1.大灯：这部分爬了一下可以用老车救星2
2.小灯+仪表：t10-xx晶led，这种led都是dc12的输入，用交流车可以吗，直上会不会很
快坏了？还是我想太多其实是不会，顺便请问仪表灯含指示灯那些总共几个呢？
3.改直流（我最不想的）
以上三个想法不晓得对不对，还是说有其他的方法呢？目前只想换大灯+小灯+仪表灯，其
他不动有没有其他解法，还是就只能换大灯，小灯那些就只能普通卤素灯泡？最不想改直
流，因为这台老了花太多花不下手，求解？

大灯-老车救星 / 小灯仪表-T10 LED 用过好几颗方向灯 / 尾灯 -可以沿用卤素灯就好,尾灯灯壳不好拔就没换方向灯改LED会闪超快...需要加装安定器补 老车救星装上去后...他远近灯式相反的,嫌麻烦就改线

大灯想反无所谓，t10不会很快坏吗？另外仪表需要几颗呢？目前看起来是五颗

T10盖LED仪表灯还好 4期ADDRESS用好几年了还没坏~

我也化油gtr. 改全车led超过五年只坏过一颗仪表t10另外 gtr本来就是直流吧

开电门不能直接开关小/大灯不是交流吗？还是我搞错？

老车救星没有很厉害啊

目前小盘的就看到老车救星比较适合，有其他推荐吗？

交流是头尾灯会不会跟着油门开度变亮

你说改直流害我以为我的车是不是被偷改了XD

原来误会这么大，交直流的讲法是单就大灯或尾灯啊

你是单向半波吧 t10LED便宜 买陶瓷的一个才40.50仪表的建议用COB 亮度广方向灯SMD的不错 均匀不刺眼

陶瓷指的是陶瓷座吗？

大灯改陶瓷灯座不错...化油GTR大灯是双35W

有点业配啦 没屋顶的陶瓷防水LED 改了2次版用20几个没问题然后拜托不要换老车救星这种打鸟LED仪表两个t10 然后指示灯都t5

改Aero龙头灯组 直接用h4就很亮了尾灯记得也可以改led灯泡

爬文改aero灯壳有人卡卡的，暂时不会考虑，尾灯太大工程也不考虑

卡卡是没切脖子吧

想说就是直上不要改东改西了，毕竟也很老的车

改小盘容易打鸟造成他人困扰 但比较省钱就是了尾灯应该比大灯简单 就是以前俗称的食人鱼led灯找1157双芯即可印象中之前网络上有卖切好壳直上的套件 现在不知有无

化油gtr已经是三相发电了，所有灯都是接电瓶吃直流电，好奇为什么要led化？ gtr应该不缺电才是XD

是误会一场，不过还是想换成led，除了尾灯方向灯

1.)仪表装 t10 LED 2.)GTR本来就是直流点灯吧？

A肉头太丑，要换那个头我干脆换车XDDD

改头真的太搞刚也花太多，总结以上我看还是顺顺骑吧

小盘真的要改的话 改OSRAM或东亚的卤素灯 亮度会提升应该也不太会打鸟 算是个折衷方案

欧司朗的灯价钱不太友善啊......