最近收了认识人的18年Dio 50，里程数很低连皮带都没换过
热车之后烟很小
听说很会内漏的机油帮浦... 还好没事
唯一问题就电系看来不行了，没回充
然后车主都骑慢车... 传动有点吃沟
启动马达应该快挂了，改大缸打不起来，目前都踩发
陆续自己针对性能整理及换新：
44缸 (汽缸本体、汽缸盖、活塞、活塞环、小端培林)
化油器清洗、绝缘片更换
空滤换新
整流器换新
电盘内仁换新
风扇换新 (怕爆裂)
副厂排气管
火星塞、火星塞盖
传动就给店家换了皮带、碗公(都烧掉了...)、普利珠
下个月预计会换电阻器、油门线、高压线圈(内部已经氧化，暂时用剥线钳削一下)
想说下个月无聊去环岛
在想说2T老车又是50cc骑长途要注意什么?
大直线可能骑个表速70或80
看到很多人的游记心得都是很容易缩缸
想说买个原厂缸带着环岛@@
反正也几百块而已 缩了就找个地方套上去
还有火星塞、皮带、都各带一条
还有什么备料建议带着比较好？
2T机油吃国光无烟120 (碧绿色那罐，不是深绿环保二行程)
这罐是我看过数值后选择的油品，需要换吗？
如果预混多一点的话可不可以防缩缸？
考量有机油帮浦的存在，预混的比例应该是多少？
2行程汽缸会需要定时给他休息一下吗？
缸温