(08/24更新)
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#1TN-9QxA
================以下原文==================
大家好,
在这边简单说明一下车辆的问题及维修状况
车辆为Gogoro1代，损坏状况是行进间断电，突然失去动力
经睿能检修后，回报是MCU损坏，报价15k，原因为电池抽拔次数过多
但车辆使用里程仅5860km，车龄为2年8个月
睿能回复说车辆已过保，公司无法减免维修费用
以下是车辆损坏及维修过程：
事发经过：
2019/08/07(三) 傍晚Gogoro1代于竹北市博爱街上，在路上起步行驶一小段即电力中断，
随即紧急停靠路边，周四中午联络保险公司，将车辆载至竹北中正东路店维修。
https://i.imgur.com/iHaSVEJ.jpg
车辆基本资讯：
Gogoro1代，里程5860km，车龄2年8个月
平常使用情境：
上下班竹北市区内骑乘(单人)，周末多为两人骑乘，偶尔往返新竹及竹北市区
维修过程：
08/08(四) 车辆送修
08/09(五) 台风假
08/12(一) 车主询问状况
竹北店回复：检修中，隔日将回报状况，店内两台已出借，将协助确认调度代步车。
08/13(二) 车主询问状况：
竹北店回复：可能为MCU或马达问题。
08/14(三) 车主询问：服务人员为何承诺主动回复维修状况及调度代步车，都没有下文?
竹北店回复：检修中，将协助确认代步车。
08/15(四) 门市主动回复：应为MCU损坏，进一步确认中，已有代步车可借用。
车主：MCU或马达损坏均无法接受，品质有疑虑。(同日借用代步车)
08/16(五) 门市主动回复：MCU损坏(原因尚不明)，口头报价15k多。
车主：无法接受6000km及不到三年损坏，请总公司给一个合理的原因。
08/17(六) 门市主动回复：总公司表示可能为电池抽换次数过
多造成MCU损坏，同时要求车主至迟于08/19(一)归还代步车。
车主：无法接受使用里程仅6000km不到的车辆称为抽换次数过多，依市区50-60km的续航
力，即便提早于40km换电，也仅仅是抽换150次，为何正常保养及使用情形下会发生损坏
请总公司直接回复，勿再请门市回复。(同时致电客服说明状况)
客服：将请总公司于08/19(一)下班前回复。
08/18(日) 车主归还代步车及取得正式报价单。
08/19(一) 客服回复：您的车辆已过保(两年)，我们不清楚您车辆的使用情境，总公司无
法提供其他的协助，报价仍然维持不变，目前这已经是总公司最后的结果。
https://i.imgur.com/9cKIkQP.jpg
心得：
(1) 车辆虽已过保，但睿能的MCU在正常使用情况下，仅有6000km及3年不到的耐用度？电
池仅仅抽换150次就可能发生行进间熄火？且Gogoro的月租方案是不限电池更换次数
(2) 每次收到保养通知都按时保养，但还是发生这种事，那保养有何用？修好了还会不
会熄火谁知道？
(3) 一旦过保，睿能将所有的损坏归咎于使用者，每3年就要花15k维修一次？