狗肉不就升级过一次了？还是楼上们都以为电池串联起来就会动啦？系统人人会做那怎么不见传统车厂做一台特斯拉同级出来啊？
作者:
HsihHan (希汉)
2019-08-30 01:05:00讲得好像只要有超强的电池管理系统 车子就能卖的吓吓叫
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-08-30 01:05:00恩 对 没电池有超强系统是能...?
电动车的电池才是核心技术吧，比马达还重要，马达会做的厂商太多了，要买现成的不难。
作者:
v5270 (要飞了喔)
2019-08-30 05:47:00我还是不希望政府继续补助电车
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-08-30 06:35:00还有人觉得台湾工业研发的规格可以撑电池产业... 比创新拿些专利还够，研发改良那些大场烧的研发经费我们连毛都拿不出来
对啊 我也赞同 那让进口车也零关税 让你光阳和日本四大厂直接竞争 关税帮助你对产业没有帮助^^两羊在台湾啃老本啃到现在 在国外只敢用低价和其他厂竞争 东南亚人都知道骑日本车比较好
作者: allen0981 (allen0981) 2019-08-30 09:15:00
本田都玩不起来了，你怎么会期待其他厂台叶直接跪舔狗肉了怎不说
一直以为狗肉的核心是那颗马达 而且那颗马达动力不是属一属二的？有现成的可以买？
作者: ken812025 (右名) 2019-08-30 10:12:00
发展性看要由谁定义囉 公司是否强 除了业务 还是要有核心技术说在别人手上 就没发展性 有够好笑
作者: moneypack3 (钱包三号) 2019-08-30 10:49:00
电池大家都买得到，系统你要去哪里生？
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2019-08-30 11:38:00
中华电动车表示：
作者:
GRfan (GR fan)
2019-08-30 11:44:00Pana也是ggr的大股东呀
作者:
Tco03 (拿烦恼换幸福)
2019-08-30 14:05:00自己不砸钱研发，然后说核心技术不能在别人手上？
作者:
ul191 (AT)
2019-08-30 15:48:00帮翻译：因为我技术输人家 所以你不可以补助他们啦哼
跟以前电信业一样：不管啦我不想自己盖种花低价租我啦
作者:
RZSR (RZSR)
2019-08-30 19:44:00G的新一代电池就国产化了
作者:
neko401 (猫猫战队)
2019-08-30 21:18:00说得好像油车就有独家技术一样...
作者: shinkiro (Shinkiro) 2019-08-30 21:18:00
垃圾们不进步，卖得比国外贵，靠杯三小。
作者:
lalauya (goddamn)
2019-08-31 03:41:00大推楼上图
作者:
chencjj (神骨鸡好好吃)
2019-08-31 22:25:00关税保护的下场，不过fnx算是一个好开始，应该纳入补助才对
把三阳抹成不求长进的废物，不是____的一贯技俩吗？谁理你投资十亿开发快充式铝电池
作者:
lalauya (goddamn)
2019-09-01 02:50:00三阳在电车领域看起来的确是不求长进的废物，一码归一码我肯定他在油车上的研发和创新我也很推他黄牌大羊都很打到通勤族的点该卖多少钱就是多少钱
作者:
wisdom 2019-09-01 11:51:00呵，那我倒想问某阳，你们的油车，核心技术是什么？贴纸跟车壳吗？
作者: ding0725 (塔斯汀哥) 2019-09-01 12:48:00
两阳跟垃圾菌那种垃圾车没两样 还油车的研发跟创新勒
作者:
lalauya (goddamn)
2019-09-01 15:34:00我是觉得三阳比光阳和囚车争气啦，至少FNX上面的科技是真创新阿，光阳端得上台面的也只有某550，抄袭+卖台湾人盘子价 囚车? 废到笑
作者:
eason5566 (easooooooooon)
2019-09-05 16:23:00机车界纳智捷