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对于一辆移动工具来说，无论是机车、汽车，甚至是飞行载具，核心的动力当然是引擎本
体，而其他部件则是辅佐其成为完整雏形的螺丝，而当然“轮胎”也是其中的一份子，并
且还扮演了极其重要的角色，主导著车辆性能与操控的本质。
一向看重操控本色、更是隶属全台前十大国际品牌的Maxxis在轮胎的发展上投入相当多的
心血，从过去的PCR HP5、M1等优质畅销胎一路进步至今，而在2019年Maxxis更推出了号
称在台湾本土生产中最高配置、完全为操控而生的S98高性能轮胎，更主打着“Be part
of S98”、“我就是要发”等谐音与口号邀您一同体验其精心打造的国产性能跑胎。
在本次活动中，隶属于正新橡胶工业的Maxxis一共推出了数款量身订做的机车性能跑胎，
分别提供消费者竞技版“S98 Plus”、全天候运动街胎“S98 Sport”与专为Gogoro设计
而生的竞赛版“S98 EV”，提供多元的性能胎选择，让那群被赋予热血的消费者与车手能
够以强悍的抓地力表现体验操驾的激情。
说到这款Maxxis S98性能胎，其实回归前期，最早使用该性能胎的车型便是电动机车
Gogoro，也因此Maxxis展开了与Gogoro一连串合作与研究，针对操控特性与电动车的动力
特性进行，打造出一款专为EV车型而生的性能跑胎作为强力后盾，其原厂人员表示：“只
要是明眼人，从胎纹就能看出研发人员的细心与投入。”除此之外，在全新S98系列轮胎
上，也归功于同步导入许多特殊的原料，甚至将奈米数值强化，借此提升30%抓地力，接
著将全系列导入高保气胶来提升保气性40%，俨然成为Maxxis旗下最强的轮胎，贯彻将速
度灵魂注入轮胎的表率。
在本次活动中最大的重头戏莫过于“S98 Plus”，其狂傲的胎体更是堪称本土胎界的“胎
王”，结合“Ultra-R竞技型专用配方”与专属花纹设计，以最短时间内达到轮胎的巅峰
工作温度，提供极为剽悍的抓地力表现。而在S98 Plus的规格中一共分为汽油车（前轮
100/90-12、后轮120/80-12）与电动车（前轮110/80-14、后轮110/70-13）等规格。对于
油车来说Maxxis经验充足，结合TSR赛车协会的经验与反馈，打造出的性能胎毋庸置疑；
不过若是较为新颖的EV电动车型呢？其实Maxxis针对了电动车的峰值扭力特性进行设计，
在用料与胎体上都别出心裁，尽管是电动车的高扭特性也能完美应对。
另外标准版本也提供S98 Sport 油车与EV车型二款版本，EV车型同样针对高扭特性进行优
化，并在胶料、胎体进行细部调整，成就出专为EV而生的运动街胎；至于油车专属的版本
则结合“硅材质”来强化其耐用度与湿滑抓地力表现。至于贩售规格方面，部分规格已上
市，而完整规格则将订于2020年1月起开始供应，届时将可广泛供应于多款速可达车种，
让更多骑士能一同享受对应强劲动能而来的抓地力快感！
Maxxis S98 Sport基本售价如下：
90/90R10，NTD 1,400元
100/90R10，NTD 1,500元
110/70R12，NTD 1,800元
120/70R12，NTD 1,850元
130/70R12，NTD 1,900元
120/70R13，NTD 2,200元
130/70R13，NTD 2,300元
Maxxis S98 Plus基本售价如下：
100/90R12，NTD 2,200元
120/80R12，NTD 2,300元
110/70R13，NTD 2,333元
100/80R14，NTD 2,444元
心得:国产玛吉斯又推新胎了，其中比较特别的是为了狗狗肉设计的轮胎，不过说真的电
动车跟汽油车跑起来轮胎真的有差吗?还是又只是另一种商人的推销的手法?求解?